财青岛
自驾去西藏，1.5T排量是没问题的，但是一般1.5排量的人都很少，就说1.4排量的车吧。
以现在川藏线的路况，1.4T排量的车型入藏已经完全没有问题。
当然，这是考虑到不走野路的情况。如果去拉萨旅游，要走野路，要挑战以丙察察为代表的极限路段，还是必须硬派越野车才行，小轿车或城市休闲型SUV就不要螳臂当车了。
丙察察
假如走传统318国道川藏线，按以下最经典的“川藏线+滇藏线”行程来走，1.4T排量的车毫无压力。
川藏线+滇藏线
在讨论这个话题之前，我们必须要明白一个问题：1.4T排量以下的车，能不能走川藏线？
很多没去过川藏线的司机不清楚，但真正去过川藏线的人都明白，现在的川藏线，别说1.4T排量，就是0.8T排量的奇瑞QQ都能入藏。
318国道然乌·安久拉山(海拔4468米）
你可能不知道，那些在318国道川藏线上的五菱宏光、奥拓、长城皮卡，仿佛继承了藏区狂野无比的禀赋，经常和路虎、普拉多等正统越野车玩秋名山竞速。
稍有经验的老司机都会注意对方的车牌，如果是藏牌，那就只能龟速让路，否则它将会在下一个盘山路口专超你的车。
川藏线就是这样，除了海拔高，地势险峻，已经不存在多少土路，就上述所讨论的“川藏线+滇藏线”行程，全程2800公里左右，约90%都是柏油路，大可放心通行。
唯一需要注意的是，有两个地方的路况不太好，一个是海通沟，一个是觉巴山。海通沟容易发生泥石流，路面较为泥泞。觉巴山沿悬崖修建，走起来很心虚。
但其实只要技术硬，不要学着某些铁头车辆横冲直撞，车型、排量什么的，都不足为虑。
川西环线、川藏线，确实不是什么人都可以走。因为在最近不到10天的时间内，川西发生了两起自驾游坠江事故。技术不到位，是万万不可走川藏线的。
8.7日成都4女孩在四川新龙县自驾游坠江
很多去过川藏线的人，说川藏线路况没问题，其真正意思是川藏线的路面比较平整，不像十年前那般坑洼不平、越野车都难以行驶。起码在通行性上，川藏线路况是毫无压力的。
其实质，318川藏线弯道急、道路险、坡度大、海拔高等特点，并没有得到更好的改善。有些路段道路狭窄，完全和大城市不是一回事。
在此提醒广大朋友，技术不到位，万不可任性自驾游前行。这种关乎到人生安危的事情，万不可淘气！
言归正传，在排量1.4T的车型中，以下车辆都可以走318国道川藏线去西藏。
1、上海大众，帕斯特、朗逸、途安、POLO GTI。
2、一汽大众，迈腾、速腾、宝来、高尔夫。
3、上海大众斯柯达，昊锐、明锐。
4、进口大众，高尔夫旅行版、尚酷。
5、奥迪，A1 A3
走川西吃喝玩乐
翼虎自驾去西藏合适，相当合适，这里有几个前提，第一个前提就是要走传统线路，可以选择318川藏线或者是214滇藏线，但是也有少部分驴友会走唐蕃古道，初次进藏，不建议走这边，第二个前提就是出发前把车辆保养好，确保车辆稳定性。
以上这两项都是最基本的工作，一般人都懂，所以你就不要走青藏线，进入西藏了，至于说通过性，川藏线上98%的铺装路面，你还担心啥，虽然今年有两段在修路的地方，川西，这边总是能够传来不断的塌方的消息，但是不影响进入西藏，因为进入西藏川西这边有好几条路，所以基本影响不大，另外，你的车是一辆suv，一般的通过性还是有的。
至于加油和动力，基本上够了，不用担心，只要你的车能续航300公里以上，没什么可担心的，动力就更别提了，涡轮增压的车，去西藏的效果会更好一些，但介入涡轮的时间越长越好，动力越好，否则在海拔4000米以上，起步的时候比较困难。
放心的出发吧！好了，就说这么多，关于去西藏旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝驴友们一路玩的开心。
川藏自驾游
完全没有问题！
现在许多没有自驾游走西藏的驴友总是纠结开什么车才能去西藏，其实现在的西藏公路修建的非常好，几乎适合所有的车辆通行，甚至QQ、夏利、小面等车都能从内地穿越青藏线、川藏南线到达布达拉宫广场。
但是，关键还是在于驾驶技巧和人的心理素质，关键在于是否了解路况而不是盲目前行。
在西藏，开豪华越野车车和普通不能再普通的车出重大事故的事情太多了，车不是主要问题。但是，如果条件允许的情况下，当然巡洋舰V8肯定比几万元十几万车好的很多！安全性能稳定可靠些。
雪域高原摄影人
路况：现在进藏路况很好了，除了有一段路，路况不是太好，基本都是柏油路面！
