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我17年三月提的1.2T自動最低配版。剛開始心疼車，加的是95號的汽油，在市區裡跑，結果平均油耗在7.2L/百公里；後來朋友說就加92號汽油就行，高標號汽油反而不省油還傷發動機，於是燒完油箱的剩餘汽油，改加92號汽油，到現在平均油耗一直維持在6L/百公里，對比了一下朋友的車，確實覺得這車很省油。順便說一下，我在東莞買的車，一直在東莞跑，如果是在老家山城重慶，估計油耗就不是這個數了。然後每次上車啟動的時候，就直接把自動啟停關閉了，據說這個功能是個擺設，傷發動機。
現在回來老家重慶快三個月了，果然不出所料，回來之後發現車的油耗變高了，而且高了不少哦。以前在外面的時候，算一下，一箱油可以跑個600公里，基本沒問題；現在回來了在老家跑，一箱油跑400公多里，感覺差距還是蠻大的。算了一下，在外面的油耗6L/百公里，現在平均油耗在8.7L/百公里。而且油價還漲了不少，現在都只能省著點開車了。
Jhonnychen
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卡羅拉這款車是全球市場的銷量王，從1966年問世至今，50多年的時間裡共賣出了超過4300萬輛，加起來可繞地球n圈。卡羅拉在國內同樣受歡迎，在緊湊級轎車這個圈子裡銷量也就比朗逸差點，月出貨3萬臺以上。
卡羅拉在什麼這麼火爆呢，我想肯定不是它顏值有多高，內飾有多豪，在這方面國產車可以輕鬆秒殺它。至於說用料和配置那也不是它的優勢，豐田的減配也是出了名的。卡羅拉最大競爭力是產品可靠性，小毛病少，省心，另外在品牌和空間上也很不錯，當然還有一點就是它的油耗經濟性。無論是用車成本，還是後期保值率卡羅拉都是佼佼者。
那卡羅拉的真實油耗到底是多少呢，油耗當然要和排量掛鉤。卡羅拉共有四種動力，1.6L，1.8L，1.2T和1.8L混動。毫無疑問1.8混動是最省油的，尤其在市區擁堵路況下體現的更明顯，在相對較低的時速下它主要是靠電機驅動，而且也可以切換純電模式，完美的避開了車輛使用中最耗油的工況，實測下來卡羅拉雙擎綜合百公里油耗在4.8L左右。接下來就是1.2t了，卡羅拉的1.2t發動機採用了缸內直噴的給油方式，同時裝配了自動啟停功能，再加上較小的排量，實測綜合百公里油耗6.6L左右。然後是1.6自吸，1.6是緊湊級最標準的排量，動力可以接受，輸出也更為線性，實測平均百公里綜合油耗在7.1升左右。最後就是1.8自吸了，這和排量是所有車型中動力最強的，售價也是最貴的，只不過現在已經全部停售了，實測綜合百公里油耗7.8L。(以上全部是自動擋)
如果是買這款車的話，買個1.2t就夠了，動力好，油耗低，安全配置更佳，質量也算可靠，1.6呢雖然經典但不配備esp,雙擎車價格又比較貴，綜合來看還是1.2t。
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李老貓說車
雖然我的不是卡羅拉，但是我的是2014款雷凌1.6精英版，可以說是同一臺車。現在表顯6.3，平時都是上下班城市鄉村跑，我實際算過大概每公里4毛，還算省油可能跟我平時比較溫柔踩油門有關吧。
