老是怎么老是
确实销量不好，目前月销量在1000台左右。这对于当初跟途观竞争市场的SUV来说，实在是“惨不忍睹”的销售业绩。
从3月份销量排行榜上看，翼虎销量甚至不如造车新势力的新能源车“小鹏汽车”，为啥会这样，还得说是福特品牌整体疲软造成的。
福特翼虎目前全系优惠高达3万元左右，入门级只需14万，高于同级的配置突出了一定的性价比，那么现款翼虎到底能不能买呢？
外观内饰设计并不落伍
大气硬朗的车身设计，如同小号版的锐界，19款车型在细节的设计上又能突出一定的运动效果，厚重的漆面在剐蹭时，会相应减小受损程度。
内饰色调略显单调，但在圆润的基础上增加了一些方正的设计，视觉反差感较强，所以整体看上去并不过时。
车身储物空间也很客观
长×宽×高[mm]4524x1838x1685轴距[mm]2690，空间表现在同级中比较宽敞，家用完全足够。但后排横向空间略显不足，这点也是紧凑级SUV的通病，由于风挡两侧的A柱比较宽大，在安全上更有保障，但驾驶视线相比日系影响更大些。
实用配置非常高
在配置上全系标配6个气囊，即便是豪华品牌也未必拥有如此多的气囊数量，可温控分区的自动空调全系标配也是同级少见。
除最低配置外，其余车型全部配备后倒车雷达及影像，皮质方向盘和座椅，多功能方向盘，手机映射，语音控制系统，感应雨刷，外后视镜电动折叠电热调节及锁车自动折叠，内后视镜自动防炫目等。所以次低配车型配置即可满足家庭正常使用。
如果对配置有过高要求，其它车型全部配备前排座椅加热，10英寸中控液晶显示屏支持GPS导航，车联网，氙气大灯及清洗装置，多色车内氛围灯等等。
整体配置与探界者不相上下。
动力传动系统口碑不好
搭载两款动力可选，全系匹配6档手自一体变速箱。1·5T前置前驱，百公里9·91秒的加速时间，在同排量中并不优秀，但家用足以，2·0T全部为四驱车型，但19万的起步价，没有太大必要购买。
福特动力系统最大的缺点就是，变速箱顿挫感比较明显，同时油耗同排量较高，1·5T平均油耗在8升左右，新款翼虎并没有得到明显改进，虽然小毛病较多，但都处于可修可不修的状态，并没有致命缺点，整体耐用度较好。
底盘前后均为独立悬架，并且用料比较厚重，行驶质感与舒适度强于同级大多数车型，离地间隙180mm，通过性在同级中也属于较好水平，甚至强于多数中型SUV。但是曾经断轴的口碑一直萦绕不去。
白希文总结
说实话翼虎在配置和安全及舒适性上都有不错的表现，但动力输出和换挡的平顺度有所欠缺，关键在变速箱的技术偏差，但总体在同级中还是拥有一定的竞争力。虽然优惠力度较大，不过福特的售后保养费用高的出奇，机油机滤小保养翼虎就要花1100元左右，机油四滤就要3000多元，这可能是人们摒弃福特车的潜在原因吧。
白希文
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
福特翼虎作为曾经非常火爆的一款美系SUV车型，在近些年它的销量确实呈现了一个比较大幅度的这么一个下滑
趋势，所以说就目前的销量来看，福特翼虎的销量确实不是特别好，造成这个局面的根本原因我个人感觉主要有以下几方面，下面我来给大家简单的分析一下，供大家参考。
第一点就是自身的小毛病比较多，故障率没有办法保障。福特这家车企虽然盛传百年福特毁于长安，但是就美国国内的整体汽车质量来看，福特它的整体质量表现也不是特别的出色，所以说这个锅跟长安也没有什么太直接的这么一个联系，而在翼虎这台车上福特自身的高故障率表现的也是比较充分，比如说曾经比较出名的断轴事件，让很多想要入手这款车的消费者心有余悸，所以说一个质量得不到充分保证的SUV车型，肯定在销量方面不会有太明显的这么一个出色成绩。
