文 | 她在开啥车
不少开网约车的朋友跟【车车君】说，现在这一行是越来越不好做了。早前南京等地就清退了20万辆不符合营运要求的网约车，多个城市的滴滴公司最近还进行派单倾斜的操作，怕是要吓走一大批的网约车司机了。这一系列的操作都是滴滴为了保障乘客乘车安全，现在乘客试用阶段情况如何还不得而知，但司机已经炸开锅了！
司机检测、定位装置增多，安装却要车主买单？
大家都知道，由于早前两起滴滴顺风车命案的发生，滴滴公司不仅无限期暂停顺风车业务，对快车、专车司机也提了不少要求。例如早期需要人脸识别才能接单，司机每天要完成交通安全考核才能接单。这看似简单的几步操作，既给司机们造成了很大困扰，当中过于简单和走形式的考核也成了他们吐槽的内容。才没过多久，滴滴公司再次升级安全系统，但这一次，司机们是真的吃不消了。
【车车君】了解到，为了让网约车合法化，以南京为主的城市开始实施倾斜派单，优先给在平台上上传了网约车相关证件的司机派单。据了解，目前这一措施正在实行阶段，并且从明年1月1日起，滴滴公司可能全面停止对没有双证的司机派单，而且提议司机要安装定位仪以确保追踪。只是这些仪器安装和检验的工作全部都压在司机群体身上，同时又不见平台有进一步的优惠抚恤政策。因此，越来越多的网约车司机开始集体离场，在部门和用户追着要他们对安全负责的局面下，滴滴似乎已经让车主寒心。
嘀嗒或卷土重来，尤其受出租车欢迎
而就在滴滴司机集体“出走”的同时，曾经是滴滴的老对头嘀嗒，悄然回归到了大众的视野。在滴滴顺风车暂停运行的那段日子，【车车君】的朋友也开始推荐嘀嗒的顺风车业务。其次，嘀嗒一直扶持的却是出租车这一度被网约车挤到角落里的业务。正因为现在滴滴司机纷纷求转型，嘀嗒的用户更是大增，成了出租车司机的接单首选。
相比网约车的安全问题频现，打出租车是一种更为安全的交通方式。尤其是深夜的情况，叫来一辆安全可靠、可以追溯到公司的出租车，远比叫来一辆陌生的网约车要温暖和舒心一些。而且出租车发展多年，当中的安全制度和考核也趋于成熟，在管理方面能够花费更少的成本，也正是如今在滴滴遭遇寒冬之际，嘀嗒成功上位的一大原因。
有业内人士分析，嘀嗒若在出租车司机中维持口碑，很可能再一次壮大，重新入局网约车。融合了出租车与网约车的未来嘀嗒，滴滴恐怕很难再有与之抗衡的力量。毕竟融资成了滴滴打车的最终目的，出行安全全然不在乎，网约车的路子又能走多远呢？
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