據國家郵政局統計數據，2018年上半年全國快遞業務量完成220.8億件，同比增長27.5%；快遞業務收入完成2745億元，同比增長25.8%。快遞業依然是一個炙手可熱的香餑餑
國內的快遞有兩大派系，馬雲的菜鳥系和順豐速運，菜鳥系如中通、圓通、匯通、韻達主要面向中低端用戶群，而順豐則主要面向高端企業用戶，兩個派系統治了快遞業大半壁江山，但伴隨著京東快遞的“殺入”，人稱郵老大的郵政速運（EMS），重新發力，快遞格局或將生變
劉強東“亮王牌”
眾所周知，京東最大的優勢就是京東物流，也是劉強東手中最大的“王牌”。一速度快，大多地區可實現次日達和當日達，二服務好，京東快遞小哥基本都會送貨上門，像一些冰箱之類的大家電，即使收貨地址在鄉下，京東快遞也能做到送貨上門。而其他快遞自從有了快遞櫃之後，越來越多的快遞小哥習慣把包裹放在快遞櫃，通知客戶自取
但一直以來京東快遞為自家商城服務，並未對個人開放攬收業務，不對外開放業務，自然就沒什麼利潤了，自從2007年劉強東建立京東物流以來，虧了十年，共虧損超300億元，投資了那麼多，劉強東野心自然也不會只侷限在京東商城，一旦時機成熟，劉強東也是時候把這隻養了10年的“獨角獸”放出來找點外食了
9月6日，京東快遞小程式在微信上線，在北京、上海、廣州三個地區試行對個人開放攬收業務，經過一個月調試，10月18日，京東物流正式宣佈，對個人開放攬收業務，“殺進”C端（個人）市場，與順豐、三通一達展開正面較量，在價格上，京東快遞低於順豐，高於通達系，京東快遞的加入，讓消費者在選擇快遞企業的時候，又多了一個選擇，目前暫時只對北京、上海、廣州三個地區開放個人攬收，將來逐步擴展到全國地區，派件業務則不限地區
“郵老大”重新發力
最近用EMS寄了個包裹，發現EMS運費起步價比普通的快遞還要低，以前高高在上的中國郵政怎麼突然會突然降低身價了呢，查了消息才知道原來是中國郵政內部郵政與EMS兩支隊伍要合併了，併成立“寄遞事業部”，實施“一個主體、整合資源、集中運營、清晰損益”的改革思路，合併後，雙方就可以享受各種資源和特權，整體運營成本也就降低了
在8月份時，中國郵政集團公司董事長劉愛力曾透露，郵政EMS將在明年引入戰略投資者，啟動IPO，確保三年之內成功上市。
這幾年被民營快遞壓得喘不過氣的郵政速運終於覺醒了，郵老大要動真格了，再加上中國郵政有著諸多得天獨厚的優勢，就問順豐、菜鳥系慌不慌，今後快遞業或將重新洗牌，以順豐、菜鳥系、郵政EMS、京東快遞為代表四分天下
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