之前由美國土木工程師學會選出世界七大工程奇蹟，在港珠澳大橋通車後是否會被重新刷新？讓我們先領略一下世界七大工程奇蹟以及港珠澳大橋。
巴拿馬運河
位於拉丁美洲的巴拿馬，橫穿，總長82公里，寬的地方達304米，最窄的地方也有152米，連接太平洋和大西洋。1914年8月15日，巴拿馬運河正式通航，極大地縮短了美國東西海岸間的航程，比繞合恩角縮短了14800公里。
荷蘭三角洲工程
荷蘭近1/3的國土位於海平面以下。為阻止海洋的進犯，他們建起一系列巨型防洪屏障。該計劃是在風暴頻發的北海之中建造一道30公里長的防洪堤，以防海水的襲擊，與此同時，在防洪堤後面建一個既沒有潮汐也沒有洪災危險的。
帝國大廈
帝國大廈位於美國紐約市，共有102層。由Shreeve, Lamb, and Harmon建築公司設計，1930年動工到1931年5月1日落成，只用了410天。帝國大廈在世界貿易中心興建之前，一直是紐約市最高的建築，並且在很長一段時間內也是全球最高的建築。帝國大廈原本共381米，20世紀50年代安裝的天線使它的高度上升至448.7米。根據估算，建造帝國大廈的材料約有330000噸。大廈總共擁有6500個窗戶、73部電梯，從底層步行至頂層須經過1860級臺階。它的總建築面積為204,385平方米。
金門大橋
金門大橋是美國舊金山市的標誌性建築。它跨越聯接和太平洋的，南連舊金山的北端，北通加州的馬林縣。金門大橋橋墩跨距1280.2米，是世界上第一座跨距千米以上的懸索橋，寬27.5米，橋身呈褐紅色，金門大橋擁有世界第四高的橋塔，高達227.4米，全橋總長2737.4米。
加拿大國家電視塔
高553.3米，曾是世界上最高的自立。位於加拿大的多倫多市，是該市的標誌性建築，每年有超過200萬人次參觀。電視塔內建有高447米的金屬階梯，共1,776級，是世界上最高的金屬階梯，這些階梯用於緊急用途。
伊泰普大壩
伊泰普大壩位於巴西巴拉那河，是直至三峽大壩完工前全球當時最大的水利工程。大壩於1970年1月動工，1984年5月5日落成。大壩高225米，長8000米，所用混凝土達1180萬立方米。用這些混凝土，可建一個供200萬人居住的城市，或者建造一條從大壩通到美國紐約的高速公路。大壩修築形成的伊泰普水庫達233米，水庫總容量290億立方米。水電站的主機房高112米，長968米，寬99米，面積相當於四個足球場。水電站的裝機容量1260萬千瓦，遠遠超出世界原居前列的美國(650萬千瓦)和俄羅斯薩場斯卡亞水電站(640萬千瓦)。
英法海底隧道
英法海底隧道是一條把英國三島連接往歐洲法國的鐵路隧道，1987年12月1日動工，1994年5月6日開通。隧道橫跨英倫海峽，使由歐洲往返英國的時間大大縮短。隧道長度50.5公里，僅次於。海底長度37.9公里。單程需35分鐘。通過隧道的火車有長途火車、專載公路貨車的區間火車、載運其他公路車輛(大客車、一般汽車、摩托車、自行車)的區間火車。隧道由歐洲隧道技術公司經營，但因為隧道建造費用極高，所以債務沉重。
港珠澳大橋
港珠澳大橋是東亞建設的，連接香港大嶼山、和廣東省珠海市，工程路線起自香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西接珠海/澳門口岸人工島、珠海連接線，止於珠海洪灣，總長約55公里（其中珠澳口岸到香港口岸約41.6公里）是世界最長的。港珠澳大橋全長5664米的海底隧道，由33節鋼筋混凝土結構的沉管對接而成，是世界上最長的海底沉管隧道。
港珠澳大橋的建成通車絕對是世界又一大工程奇蹟，你說呢？
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