2018年10月24日，備受矚目的港珠澳大橋正式建成通車。這座被英國衛報譽為“新世界七大奇蹟”的橋樑，建設時間長達9年，堪稱工程界的“珠穆朗瑪峰”。
珠海港珠澳大橋日出
它是世界上最長的跨海大橋，抗風能力達16級、抗震能力8級、使用壽命120年，設計施工團隊為之創新研發了31項工法、31套海洋裝備、13項軟件、454項專利，是中國交通史上技術最複雜，建設要求及標準最高的工程之一。
這是媒體對於這個超級工程的描述。超級工程的背後，是無數科研人員、建設者的心血和汗水。許多高校也為這個工程貢獻了不少力量，沒有它們，就沒有港珠澳大橋的今天。
華南理工大學
華工是國家“211”、“985”、“世界一流大學A類”建設高校，也是著名的“四大工學院”之一。身處廣東，為港珠澳建設“添磚加瓦”是華工義不容辭的責任。
華南理工大學
華南理工大學張肖寧教授團隊、蘇成教授團隊、王湛教授團隊等參與港珠澳大橋的多項研發，解決了施工過程中的諸多質量問題。除了在校師生，華工還有諸多校友參與到這項工程中來，他們以出色的表現向世界展現了華工風采。
2017年的第四輪學科評估中，華工共有8個學科入圍A類，材料、建築等學科依舊強勢，這也是該校能在港珠澳大橋工程中發揮重要作用的原因。長期以來，很多人都認為華工與華科、東南差距越來越大，但港珠澳大橋又讓我們見識到了“風姿綽約”的那個華工。
長安大學
長安大學原名西安公路交通大學，在交通建設領域一直都很強勢。這項世界級的工程，少不了這位重量級高校的參與。
長安大學＋秋天＋ofo
在大橋建設過程中，長安大學充分發揮公路橋樑隧道方面的專業優勢，承擔港珠澳大橋主體工程島隧工程“節段式沉管隧道路面關鍵技術”研究，根據工程建設的需求開展多項技術難題攻關，為大橋建設提供了強有力的技術支撐，助力“中國標準”走向世界。
長安大學因為新校名和學科評估成績飽受人們質疑，港珠澳大橋讓我們看到了長安大學不可替代的那一面。
同濟大學
同濟大學是我國建築領域的“老大哥”，在港珠澳大橋的建設中，同濟啃的都是“硬骨頭”。沉管隧道的順利建成，離不開同濟師生的努力。“以興業報國為己任 ”，正是同濟大學的真實寫照。
同濟校園 櫻花盛開
清華大學
頂級工程的建設少不了頂級高校的參與，偉大工程的建成離不開偉大人物的支持。清華大學作為國內最負盛名的高校，為港珠澳大橋建設貢獻了極大力量。混凝土結構的質量控制與管理方法、檢測系統的建立與完善，這都離不開清華大學的支持。
清華大學
當然，這座超級工程的落成，絕不僅僅是這四所高校的力量。浙江大學、東北大學、上海交通大學、廣州大學、中山大學、重慶交通大學、長沙理工大學等多所高校都參與其中。優秀的高校總會為國家富強、民族復興作出貢獻，它們不因一時的“失意”而落寞，值得我們尊敬。
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