在SUV市场已是一片红海的时候，迟来的一汽-大众又在里面扔进了一枚深水炸弹。
10月22日晚，一汽-大众在成都推出了一款新的SUV车型，希望通过它在中国日益激烈的SUV市场中占得一席之地，以实现“轿车+SUV的双翼齐飞”。
一汽-大众推出的这款SUV车型名叫探岳，是一汽-大众的第二款SUV车型，此前已经推出了首款SUV车型探歌。
新车共推出10款车型，售价区间为：18.88-31.98万,分别搭载3款发动机。其长宽高分别为4590/1860/1660mm，轴距为2731mm，短车身+长轴距的设计让其定位处在了跨级的位置。虽然一汽-大众官方将其定位为一款入门中型SUV，但其实也可以将其视为大号的紧凑型SUV。
处在这样的跨级定位，向上探岳将会抢占大众途观L、别克昂科威以及斯柯达柯迪亚克等合资品牌中型SUV的市场份额，向下则会蚕食丰田荣放RAV4、日产奇骏和本田CR-V等合资品牌紧凑型SUV的生存空间。
从探岳的定价来看，其中低配车型的售价区间为18.88-25.48万，正好与合资品牌紧凑型SUV的中高配车型的售价区间重合，未来这块区域将可能是探岳与竞品车型竞争最为激烈的区域。
对此有分析人士表示，如今细分市场不断被重新划分，新车型越来越多，探岳的到来将把主流合资品牌紧凑型SUV细分市场的水搅浑，它想通过跨级竞争从竞争对手那里夺得市场份额，形成南北大众SUV家族中一颗关键的钉子。
而在合资品牌中型SUV领域，外界最为关注的则是探岳与途观L的竞争关系。
对此一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理杨慕添曾表示，两者间的关系与一汽-大众、上汽大众多款轿车的关系类似，比如迈特和帕萨特的关系，宝来和朗逸的关系。南、北大众的竞争关系不会因为同平台产品就不存在，也不会因为同属大众的产品序列而偏重哪款产品，但探岳的竞争对手更多是来自日系和美系车型。
当前中国车市整体低迷，根据乘联会公布的数据，中国狭义乘用车9月销量只有190.5万辆，同比出现了13.2%的下滑。其中SUV市场则更加糟糕，同比下滑达到14.5%。
作为探岳的竞争对手，今年9月份大众途观L、别克昂科威、斯柯达柯迪亚克、本田CR-V、日产奇骏、丰田荣放RAV4的销量分别为20117辆、16274辆、4356辆、18921辆、21906辆、13209辆，同比增长分别为-21.28%、-6.84%、-18.37%、-20.88%、28.35%、14.35%。销量上各有升降，但随着探岳的到来，它们可能面临不小的压力。
关于中国SUV市场的下滑，一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠曾表示：“尽管中国SUV市场整体增长不如之前，但探岳所定位的高端中型SUV市场还是一片非常具有活力的市场。探岳的目标人群是对汽车市场极其重要的新中产阶层；更关键的是，探岳的身上还承担着带动大众品牌向上的重任，可以说一汽-大众对其寄予了厚望。”
今年以来，一汽-大众4家工厂陆续投产，新增产能达到105万辆。在天津华北基地进行投产的探荣，产能上已经没有问题。
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