費爾南多·阿隆索重申他不是因為不能得到有競爭力的賽車才從F1退役，而是他覺得是時候去嘗試征服其他賽事。
八月底，二屆F1世界冠軍獲得者阿隆索宣佈他不會在2019年繼續參賽。2015年，阿隆索抱著希望從法拉利回到邁凱倫，但是度過了與本田合作艱苦的三年。本賽季，雖然邁凱倫改用雷諾引擎後成績稍有氣色，但對西班牙人來說，依然遠離最高領獎臺。
在2019年的車手市場上，阿隆索沒有真正的選擇，儘管他聲稱得到過紅牛的邀約。當初發表退役聲明時，他表示只有明年是確定不會參加F1，但是沒有排除2020年迴歸的可能性。於是，這又被廣泛理解為他想觀察2020賽季是否有機會加盟三大車隊。
然而，阿隆索在墨西哥堅決表示，他決定停下F1的旅程不是因為沒能為2019年找到好的賽車，而是他覺得已經實現了所有的目標。
“不，我原本可以（明年）得到有競爭力的賽車，我不是因為不能獲得有競爭力的賽車才停下來，”西班牙人說，“從八月起我就在重複說同樣的事情：我停下來，是因為我已經在F1達成了我所想的一切。”
“我來到F1，我贏得過大獎賽，我贏得過世界冠軍，我打破過紀錄。我為邁凱倫、雷諾、法拉利駕駛過賽車。我現在37歲，我不能在F1實現更多了。”
“所有我對F1抱有的夢想都已經實現了。而汽車運動裡還有些比F1更大的賽事。“
“從八月起就是同樣的事情：‘很遺憾，F1應該審視一下費爾南多不得不退役’……這是事實，而你們有你們的觀點、普遍的觀點。我停下來是因為我想這麼做，而不是因為我被迫停下來。”
去年，阿隆索就明確表示他自己定下新的目標：贏得摩納哥大獎賽、勒芒24小時和Indy 500這三項重量級單場賽事的桂冠。今年六月，他已經隨豐田在勒芒圓夢，只剩下Indy 500還有待去征服。
“在F1裡的感覺總是F1是世界上最重要的汽車運動賽事，”他說，“如果有人離開，人們不會理解可能是他想離開，他們認為他要離開是因為他不能駕駛有競爭力的賽車。”
“我不想在明年參賽，因為我認為我可以成為更優秀的車手、更全能的車手，讓我在F1之外的職業生涯變得更好，因為這一章已經完結了，而且在我看來取得了很多成功。”
“也許我可以征服F1之外的其他賽事。我還沒有在汽車運動的其他領域取得過成功，所以我要去嘗試。”
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