一堯它
题主所说的应该是指KTM Duke 390，目前价格是47800，如图。
宝马G310 R如图，目前价格在5万元左右。
这两款车是被车迷拿来对比最多的车型。一个是KTM设在菲律宾的工厂生产，一个是宝马设在印度的工厂生产，都是单缸水冷发动机，又都是中小级别街车，都是大贸进口车型，确实可以比拼一番。
从动力上来分析，KTM Duke 390明显要大一些，因为排量上占了便宜，达到了372CC，最大功率达到了32KW，最大扭矩为39NM，0到100KM/小时的加速成绩为5.2秒左右，而宝马G310 R的排量为313CC，最大功率为25.7KW，最大扭矩为28NM，0到100KM/小时的加速成绩在6.2秒左右，性能上略逊于KTM Duke 390。
配置上KTM Duke 390也要好于宝马G310R，前后WP品牌减震，可惜前减震不能调节，BYBER品牌制动系统，轻量化钢管编织车架，高性能公路胎，多种动力模式，ABS三档可调，滑动离合器和电子油门也加分不少。
骑行质感上KTM390明显偏向于运动取向，尤其是弯道当中的操控性能出色，动力充沛，是一辆玩乐性十足的车型。槽点么也是有，首先由于过于注重轻量化，导致高速稳定性不太好，时速过了130以后感觉有点飘。另外座高还是不太亲民，骠骑府就不能做到两腿同时落地，当然，习惯了了问题也不大。再就是发动机的震动还是比宝马G310R略大。
宝马G310 R则体现除了德国人冷静理智的一面，配置上适而可止，没有如KTM那样猛堆配置，不过ABS还是有，倒立前叉和后独立减震规格也不低，调教得也不错，制动系统同样是BYBER品牌，发动机的布局是个亮点，是反置方式布局，即进气道在前排气道在后，其实并不新鲜，以前雅马哈也这么玩过，这种布局可以有效改善发动机的重心位置，使得车辆的骑乘感受更好，另外排气管不用再从发动机油底壳下面穿出，既减少了重量又能进一步降低车辆重心，一举多得。
骑行质感上宝马G310R表现得也不错，车重控制得比较理想，只有159KG，得益于轻量化设计发动机转速攀升很快，最高时速可以达到155KM/小时，动力特性对于新手比较友好，不像KTM 那么突兀，兴趣来了也可以激情驾驶一把，所以这款车适应面比较广，各方面都比较均衡，新手和老手都可以选择它作为上班通勤近郊游玩的工具。
要说槽点，制动效果算一个吧，激烈驾驶下略微感觉性能不够，另外轮胎不太适合弯道中激烈驾驶方式，感觉抓地还是差了点。
最后总结下吧！如果是偏向于实用或者是新手入门，骠骑府推荐宝马G310R，像骠骑府这样的老司机，可能还是更倾向于KTM Duke 390多一点，虽然也有瑕疵，但是个性十足，因为过于平淡的车已经不能引起骠骑府的兴趣。
好了，就介绍到这里吧，欢迎大家留言补充！
