港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
港珠澳跨海大橋從設計到建成前後歷時15年，在這期間長安大學人通過多種途徑參與了港珠澳大橋的建設，多位科研人員參與了項目難題的技術攻關。
在港珠澳大橋建設一線上，奮戰著一大批長安大學傑出校友。他們奉獻著自己的青春、攀登著世界工程領域的高峰、輸出著中國製造，在世界橋樑史上書寫了濃墨重彩的一筆，讓中國夢又向前邁進了一大步。
長安大學被譽為中國公路交通界的“黃埔軍校”，它的公路交通、國土資源、城鄉建設三大學科領銜全國！尤其公路學院的道路橋樑與渡河工程專業按照“國際共識、中國國情、長大精神、專業特色”的教育理念，培養具有“國際視野、人文精神、綜合能力、領導才能”的高層次專業人才，行業內的優秀校友數不勝數！
杭州灣大橋總工程師——呂忠達
呂忠達，長安大學1983屆校友，杭州灣大橋總工程師。工學博士，教授級高工，博士生導師，浙江省有突出貢獻中青年專家，國家863科技計劃、國家科學技術獎勵評審專家。現任寧波工程學院校長，長安大學、寧波大學特聘教授，交通運輸部專家委員會委員。 長期從事路橋工程技術工作，先後主持了寧波招寶山大橋、杭州灣跨海大橋和象山港大橋等特大橋樑的建設，工程實踐經驗豐富，特別是以杭州灣跨海大橋為載體，在跨海長橋建設領域引領理念、技術和管理創新，提出了多項創新技術，填補了我國跨海大橋建設多項空白，攻克了多個世界性難題。
膠州灣大橋總工程師——邵新鵬
邵新鵬，長安大學1986屆校友，膠州灣大橋（青島海灣大橋）總工程師。先後主持了京福高速公路濟南黃河大橋、利津黃河公路大橋、青島海灣大橋等多座大型橋樑工程的設計工作，同時還主持了青島海灣大橋、濟南黃河二橋的建設技術管理工作。獲得國家及省優秀工程設計獎多項，獲全國優秀工程總承包項目銀獎1項，獲省部級科技進步一等獎1項，獲發明專利2項，實用新型專利多項，獲山東省企業管理現代化創新及優秀應用成果獎多項。
港珠澳跨海大橋總工程師——蘇權科
蘇權科，長安大學1988屆校友，港珠澳跨海大橋總工程師。長期從事公路、橋樑工程的勘察設計、科研、技術管理等工作。曾任廣東省公路工程質量監督站副站長、廣東省交通科學研究所總工程師。參加了汕頭海灣大橋、廈門海滄大橋、台山鎮海灣大橋等重大工程建設。2004年起，擔任港珠澳大橋項目總工程師，全面主持了工程建設不同階段的技術管理和科學試驗研究工作。作為國家科技支撐計劃項目“港珠澳大橋跨海集群工程建設關鍵技術研究與示範”負責人，帶領技術團體攻克一系列技術難題。先後組織開展了80餘項專題研究工作，主持編制了滿足三地要求的港珠澳大橋技術標準體系、科研規劃綱要、設計-諮詢管理辦法、質量管理方案等，為推進港珠澳大橋成為滿足120年使用壽命的世界一流跨海通道奠定了基礎；力主推行的“需求引導設計”，以及“大型化、標準化、工廠化、裝配化”等設計施工理念受到業內的廣泛認可。
滬通大橋工程負責人——查道宏
查道宏，長安大學1996屆校友，滬通大橋工程負責人。現任中鐵大橋局集團有限公司滬通長江大橋項目部常務副經理。2009年“京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋邊跨鋼樑安裝控制及合龍技術”獲京滬高速鐵路技術創新成果二等獎、“京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋4號墩下部結構施工技術研究”獲京滬高速鐵路技術創新成果三等獎；2011年主持的“京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋大跨度鋼桁拱安裝與合攏技術研究”獲大橋局科技進步特等獎、中國鐵路工程總公司科技進步一等獎。2015年主持的“強潮區大直徑單樁獨柱、短線制架連續剛構橋施工關鍵技術”獲中國鐵路工程總公司一等獎。
長安大學校友在祖國橋樑建設方面作出的巨大貢獻有目共睹。作為國家“211工程”重點建設大學，長安大學隨著國家經濟發展和對建設人才的需要，隨著一流學科建設和教學改革的不斷深入以及人才培養的進一步提高，會有越來越多的長安大學學子在各個領域施展才華，為實現中華民族偉大復興的中國夢作出更大貢獻！有橋的地方就有長大人！
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