導語：近日，滴滴創始人兼CEO程維發佈內部信，承認滴滴陷入質疑是由於管理者的問題，並首次披露滴滴的財務數據，2018年上半年公司整體淨虧損超過40億元，包括司機高峰期補貼、接單和服務獎勵、乘客優惠等在內的總補貼返還金額超過117億元。程維強調利潤絕不是滴滴最關注的目標。
大家都知道，關於網約車市場之前有Uber和滴滴兩家獨大。之後Uber將中國區的業務賣給滴滴之後，滴滴就壟斷了整個中國的網約車市場。據滴滴司機透露，滴滴公司對司機的抽成高達20%。而滴滴公司卻稱虧損高達40億。
首先滴滴是一個平臺軟件，不需要大量的廠房，不需要大量的員工，另外，滴滴為了降低費用，甚至客服系統外包，使用機器人客服。那麼，請問，滴滴一年的鉅額收入去哪裡了呢？
如果是作為一滴滴公司一開始靠補貼吸引司機和客戶的話，那麼說說虧損大家是可以相信和接受的。但是滴滴自壟斷後一家獨大，據說正準備2700億美金上市，網友說滴滴並吧是虧損還是拿了錢去做其他事情了，融資，擴大海外市場等。胃口太大而忘記了本身最基本的安全問題，導致事故頻發，最終現在引起用戶的不滿。
而且，在此次滴滴談到虧損的時候，明確說的虧損的大部分是用作於吸引乘客的補貼和滴滴司機的獎勵。但是很多網友看了都表示並不贊同此說法，因為司機和乘客得到的獎勵其實並沒有多少。滴滴現在在面臨危機的時候這樣說，為的就是想讓所有用戶知曉，滴滴公司給司機和乘客的補貼和付出還是不少，希望大家繼續用滴滴，是為了留住用戶才這樣說。
結語：小編認為，作為網約車市場如果要公平合理，一定得加入競爭對手。一家獨大其實是破壞市場規律的。有競爭才有成長，公平透明競爭，同時加入第三方監管機構管理安全，這樣才能健康發展。
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