第二点就是自身的设计已经赶不上消费者的审美需求。随着购车群体的年轻化，在SUV车型的设计方面要更加的追求个性运动，而对于福特翼虎来说它本身还是延续了一个相对硬派并且保证一定稳定性的这么一个设计，对于现在的主流购车群体来说，显得有些不太那么受欢迎
。并且就它的内饰来看，采用的还是相对非常落后的这么一个内饰布局，对于现在个性运动的年轻人来说也是很难去接受。
第三点就是自身的油耗比较高，缺乏一定的燃油经济性。在去年的时候，我有一个朋友已经在订好了翼虎这款车，但是在等待提车的这半年当中（居住证的问题），通过对于这款车型不断的这么一个深入了解，让它从燃油经济性方面就直接放弃了对于这款车的这么一个购买。毕竟现在的油价一路走高，后期的用车费用也是占到了比较重要的这么一个考虑因素，燃油经济性得不到保证，那么肯定这款车也不会有太火爆的这么一个市场。 其实翼虎这款车它自身的亮点也是非常的多，比如说动力强，通过性强等等依旧存在。不过就现在的购车群体来说它自身的这些缺点也是很难去进行这么一个容忍，所以说在销量方面有比较大幅度的这么一个下滑也是可以理解的。
以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
小辉侃汽车
我是福特的供应商厂家员工，其实我倒觉得没有大家说的那么复杂。当年翼虎上市时，市面上唯一的大对手不过是途观，而其他企业的SUV要么没上市，要么迟迟不换代，翼虎KUGA凭借漂亮的外形内饰和不错的操控，宣传造势几乎是稳稳妥妥的事情。如今过去这么多年，强大的日德企业的SUV全面换代，它的改变不多，优势不再，油耗和空间舒适性等缺点却日渐明显。在买新不买旧的国人眼里，自然早早失去竞争力。想要再提销量，除非换代或者有质量的大改款才行。
军务鱼
翼虎 开着很顺 动力充沛 加速推背感强 乘坐舒适 高速稳定性好 操控性好 底盘扎实 1.8吨重的车油耗11个也是正常的 唯一缺点 就是品控太差 毛病多 随时没有预兆就能给你扔半路上 不适合日常使用车多的用户 适合每年跑万八千的用户 因为跑得少所以感觉福特车还好 跑的多用户去四儿子店维修是常事 比其他用户都能更迅速地跟四儿子店里人成为熟人
tuozi
卖不好原因很多，但我以为主要有：1、外观已经过时了，对于国人注重颜值的时代，这个外观太老气了；2、美国车有个特点就是油耗高，在油价都到8块的时代，真是消耗不起啊。3、价格太高，现在国产车发展的越来越好了，这个价格可以买1台非常好的国产车了，比如比亚迪唐二代dm，百公里加速4.5s内，可以与保时捷等豪车媲美了。
电动汽车小哥
台湾有个老头评车人说过，翼虎是SUV里面过弯最好玩的车。
我并不是宁采臣
销量每个月都有统技。现在销量确实差，没什么怎么看的，原因还是企业自己。福特多少年技术没有突破了，1.5t,2.0t这两套动力系统卖了多少年了，人体工程学这块也一直没有明显的进步，现在出个大屏翼虎，简直了！
楚门的世界就是世界
外观，空间无优势，翼虎底功版不舒服，高功版同价格其他品牌选择空间太多，比如上汽的途观L，一汽的新探岳，宝马X1 3缸版等等，选择太多。
热心市民阿潘
外观上不满足国人审美，营销上缺乏对自己亮点的介绍（自以为外观年轻时尚，就宣传这个，还不多），同价位上感觉不到优势。
老黑16243991
销量不好不是别人说的，是事实!为啥不好问问车主就知道了。油耗偏高，异味严重，售后服务极差，同级别车中竞争力就不行了。
