科雷傲是雷诺汽车UI出的一款SUV车型，它的发动机以及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台打造而成，同时还增加了雷诺汽车独特的设计风格，以及许多人性化的设计，让车主在用车的时候，能够充分感受到良好的舒适性以及较高的安全性。
【原车音响系统分析】
雷诺科雷傲的原车音响系统配置较为简单，导致原车音响效果很差，很难满足车主的听音需求。为了提升音响的品质，车主也咨询了多家汽车音响店，经过反复的对比之后，车主最终选择了福建漳州立佳汽车音响店。
改装车型—科雷嘉
系统配置：
音源：原车主机
前声场喇叭：芬朗RE-6.2CF
前级：芬朗DSP6
功放：芬朗AL-460
超低音：K牌10寸低音箱
隔音：中道四门隔音
电源线：雷歌
喇叭线：雷歌
音频线：雷歌
保险座：雷歌
原车主机的解析力不高，功率供给也非常的小。因此改装技师为汽车主机添加了一台芬朗DSP6音频处理器，它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，以使得音源更加的干净。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师则为汽车音响系统，添加了一台芬朗AL-460功放。
升级喇叭（左）与原车喇叭正面对比
升级喇叭（左）与原车喇叭反面对比
原车门板隔音措施较为欠缺，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此改装技师使用中道隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，让门板形成一个密封的箱体，有效阻止了风噪的传入，为使得隔音更为彻底，改装技师还使用吸音棉对门板饰盖做了隔音处理。
使用中道隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
门板饰盖也做了隔音处理
车主在平时很喜欢听人声类歌曲，所以改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了芬朗RE-6.2CF套装喇叭，它的中低音单元使用了碳纤维音盆，并使用强力磁铁进行驱动，使得音乐真实饱满、弹性十足。为增加低音部分的下潜力度，改装技师还为汽车音响系统，添加了一只K牌10寸低音箱超低音单元。
芬朗RE-6.2CF中低音
中低音喇叭安装在汽车原位
芬朗RE-6.2CF分频器
分频器采用透明设计
前声场喇叭安装效果
芬朗RE-6.2CF高音
芬朗DSP6
改装技师对施工细节非常重视，就连升级使用的线材，都特意选为了雷歌专用线材。它的线芯为纯铜材质，这类材质的传输效率高，可以减少各类信号的损失。除此之外雷歌线材也能够防止电压信号过大，造成的音响器材损坏，从而保证了音响器材的使用寿命。
施工细腻到位
芬朗460四路功放
芬朗460四路功放安装在座椅底部
美国K牌10寸低音箱
【改装效果点评】
升级完成后测试音响效果，汽车播放出来的音乐保真效果理想、稳定性好。尤其是在播放人声歌曲的时候，让人感觉像是在听现场一般真实，车主都没想到升级后的音响效果会如此出色。
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