總平的作用是反映新建、擬建工程的具體位置、標高、道路系統、構築物及附屬建築的位置、管線、電纜走向以及綠化、原始地形、地貌等情況。根據總平面圖可以進行房屋定位、施工放線、填挖土方、進行施工。今天跟大家分享一下總圖設計實際問題：
總平篇
1.用地紅線和建築紅線。（此種錯誤很少發生，但一旦發生，影響重大，一定要細心核對，切記、切記）。
2.許多用地範圍往往把市政路的一半包含在裡面，實際上這是徵地範圍，真正的可用地範圍應該從道路紅線開始。
3.工程開始前，儘量收集以下資料，越詳細越好：
a、地形圖；
b、基地周邊已有道路和規劃道路平面、縱斷面、橫斷面；
c、基地雨汙水排放市政接口位置，以及接口處管底標高；
d、基地周邊如果有河流、湖泊，那麼別忘了當地的防洪要求；
e、基地如果有建築限高要求，那麼請確認是限制建築物的絕對高度還是相對高度；
f、現場對基地踏勘下,有沒有架空電纜、埋地電纜或者其它市政的管線存在，需要保留的東西等；
4.別輕易作出判斷和承諾，不到萬不得已的時候，對基礎資料一定不能放棄。
5.對地形圖上各表達內容應有清楚的瞭解,簡單說就是要掌握地形圖圖例。
6.對市政設計道路圖紙內容應有識圖的能力。
7.注意座標系統和高程系統。也許地形圖是一套座標系統和高程系統，到了市政道路和市政管網又是一套座標系統和高程系統，這個時候要小心了。
8.建築物定位座標。（沒有好的方法，認真作吧）
9.別把小區道路緊緊的貼在用地紅線上，給圍牆和擋土牆留點地方。 10.擋土牆不是什麼好東西，能不設儘量不設。
11.如果嚴格控制，擋土牆的基礎也是不允許出用地紅線的，所以一定要留出足夠的場地來。
12.景觀設計時，別隨意種大樹，地底下還有設備管線呢，樹很難成活，管線也得玩完。
13.對“自家”場地的設計，最好不要影響到周圍其他“鄰居”，和平共處是一件好事。
14.如果有發展商提出“先鋪管線，然後修路，之後種樹，最後蓋房子”，千萬別答應下來，有過很慘的教訓，如果你不信，可以試試。 15.如果是滿鋪地下室，那麼要考慮其他附屬設施的設置，如化糞池、垃圾站、煤氣調壓站等。
16.幼兒園、學校的佔地面積要作夠，不要把小區道路也“圈”進去，將來是要設置圍牆的，那路還怎麼走？
17.總圖繪製時，一定不能用假尺寸，否則後果不堪設想。
18.如果對已經存在的道路進行改造設計，那麼請注意路下面是不是還有隱藏的管線存在。
19.在一些地區，擴初審批時，是需要提供“交評”意見的，也就是交通分析，我們是作不了的，要提早讓甲方委託有資質的單位來做。
20.對地形圖截取時，一般應保留紅線外50-100米的距離，可以準確反映出周邊建、構築物和地形高差關係。
21.防洪非常重要，建築物應避讓沖溝、洩洪道。
22.繪製總平面圖時，一定在世界座標系內進行繪製，避免不必要的麻煩和錯誤。
豎向篇
23.豎向設計的基本任務：
- 選擇場地豎向佈置形式，進行場地地面的豎向設計；
- 確定建築物室內外地坪標高，構築物關鍵部位的標高，廣場和活動場地的設計標高，場地內道路標高和坡度；
- 組織地面排水系統，保證地面排水通暢，不積水；
- 安排場地的土方工程，計算土石方填、挖方量，使土方總量最小，填、挖方接近平衡，未平衡時選定取土或棄土地點；
- 進行有關工程構築物（擋土牆、邊坡）與排水構築物（排水溝、排洪溝、截洪溝等）的具體設計。
24.場地與市政路相接時，接的是市政路邊緣，而不是中心線，相接的坡度不能大於3%。基地紅線與道路之間過渡的人行道和綠化帶可不是由我們說了算的，相接坡度過大，等同於設置了一道“堤壩”，市政是不允許的。
