英国将取消对插电式混动车补贴
【CNEV】报道，英国政府将取消自2011年起实施的混合动力汽车补贴。未来，英国将只给纯电动汽车或者能够提供70英里以上纯电续航的汽车发放补贴。
这项新的补贴政策将在11月12日开始实施，届时，插电式混合动力汽车将不再属于补贴范畴，而这一政策的调整也反映了最近电动汽车价格下探的趋势。
取消补贴，势必会影响英国插电混动汽车的销量
奥迪被罚8亿欧元巨款
德国豪华汽车品牌奥迪表示，由于其严重污染的六缸和八缸柴油发动机存违规行为，被德国监管机构处以8亿欧元罚款。
奥迪在一份声明中表示，“考虑到这些特殊因素，奥迪集团将大大削弱2018财年各主要财务指标。”奥迪母公司大众集团也警告称，其盈利也可能因此受影响。
截至目前，“尾气门”给大众集团造成的损失已扩大至270亿欧元，包括今年6月德国不伦瑞克检方对大众的10亿欧元罚款，当时慕尼黑检察官表示，正在研究是否对奥迪征收类似罚款。
付出8亿欧元的代价，奥迪会长记性吗？
华晨、雷诺 与辽宁省政府签署战略合作协议
据【卡车之友】消息，雷诺集团与华晨中国汽车控股有限公司在巴黎与辽宁省政府代表签署了战略合作协议，以推动轻型商用车业务在中国的进一步发展。
雷诺集团同时确认将在未来两年内向中国引入三款轻型商用电动车型。此前，雷诺集团与华晨在2017年12月15日合资成立了华晨雷诺金杯汽车有限公司，主要从事轻型商用车生产和销售业务。
以后是不是就能买到“华晨雷诺”面包车了
2018“余额不足”，造车新势力谁能交出满意答卷？
2018年可谓造车新势力交付的元年，数据显示，2018年共有5家新造车企业启动并计划交付，蔚来、威马、小鹏、前途、奇点等都将面临交付大关。
如今进入第四季度，交付时间已进入倒计时，至于各车企是否能如期完成交付，绝对是今年汽车圈最大事件。
9月28日，威马EX5正式开启批量交车，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在会上表示“今年威马将完成1万辆交付，明年的目标是10万辆。”而截至9月30日，蔚来已经交付用户5000台新车。
2018年余额已不足，谁能在这场竞争中走得更远，能否大批量交付不容回避，这是造车新势力群体最大的痛点。但交付仅仅是个开始，后面还将有诸多问题摆在他们面前。
提车只是开始，售后服务才是关键
“金九”表现乏力 27家车企销量跌幅超过40%
根据乘联会发布的最新销量数据，2018年9月中国汽车市场狭义乘用车批发销量达2,024,748辆，环比2018年8月的1,760,341辆增加15.0%，较2017年9月的2,300,653辆同比减少12.0%。
上个月狭义乘用车批发销量同比减少为5.0%，今年7、8、9月份已连续三月销量出现同比下降。
在乘联会计入统计的70余家车企中，有28.8%的车企同比呈现正增长，其中有4家同比增幅超过40%。同时，也有不少企业当月销量同比出现下跌，9月销量跌幅超过40%的多达27家。
几家欢喜几家愁
印度豪华轿车明年入华 纯电动 20万起步
印度塔塔集团打造的新款豪华轿车塔塔EVision，有望于明年通过国产的方式引进。
塔塔EVision定位中大型豪华轿车，车身长度4970mm，轴距达到了2850mm。据悉，塔塔为EVision搭载了纯电动的动力单元，续航可达500公里。
甚至有资深驾驶员表示，这款车在动力上可以媲美BBA等一线豪华品牌。
三哥会造车，谁都拦不住啊
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