青海新聞網訊 “天行健，君子以自強不息”。10月17日，經過短短17天的施工，由中國水電四局承建的太行山高速公路邢臺段沙河1號大橋左幅貫通，至此沙河1號大橋全幅貫通。大橋架樑施工總共用時25天，創造了中國水電四局在鋼結構橋樑製造、安裝領域的一個奇蹟。
太行山高速公路邢臺段全線長約83.85千米,包括31座特大、大橋，其中6座鋼混工字組合橋樑由中國水電四局承擔制安。沙河1號大橋作為全線最後一個斷點工程，全長648.5米，共分4聯：4×(4×40)米，工程量4300餘噸。為確保現場鋼樑拼裝及架設進度，項目部在保證安全、質量的前提下，合理組織打砂、防腐、發貨等工序，並實施三班倒制度，保證24小時不間歇發貨，做到“人停機不停”的高效率工作狀態，於2018年9月6日開始第一車鋼樑發貨，10月12日沙河1號大橋發貨全部完成，歷時37天完成了4300餘噸的發貨任務。自9月23日實施鋼樑架設以來，項目部克服工期緊、任務重等不利因素，集中優勢資源、連續作戰，搶白天戰黑夜，確保了鋼樑架設平穩有序推進。為了完成任務目標，項目部精心組織，細心安排：一是成立沙河1號大橋搶工領導小組，各職能部門分工協作，項目領導帶隊24小時值班，確保沙河1號大橋鋼樑架設順利有序進行；二是加大人員及設備投入，採用左右雙幅同時架設的方案，搶白天戰黑夜，創造了25天架設31跨(124片)鋼樑的奇蹟。
“登高山，方知天高；臨深溪，才知地厚”，面對壓力大、工期緊、任務重、制約條件多的形勢，中國水電四局上下團結一心、迎難而上，充分展示了企業精準履約、精細管理、精益求精，全力以赴鑄造精品工程的信心和決心。
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