今年國內市場迎來了不少的改款車型，其中比較受關注的還屬中級車市場，全新凱美瑞、雅閣都已經上市，作為這一市場的領導者，大眾姍姍來遲，終於要推出全新換代的帕薩特了，這一次留給邁騰的時間真的不多了，至少全新帕薩特上市之後，這一市場主流熱門中級車已經全部完成了大改款的換代，而從帕薩特的綜合實力來看，新車估計是雅閣和帕薩特都鎮不住。
帕薩特進入國內市場也有18年時間了，在國內的累計銷量超過了200多萬臺，而且論口碑的話，帕薩特的地位應該無人能撼動，不過，大眾的毛病就是，旗下的車型的外觀都臺相似了，以至於沒有一點辨識度以及特點，不過，喜歡德系車的國人對它還是情有獨鍾，至少這麼多年，在銷量榜上一直沒有讓帕薩特缺席過，那麼，這一次，全新帕薩特又將給我們帶來哪些改變呢？
帕薩特奉行的是純正德系血統，在外觀方面也是毫無保留的繼承了德系車的風采，從新車的實車外觀來看，新車在設計方面確實更加年輕時尚了，採用了大眾最新的家族式語言，與大眾Arteon的設計風格有點類似，同時，前臉的風格也比較像全新的大眾朗逸的風格，看起來比較的硬朗，新車採用了更多鍍鉻元素裝飾，並於兩側的大燈組連接到了一起，看起來更精神。
車身部分，新車造型更加大氣穩重了，首先，尺寸方面，全新帕薩特的長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距2871mm，相比較現款在售車型，軸距增加了68mm，與現款在售的邁騰的軸距一樣，同時，也比全新凱美瑞的軸距長46mm，所以，從尺寸來看，新車在同級別車型裡面非常有優勢。
尾部造型較為簡潔時尚，而這一次的重點是大眾車標下面的“PASSAT”英文標識，以前這種標註也只出現在大眾的高端車型上面，例如輝騰和輝昂，這也更加看出了帕薩特在大眾內部的地位，不知道的還以為是大眾又出了一款高端轎車，這應該讓不少想買這款車的人暗暗自喜。
內飾部分，大眾的內飾一直都是比較中規中矩的德系車風格，不會很有設計感，但是，檔次的話也不會差，全新帕薩特的內飾再一次繼承了這一特點，相比較現款在售車型的話，新車的內飾自然更加有設計感，質感也更好了，同時還有科技感方面的提升，9.2英寸的多媒體液晶屏，以及10.25英寸的全液晶儀表盤，看起來至少比全新朗逸有誠意的多了。
同時新車空間也更大了，幾乎180身高的人做到後排都不會感到很侷促，同時，座椅的質感以及舒適度也大衛提升，前排座椅還提供了12向調節功能。
動力部分，全新帕薩特採用的是大眾最新的MQB平臺，新車將提供2.0T高低功率兩款發動機以及一臺1.4T汽油發動機，同時，為了適應國內的積分政策需求，新車還提供了插電式混動版車型。其中，2.0T發動機是型號為EA888第三代技術打造，最大輸出功率220馬力，峰值輸出扭矩350Nm，傳動系統依舊採用大眾最引以為傲的7速雙離合變速器。
總結
在國內市場，即便是不換代，帕薩特依舊有著很高的熱度，但是，其它品牌都在改變，所以，帕薩特的改款是很有必要的，這也讓大家看到了不一樣的大眾，全新帕薩特在外觀以及內飾方面，更加區域年輕話，以及科技感的打造，動力水平也更加符合國內消費者的需求，目前也只等新車上市了。你對全新的帕薩特有什麼看法呢？請在下方留言評論。
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