【綜合訊】27日，C919大型客機第二架機從山東東營勝利機場起飛，歷經2小時6分，平穩降落在江西南昌瑤湖機場，圓滿完成轉場飛行任務。接下來，中國產大飛機將在此開展試飛活動。
第二架C919轉場南昌。（圖片來源：微博@中國商飛）
C919型號副總設計師、試飛中心副總工程師鄧小洪介紹，根據計劃，C919飛機項目投入試飛的飛機將開展失速、動力、性能、操穩、飛控、結冰、高溫高寒等科目試飛。
2018年投入使用的瑤湖機場距離上海空中直線距離僅610公里，擁有一條3600米長可供試飛跑道和專屬試飛空域。
瑤湖機場將成繼上海試飛主基地，陝西西安閻良機場和山東東營勝利機場後，中國產大飛機的又一個試飛場地。
去年的12月17日，第二架C919大型客機在上海浦東國際機場完成首次飛行，意味著C919大型客機逐步拉開全面試驗試飛的新徵程。 2018年是C919適航取證的關鍵一年。
中國第三架C919客機B-001D號機於10月6日完成噴漆正式對外亮相。C919大型客機項目總經理吳躍曾表示，第三架機將在今年內實現首飛，而104架機（第四架）在今年年底將進入總裝階段。
據瞭解，南昌是新中國第一架飛機的誕生地，也是C919大飛機的主要部件製造地。洪都公司是C919大飛機項目前機身、中後機身的唯一供應商，中國產大飛機 C919機體構件的四分之一都是“ 江西造”。
早在2017年5月5日，首架C919客機在上海進行了成功的首次飛行。
根據項目計劃，C919飛機研製批共將投入6架試飛飛機進行試驗試飛。6架飛機所承擔的試驗任務各有側重。
中國商飛民用飛機試飛中心總工程師王偉曾介紹，第一、二、三架飛機主要承擔性能、結構、操縱性等方面試飛；第四架飛機主要進行航空電子設備、照明等方面試飛；第五架飛機主要進行艙內環境控制、客艙系統、高溫高寒等試飛科目；第六架飛機承擔客艙系統、功能可靠性等試飛科目。作為中國首款自主研製的大型噴氣式客機，C919很多試飛科目對中國的民機產業來說都是第一次，難度大、風險高。
截至今年3月，還未正式投入商用的C919訂單總數已達815架。（完）
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