25.對基地與市政接口處標高一定核准。
26.場地很平或者低於周邊市政道路時，豎向設計時要注意基地最遠點雨汙水是否能通過重力自流到達市政管線，請設備專業核對下，是不錯的選擇。
27.對地下室頂板的覆土厚度，除了關注整體，還要關注“不起眼”的地方，當所有的設備室外管線都從這個地方經過時，你就開始省悟了
28.道路最好有一定的縱坡度，不要總使用最小值，在雨季，道路積水的感覺不好。
29.如果基地足夠大，那麼對道路的要求就比較高，不要隨意或很短的距離就設置變坡點，鋸齒形的道路，大多數人不太喜歡。
30.如果基地地勢較低，周邊地形又較高，那麼要注意截洪渠和排洪渠的設置，至於設在紅線內還是紅線外，要看政府審批部門的意見，不可擅自決定。
31.基地如果與市政道路之間需設置擋土牆，那麼請保持在一定的高度內，街道兩邊的形象很重要。（有沒有看過街道兩邊的陳舊建築只粉刷一面牆）
32.在山地建設中，建設單位一般很重視土方量，所以當你給甲方提供參考數值時，最好一次比一次小，如果一次比一次大，會有人不高興的，至於怎麼小，自己想辦法了。
33.如果基地內收集的雨水是排入河流或湖泊的，那麼要注意河流湖泊的最高洪水位，否則雨季裡，也許水會倒流的
34.架空高壓電纜有高壓走廊，相信這條“地球人”都知道，但是還有一個，場地豎向設計時，要注意與高壓線的垂直距離，否則下面站個人，生命會受到威脅的。
35.給甲方提供臨時道路進行前期場地開挖時，除了避開地上的東西，地下的東西也別忘了，如果路下面正好有地下室，那麼你知道怎樣來開挖嗎？反正我不知道。
36.豎向設計要有“前瞻性”，不僅能滿足現狀要求，而且當未來條件發生改變時，仍能滿足銜接要求。
37.在道路交叉口範圍內，最好在30-50米範圍內，設置不大於2-3%的坡度，急轉彎加陡坡最容易發生事故。
38.做北方工程要考慮凍土問題，對室外管線的覆土厚度，道路厚度等都有著額外的要求。
39.室外管線綜合時，如果直埋，場地再怎麼緊張，也不可以把兩種管線一上一下平行敷設，也許施工單位敢，不過我可沒有這方面的經驗
40.如果在工程開始階段，甲方就催要場地平土開挖圖，那麼在計算時（尤其是地下室部分的大面積開挖），最好不要“一步到位”，挖少了，可以繼續挖，如果挖多了，再回填可就麻煩了。
41.對基地周邊規劃道路要注意，如果等級較高，我們是設計不了的，不要小看道路那幾條線，即使設計出來了，市政也不一定同意，道路改了，總圖豎向可就麻煩了。所以儘量讓甲方提供規劃資料，實在不行，也得弄個“等效替代物”來，萬一出了問題，可不是好解決的。
42.如果做政府項目，那麼許多依據資料可能要由你自己來收集，一些資料可能還在隨時變化，這時候要格外小心，也許需要你多索要幾次。（第五高級中學，中間階段由市政院收集的道路資料與最後再次收集的資料在豎向設計上根本就是兩回事）
43.各地對綠地率的算法和規定有些不同。例如有的地方要求地下室頂板覆土必須達到一定的厚度才可以，對基地豎向也有要求，針對不同的地方，可以事先向甲方瞭解下。
44.當一個大地下室上面有幾棟建築時，如果在擴初階段已經選了某棟作為±0.00，那麼在施工圖階段最好仍將這棟作為±0.00，看過別人的教訓，甲方施工了很久，才發現±0.00已經跑了，於是開始跟設計單位“PK”了。
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