早年間，帕薩特這個名字在國內市場就擁有了相當高的認知度，以至於自帶一種畫面感，整個場景中無處不散發著一種沉穩的氣質。時至今日，或許是由於消費者年齡結構日趨年輕化，同級的競爭對手都紛紛轉向了運動化路線。全新一代帕薩特的出現，正是上汽大眾為年輕消費者交出的一份答卷。
全新2019款帕薩特捨棄了沿用已久的PQ46平臺，轉而正式擁抱MQB平臺，整車從內到外都將採用全新的設計。新一代帕薩特定位於中型車，車身尺寸方面，長寬高分別為4933mm/1836mm/1465mm，軸距為2871mm，新車採用了全新的家族化設計，在車身多處細節上開始展現出年輕運動的一面。
前臉部分採用了類似於全新朗逸的設計風格，但氣勢上更接近輝昂。前中網的橫向鍍鉻條採用了不連續的設計，相比貫穿式的橫條顯得不再那麼單調。上下邊緣兩條更粗壯的鍍鉻裝飾提升了前臉的整體性，同時增加了視覺寬度，顯得更為大氣。
前大燈完美嵌入中網的兩側，內部燈組採用全LED光源，搭配兩組LED日間行車燈，與其說大氣沉穩，倒不如英氣凜然來得更為貼切。值得一提的是，大燈的內眼角位置切出了一個小缺口，突出了轉向燈部分，多出一個銳角勢必增加生產成本，但是看起來確實犀利了很多。
車側部分最大的亮點在於C柱的車窗拐角，有別於大眾在售的所有其他車型。車窗下方的線條到了C柱的位置有了一個明顯上揚，形成了一個銳角的設計，而不再是一小段圓弧，搭配轎跑風格的溜背的設計，儼然一副運動車的模樣。
尾部設計與前臉和側面比起來相對保守了一些，在後備廂蓋正中間增加了PASSAT字樣的身份標識，看起來確實高大上了不少。造型狹長的尾燈組內部採用了全新的設計，科技感十足。底部鍍鉻飾條勾勒出的雙出排氣實為裝飾作用。
內飾部分，整體的佈局與全新朗逸類似，同樣都採用了最新的設計風格，其中比較大的變化之一是空調出風口移到了中控屏幕下方，另外，在擋把、按鈕等細節方面也做了很多重新設計。全新帕薩特的中控臺採用了皮質、鋼琴烤漆等多種材質，同時加入了木紋飾板，顯著提升內飾的豪華感。
全新帕薩特採用了深色皮質座椅，搭配亮色的縫線以及菱形格紋圖案，配備主副駕駛座椅電動調節以及電動腰部支撐。此外，後排座椅配備了帶有側翼的航空頭枕，極大地提升了後排乘客的乘坐體驗。
動力方面，全新一代帕薩特將採用1.4T和2.0T高低功三款發動機，最大功率分別為150馬力、220馬力和180馬力。其中，1.4T車型將匹配DQ200 7速DSG變速箱，2.0T車型將匹配DQ381 7速DSG變速箱。據悉，未來還將推出1.4T+電動機構成的插電式混動車型。
全新一代帕薩特的主要競爭對手是豐田凱美瑞、本田雅閣以及日產天籟這三大宿敵，前兩者已經完成全新換代，且不約而同地採用了極具個性的運動外觀設計，而全新帕薩特憑藉深厚的口碑、全新的年輕化設計以及德系車的身份，有著全然不輸的綜合競爭力。
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