關於賈躍亭的法拉第未來（以下簡稱“法拉第”），外界最關心的一個問題，是這家公司何時開始真正生產電動車，何時向市場交付新車。據外媒最新消息，法拉第有可能在明年年中啟動量產。
據報道，今年年初，法拉第已經對外啟動了FF91電動車的預定，但是預訂協議中並未明確這款車的生產時間或是交付時間。
法拉第公司在加州漢福德市租賃了一座廢棄多年的輪胎工廠，準備改裝為電動車生產線。近日，據漢福德《哨兵報》報道，法拉第公司每個星期都招募了一些新員工，該公司的目標，是在2019年年中招滿大約1300名員工，以便開始生產電動車。
到目前為止，法拉第公司擁有多少員工，尚不得而知。
此前，法拉第公司陷入資金危機，併發生了高管離職潮，一些離職高管還重新組建了一家和法拉第競爭的電動車公司。不過，在獲得中國房地產公司恆大的投資之後，法拉第公司又開始陸續從外部招募各種人員。
據《哨兵報》報道，近日，法拉第宣佈任命雷約翰（ohn Lehn）擔任漢福德工廠的政府事務總監。雷約翰也表示，法拉第高管意識到，他們需要招募一位擁有豐富政府工作經驗的人士，來處理和州政府、地方政府和社區有關的事務。法拉第主動聯繫了雷約翰，他也對這個職位產生了興趣。
最近，法拉第掌門人賈躍亭發生了和恆大公司之間的分歧，令外界對這家電動車公司的前景產生了憂慮。
法拉第是否已經開始在漢福德工廠組裝電動車生產線，或組裝計劃何時完成，目前尚不得而知。
加州特斯拉公司的巨大成功，引爆了全世界對於電動車和自動駕駛的投資熱潮，美國、中國等地出現了大量的電動車新創公司，法拉第就是其中的一家。
據報道，新款電動車的設計、研發並非巨大挑戰，對於新創公司來說，如何成功組裝、運營生產線，將車輛投入大規模生產、銷售，這才是最大的挑戰。
作為行業翹楚的特斯拉，過去已經成功研發銷售Model X、Model S等電動車，但是在第一款大眾款電動車Model 3的量產上，特斯拉也遭遇了巨大困難，幸運的是困難已過去，Model 3的擴產、交付已經進入了正常軌道。
近日，加州另外一家華人創辦的電動車公司Lucid獲得了沙特主權財富基金10億美元的投資，Lucid也將成為特斯拉、法拉第的強勁對手。
據外媒報道，賈躍亭早前曾經對Lucid公司投資入股，但是在財務困境時期，他已經變賣了股權。
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