自然吸氣、渦輪增壓有什麼區別？老司機表示：去趟西藏就知道了！
國內汽車的普及度有了很大的提升，基本上每個家庭都有了自己的愛車，汽車的發展也改變了國人的出行方式，而且也衍生出了自由遊這種全新的旅行方式，但很多想去自駕遊的車主都比較糾結，到底是開渦輪的還是自然吸氣的車型，自然吸氣與渦輪增壓有什麼區別呢?
有很多老司機表示：去一趟西藏就知道了！因為2.0T渦輪和5.0自然吸氣完全不是一個概念，主要原因還是因為西藏的地形比較特殊，海拔比較高，而且氣壓相比平原要低很多，整體的含氧量要比咱們平時生活的地方要低很多，所以很多人出現高原反應，其實吸氣的車型也會和人一樣感覺到不適，只是表達的方式不一樣，就像噴氣式的飛機也是為了應對這種反應，就會進行增壓處理來保持氣壓的平穩，經過處理後乘坐者才不會感覺到身體不適。
首先做對比之前咱們應該瞭解一下渦輪的來歷，其實渦輪增壓最早出現在飛機上，主要原因還是因為飛機需要非常強大的動力來維持飛行，從理論上來說如果高度上升4000米以上，渦輪的動力增壓表現絕對是超過自然吸氣的。可實際生活中，就有一些特殊的存在，我們大家都知道汽油的充分燃燒是需要和氧氣發生一些反應，但高海拔的氧氣容量變少，發生反應的程度也就會降低，所以動力並沒有得到很大的提升。
如果是兩款排量相同的車型，還是渦輪增壓的動力比較強勁，但是保養的費用也要比自然吸氣的貴，如果平常只是家庭使用，不會真正的去越野等活動，還是自然吸氣的性價比相對高點，也比較耐用，保養成本也相對要低一點，但如果想去海拔高的地方，渦輪還是比較有優勢的，有很多車主非常喜歡渦輪的那種速度和衝擊感，一味的追求強大的動力，這種情況下就不要在考慮自然吸氣的車型了，因為這種動力裝置整體比較平穩。
如果從駕駛感受方面來看，渦輪有一種延遲的感覺，在行駛過程中，會給人一種動力在不斷增強的感覺，可前者就恰恰相反，動力非常的平穩。通過上面的介紹，大家應該對於這兩種動力裝配比較瞭解了，也可以自行選擇自己比較喜歡的一種動力方式。
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