注意车辆事项：出发前做好车辆保养基本完全没有问题，我今年3月开现代朗动1.6L由成都出发到拉萨都可以进去……而且3月还有下雪，所以你的车基本没有大问题，但出发前建议做好保养，因为车辆在高原也会有高反，虽然路况比较好了，但路况还是比较很复杂，检查好备胎，和工具，不然到时会遇见大困难，但路上开车一定要注意安全…9月底雨季基本结束了……所以不用担心……
需要注意就是人出发前千万别感冒，感冒了千万别进藏，出发前买点红景天吃一下，价格也不贵，各大药店都有卖。以防发生高反，同时可以备一点葡萄糖，如果你觉得有需要可以随车带几个小氧气瓶，大部分药店都有，备好常用水，和带点快食食品……青海到西藏看你怎么走，走318线317线，和青藏线l……希望能帮到你，一路平安，扎西德勒
木子李先生环游中国
进臧自驾游最主要的是开车技巧：
就我的眼见耳闻：三次进臧经验总结
（1）关于车型
第一是高底盘四驱车，
第二是高底盘两驱车，
第三是五菱、长城面包车，
第四是小轿车，QQ也能行。
只是沿途泥石流、滑坡、碎石，瞬间行走难度防不胜防！
最好越野四驱适应性最广，否则降级别会时刻让你行车困难！
（2）最主要的是开车技巧：
关于驾驶技巧：
精力集中，大意是车祸的根源
交通规则：可控视线范围内可微占道过弯，视线外过弯道提前降速鸣笛，1.提前降速是对弯道角度不明以免失控；2.提前鸣笛是防范对方不规范占道过弯来车造成危险
关于疲劳驾驶：
有些路段，318线弯道多，车多，有些路段因修路走临时便道，都行车困难，有时一天走不了多少路，涉及攻略段时间，有时避免不了长时间开车，疲劳驾驶最容易出问题，就我三次西藏自驾游所见所闻，大意翻车很多！
泥石流、塌方、滑坡路段：
需要十分注意！危险路段要时刻注意山坡异常！有异常立马停车或倒车停在安全区域；关于山坡落石有前兆，比如新藏线山高路底，有落石是先看到尘土飞扬起云，就要提早防范，危险路段快速通过不得停车。
……话说回来，自驾游去雪域高原，
玩的就是心跳和刺激！
玩的就是经历人生磨难！
玩的就是挑战人生极限！
那片净土我与万物对话！
那片净土我与梦境交融！
……不管啥车，你出发吧！
……为了将来你拄着拐杖，那时你会说“我这一生不遗憾”！
月下一杯酒，云间一根烟！
“囧途中”就是干碗面配黄瓜……不遗憾！
……不论啥车你要有单人独驾的胸怀，
当前好时节，您上路吧！
举翼堂许宏恩
可以啊，不过你要做好功课，注意安全，别人脚踏板车，轮滑板都去了拉萨，三个小伙子翻轮胎都到了，徒步更没问题，一个大哥拖板车也到了拉萨，你呢，你有一辆汽车，难道还没有徒步厉害吗？一路都有不少的遗弃车你如果不好好做功课，可能车都没影了。不要开玩笑，做好攻略再说，出去玩的事情，。你连时间都不知道，川藏线不是你们那里的公路，你先到云贵川一带走走看，行不行啊？身体技术，没高反再说，不要开玩笑啦。路上一般的打火机都不行，缺氧阿！上了4000米，你行吗？。劝你不要去了，看你这个时候提出这个问题，就知道，你不懂川藏线，不懂高原的气候，路况，别去了吧。一张票的事情，你是上海的？上海到拉萨有直达的火车呀，睡一觉就到拉萨了，很轻松的事情。谢谢。
西部流浪老马
前面的朋友都说得不少了，1.5T足够了，一路上需要担心的不是车子排量的大小，而要考虑更多的是沿途的路况和自己的驾驶技术，路途遥远，山高谷深，弯急坡陡，路况复杂。谨慎驾驶，平安往返这才是最重要的。
864251545
进藏线路主要是川藏和青藏两条，不同的季节，选择性是不一样的。
1.冬春季节，建议选择川藏线。因为青藏线春东季节多积雪，不易行驶。
2.夏秋季节，建议选择青藏线，因川藏线此季节多雨，易发生泥石流，堵车严重。
当然，出发前一定要做好攻略，做好相关的保障措施，如车子检测，防滑链，个人衣物，日用品，生活用品和必要的食物和水。
以上是我的回答，谢谢！
雪域筱天
没有任何问题，你的福特翼虎要是给我，那我就必须从318或317进去，一路该玩的都要玩到，到拉萨再玩几天，然后直奔日喀则游玩，从日喀则再去珠峰大本营里造一回，玩到什么深度你自己定，结束后走新藏线出藏，直奔叶城、喀什而去，但是前提是你的翼虎轮胎必须是新的，至少前胎是崭新的才能这么玩！
洋楼主人
啥车都行，所有的路基本都不再挑车了，不过，我觉得川藏线还是挑人的，因为跑川藏线真是是对一个人精力，体力，毅力的考验，当然也是对车况的考验。我有一年开的一辆瑞风商务，因为修路，跑了几百公里的炮弹坑，把发动机的一个线头跑松了，走到格尔木车就总是熄火，好在还能憋着，硬是一路憋着，跑回了河南平顶山，现在想想还是挺危险的。虽然不挑车，似乎带t的车没有自吸的车更适宜川藏线吧。
