乘坐出租车出行时，不少乘客会选择玩手机、听音乐等方式打发乘车时间。不过，现如今太原市民乘车又多出一个新选择——按摩。近期，不少市民发现一款名为“眯会儿”的共享按摩垫出现在太原的出租车上。记者采访中获悉，作为共享按摩椅的“变种”，这类车载按摩垫通过扫码即可完成支付，乘客在旅途中便可享受这种按摩服务。现在，越来越多的太原出租车主也开始接纳这一共享经济新模式。
乘客新鲜：
支付几元钱，舒适一整天
近日，太原市民杨先生在坞城路附近随手叫了一辆出租车。上车后，他发现副驾驶的座位不是平常的布套，而是棕红色的皮套，但他也没太在意。不过，当他坐上去以后，座垫突然将他包裹起来，开始按摩。
看着杨先生有点吃惊的样子，出租车师傅笑着说：“舒服不？这是按摩垫。”十几秒后，按摩停止了。“咋停了呢？”杨先生有点意犹未尽。司机师傅告诉他，用手机扫一扫出租车仪表台侧面的二维码便可付费继续按摩。“我是下午坐的车，累了一整天按摩下挺舒服的，都快睡着了。”杨先生告诉记者。
为了亲自体验一下，记者在等了十几辆车后，终于等到一辆装有按摩垫的出租车才上车。开车的段国庆师傅说，该按摩垫的品牌叫“眯会儿”。记者注意到，在副驾驶座正对的仪表台上贴着一张带有二维码的广告，标明了具体的按摩时长及收费标准：“唤醒身体”5分钟3元；“通行气血”12分钟5元；“舒张筋骨”20分钟8元。段师傅告诉记者，这三种选项仅仅是时间长短的差别，按摩的方式并没有区别。
记者随后进行了体验。微信扫码后，选择“唤醒身体”按摩，在线支付3元后，气囊就开始充气了。体验过程中记者发现，按摩垫可以按摩到脖颈、腰背、大腿等部位，还可以通过手机切换按摩的力道。值得注意的是，无论是使用前还是使用过程中，并不影响安全带的绑系。
段师傅说，从太原火车南站或机场拉回的乘客有不少会扫码按摩。一位体验过车载按摩垫的市民对记者说：“花几块钱体验下确实不贵，对于颈椎、腰椎不好的人来说，这种车载按摩垫能缓解出行期间的不适。”
车主满意：
多些服务，多点收入
行驶中，段师傅跟记者分享了不少车子装上按摩垫以后的趣事：刚安装上按摩垫的时候，他忘了事先告知乘客，结果按摩垫一动，乘客惊叫道：“谁在动我？！”“有两位同行的乘客都抢着坐副驾驶座；一位乘客体验过后掏出手机要买一个放自己车上；还有乘客按摩完不过瘾，趁着还没下车又再下一单。我们司机在等活儿时，有时自己也要‘扫’5分钟按摩一下。”段师傅笑着说。
让段师傅觉得满意的，除了提高了乘客出行的舒适度外，车载按摩垫也给出租车主提供了一个“躺着赚钱”的机会。记者随后致电“眯会儿”客服了解到，车载按摩垫目前处于推广阶段，给出租车加装并不需要车主支付任何费用，乘客扫码付款五五分成，即时到账。“太原的出租车有不少是个人车主，如果在北上广，收入的50%是我们拿走，剩下的部分是司机和出租车公司再对半分。”客服人员表示。
段师傅说，最重要的是跟乘客主动沟通，第一时间告诉乘客这是按摩垫，以示尊重，并且主动提示乘客这是自主消费，由乘客自己选择，不懂的再解答。“我们如果想通过这个赚点烟钱，还是得勤说，其实就成了这个按摩垫的免费推广员了。”段师傅说。
另一位80后的出租车司机李先生则认为，按摩垫是出租车这个传统行业融入“互联网+”的新模式，“我们出租车不能再像拉货式运营，应该适应市场优化自身，抓住延伸服务的机会。能多提供一些服务，乘客就能更舒适一些，就有更多可能选择出行乘坐出租车。”李先生表示。
市场看好：
不影响安全，就允许存在
近日，有媒体曝光不少外地的“的哥的姐”将便利店搬上了出租车，乘客通过扫码即可购买饮料、面包、饼干等。对此，很多反对的声音表示：这些产品挂在前排座椅上会给后排乘客造成安全隐患，产品质量也难以把控。
与此相对，对车载按摩垫则几乎没有反对的声音。记者采访中了解到，车载按摩垫的电源连接点烟器，满负荷工作功率为20多瓦，相当于两部手机同时充电，对车辆造成的行驶压力较小。
采访中记者获悉，目前太原并不是所有出租车都装有按摩垫，已完成安装的大概有200多辆，在全部8000多辆出租车中占比较小。监管方面，车载按摩垫仍属新生事物，多数城市对此暂时没有明确规定。记者随后拨打太原市客运管办电话了解到，此前并没有接到车载按摩垫问题的咨询或投诉，目前的条例对出租车可否加装车载按摩垫并无规定。“只要是不影响安全，不影响市容，应该是允许存在的。”这位工作人员表示。
有专家认为，近年来，受到网约车的影响，出租车行业自身也在探索提升服务、提高收入的新模式。共享按摩垫是对出租车服务进行提升，同时又能增加车主的收入，大多数人是乐于尝试的。现在多领域的新兴创新企业盯上了出租车这个消费场景，对于这些新业态，要充分考虑到可能存在的问题，进行广泛的社会调研，逐步完善实际操作。
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