今年是中華人民共和國建國第69週年，在這舉國歡慶的日子裡，並不是所有人都在假日的放鬆狀態下度過。例如守衛邊疆，保家衛國的軍人們，仍然要時刻做好戰鬥的準備。
而2.28萬公里的陸地邊境線長度，963萬平方公里的土地面積，加上各種惡劣的自然環境，自然需要一大批承載鐵血軍人的車輛。下面我們盤點一些現役中國解放軍所使用的軍車，看一下這些機械戰士到底如何。
北汽BJ212
BJ212是我國第一款自主研發的軍用車輛，也是中國早期汽車工業的代表作品。BJ212在60年代末服役的時候，性能上可以說是世界先進水品了，憑藉其堅固耐用、價格低廉、維修簡便和越野性能良好廣受官兵青睞，成為軍營裡一道流動的風景線。
動力上BJ-212吉普車搭載了一臺排量為2445cc的直列四缸汽油發動機，採用四輪驅動，前後鼓式剎車，與發動機匹配的是一臺3速手動變速箱，其最大功率為75馬力，最大扭矩為172牛•米，車重1395kg，最快時速可達120-130公里/小時，百公里油耗約為14L。
BJ212不但被解放軍大量裝備，由於其性能出色，更是被大量出口到第三世界國家，得到了很高的評價，BJ212達到了當時威利斯吉普和路虎的水平。據說當年一個身處歐洲的準北約國家也準備裝備BJ212，不過由於多方面原因未能成行。
東風猛士2代
二汽（東風）生產的猛士系列車族，從2008年開始研發至今已經形成了包括1代猛士、2代猛士標準軸距、2代猛士長軸裝甲車、2代猛士標準軸距6輪驅動裝甲車在內的龐大車族。尤其是2代猛士系列裝甲車及眾多改型車的裝備，成為我軍首款載荷涵蓋1.5噸-5噸級“三代軍”現役裝備。
是我國第三代高機動性軍用越野車，它實現了部隊裝備的跨越式發展。定位為輕型4X4，總質量5噸，裝置質量1.75噸，牽引質量2噸，國產率接近100%,是一款完全擁有自主知識產權的產品。
其售價人民幣88萬，採用東風112千瓦四缸增壓中冷柴油機，雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，全時四輪驅動；雙迴路液壓制動系統，前後盤式制動器；洩氣可行駛輪胎，輪胎被擊穿後，能繼續行駛30公里。
北汽勇士
北汽勇士”是一款國產ORV，是由北京吉普汽車有限公司集20年的經驗與不斷創新精神，自主開發的擁有完全自主知識產權的中國21世紀0.5噸/0.75噸級越野車。
勇士”新式越野車軍民兩用，它供給了一個習慣車身改裝變化、適用範圍很廣的底盤平臺。因此，作為軍車能夠用作作戰指揮車、物資運輸車、兵員乘用車、通訊指揮車以及輕武器裝載車。
東風鐵甲
東風•鐵甲有E-Q2050（標準型）和東風•汗馬E-Q2058（豪華型）兩種型號。其汗馬車型頂配售價65萬，標準型40萬，最高車速120公里/小時，最大爬坡度60度。
該車採用鋁合金車身，全是4輪驅動型式、5速手動變速器、變斷面框架式車架、前後雙橫臂獨立懸架和前後盤式制動器以及可變速比助力轉向器。
東風鐵甲主要是為了戰場人員輸送，因此對防護性要求較高。發動機罩採用非金屬防紅外線輻射材料製成，可有效避開雷達及熱制導導彈的攻擊。車身上還設有吊環，可以用直升機吊運。目前，已少量裝備我軍部隊。
梟龍汽車
這款車可能相對前幾款人們熟悉度沒有那麼普遍，但是梟龍系列特種越野車，是當代世界上具有最高越野性能的軍用越野車之一，並且擁有完全自主的知識產權，部件100%的國產化。
它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的臺階，跨越700毫米的壕溝，底盤離地間隙可以達到440毫米，坦克能去的地方它都能去。裝配強大的電子設備，自發電系統以及超清的夜視儀，即使在漆黑一片的夜間，駕駛員也能看清前方路況。
2012年2月2日，4輛“梟龍”牌越野巡邏車在湖北武警某部舉行了隆重的交車儀式。這是漢產越野車首次進入武警部隊服役。
希望國產家用車
也能像軍車一樣爭氣
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