上半年，为了对标民生百夫长，平安开始发力，大势宣传平安百夫长，以跻身四大百夫长白金卡业务量想要往前蹭一蹭。
于是，开启了网申，试想一下，一个如此高端定位，年费6000元的贵族级卡片，竟然可以网申办理。
也算是首开先河，于是乎，发卡量大增，也确实让人眼前一亮。
还有，此卡一出，众多大号发出了所谓的“回血指南”，教你如何薅回年费。
如此种种。
相信大家都还有印象，那也只不过是几个月之前的事情，而如今，百夫长发卡量已达目标，是不是就如你所见，可以最大价值的榨取收益，值回年费呢？
恐怕很多伙计被拍到了沙滩上。
一条公告，暂停了百夫长境外接送机服务
公告公布于两天前，琳琳也是今天收到了提醒短信。
事实上真如短信所指，由于供应商问题吗？还是有意为之呢，不得而知。
而我依稀记得，曾经大多数人对于平安百夫长+标准白金卡的回血玩法中，
能值回年费，最大头的一笔买卖就是这6次境外接送机了。
如今给你说停就停掉，说改就改了，你能奈何？
激活了俩大白金的小韭菜们，还没来得及出掉这6次境外接送机的，可能要凉在手里了。
说好的“回血”呢？
有人说，平安的公告只是暂停掉了日本机场的接送机服务，不是还有其它地方吗？
我照样可以找到出接送机的人啊。
但凡了解这个接送机代订业务内幕的人，都知道，这个平安境外接送机其实大部分订单都来自日本机场。为何？
因为香港机场到市区机场快线轻轨非常方便，根本不需要接送，需求量自然小很多，即便有人需要接送机，也就300元左右的价格。
欧洲地区更不用说，本身去欧洲旅游的人体量就少很多，而预定接送机这样服务的自然就更少了。
而日本不同，作为我们隔海相望的邻国，高峰时期的出游游客达到了80万人，而日本机场到市区的接送机，如果官方渠道预定也要近千元人民币。
所以，这么贵的接送机，当然要找便宜的地方买，那么信用卡所提供的接送机权益只有400-600的价格，相当于便宜了一半。
自然日本的预订单是最多的。
而现在，公告中明确暂停了这个区域接送机服务，难道是偶然吗？真如公告短信中说到的是因为供应商的问题？
恐怕没那么简单。
平安旅游白金卡停发算是一个佐证。
近期，眼尖的小伙伴发现，我们眼中持续了近两年的平安返现神卡“平安旅游白金卡”下线了网申渠道，甚至听说网点都不受理了。
一代神卡走下神坛，各位且撸且珍惜。
其实琳琳当时也申请了百夫长+标准白，只是一直迫于年费高昂，没舍得激活。
也曾想过，平安此举的目的是否就是在圈养，等待时机收割。没想到果然验证了。
估计已经成功薅回年费的小伙伴，损失小很多，那些还在车上没出手完境外接送机的，估计回血之路更加困难了。
当然也不用悲观，虽然难一点出手，价格低一点，耐心的话，总归还是可以出的。
只是，并没有当初“回血指南”那么轻松而已。
在此，还是一如既往的呼吁，玩卡适度，任何银行处于营销目的而搞出的各种花样，也得量力而行，并不适合所有人。
否则，就像这次，估计激活后掏了6000年费，还没回血的兄弟要哭晕在厕所了。
撸毛也到处是风险，并不是一马平川的。
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