我国国产大型空中客机，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线飞机，C是china的首字母，919的寓意是天长地久，和中国首型中型客机最大载客量为190座。
空客C919大型客机是具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，于2017年5月5日成功首飞。
到2018年10月27号，C919大型客机第二架从山东东营机场胜利起飞，圆满完成转场飞行任务。自此C919正式进入中国大型空中客车的行列。
如何看待改革开放40年来中国大型民用飞机产业的发展？
中国的商用飞机产业发展之路，可以说是一部中国人民在中国共产党的领导下，以百折不挠的精神落实国家战略的创新创业史。我国大型空中客车发展之路依托于基础工业和其他高端制造业，体现了国家综合的工业基础和雄厚的科学技术发展水平。正式如此，伴随我国改革开放40年来翻天覆地的变化，大型民用飞机产业在中国得到了长足的发展。
作为中国商业飞机制造的支柱企业，目前中国大飞机具有的特点主要是，第一专门搞大型民机的整机开发、研制、生产和客户服务。第二从头到尾完整把控真个价值链。第三直接向用户提供大型民机的产品和服务。第四具有市场开发的自主权。第五作为原创者具有产品创意和产品设计的所有权。第六具有产品构型的控制权。
社会上就有人说中国生产的大飞机是不是自主创新的产品，就看是否具备前述的这些特点。这些特点波音机型有，空中客车有，联合飞机集团有，苹果公司有，中国商业飞机制造有，但是那些代工企业却没有。
未来的中国保守的估计需要新增的大型民航客机5000多架次。我国城市化的进程快速的膨胀，这增加了航空消费群体，也促进了对于航空制造业的需求。
目前中国商业飞机经过了几十年的发展，取得了阶段性的成果，不过必须看到，从初期到阶段期。公司的研制、生产、服务和管理能力发展与国家需求和市场需求还是存在较大差距的。
产品发展面临巨大的技术跨度，不能完全加速的建立完备的先进技术能力体系来发展支撑。
中国的商业飞机产业创建不就，核心能力仍在建设发展中，必须要以自身的快速和长足的发展引领国家大型民用飞机产业和相关产业发展。
现阶段我们的挑战是相当严峻的，下一步就要努力提升自己的技术水平，让全世界看到中国大型民用飞机产业发展的万里长征中的关键一步是多么的辉煌，做到让全球全世界都喜欢我们的飞机。
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