相信每个车迷都对德国非常向往：德国是汽车工业的发源地，拥有着宝马、奔驰、大众等著名车企，并且他们的工厂、博物馆都是车迷心目中神圣的地方。但对于刹哥我来说，还有一个原因，就是传说中的“德国的高速不限速”，究竟这件事是真的吗？今天就和大家聊聊这个事情。
“汽车之父”德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，卡尔·弗里德里希·本茨在1886年1月29日获得世界上第一个汽车发明专利，汽车已经与人类携手走过126个年头了。在这126年中，汽车与德国人之间发生了许许多多与众不同的故事：汽车帮助德国夯实了现代工业的基础，汽车也成为战争狂人们的有力武器；德国汽车帮助德国创造了两次战后经济繁荣的奇迹，德国汽车也随着德国的战败而两次被荡为灰烬；热爱汽车的德国人促使德国开辟了世界上第一条高速公路，热爱汽车的德国人又让德国成为唯一一个高速公路不设最高限速的国家……
一.高速公路标准高，坡度低且尽量截弯取直，转弯少。
德国人的严谨世界有名，尤其是涉及安全问题，所以德国高速公路标准非常高，就是冲着使用百年以上去的，更重要的是其高速公路要求坡度必须在±4°之间，可以说相当平缓，对于山地等复杂地形也尽量截弯取直，宁可多搭桥打隧道，也要保证其相对笔直，转弯最少。
在如此高标准且平缓笔直的高速公路上行驶，限速不是多余了吗？
二.拥有越来越安全汽车产品以及先进交通监视技术。
德系车的安全性口碑极好，这也是大多数消费者选择德系车的主要原因了，而德国对汽车安全质量控制也是出了名的变态，不允许任何一辆不合格产品流入市场，而其不断更新的交通监视技术，为驾驶员提供了最新的路况和天气信息，避免因拥堵和天气原因发生事故。
正是基于对自己产品和技术的自信，才能使得德国出台不限速政策。
三.有良好的驾驶技术和驾驶礼仪。
在德国拿驾照不是很容易的，不但要要求有熟练驾驶技术，还要有驾驶礼仪的教育，这一条我们深有体会，站在路边准备过马路，他们会很主动停下来招手致意让我们先走，哪怕他们是绿灯，有一次我们乘坐的大巴行驶在乡村道路上，路相对比较窄，远处过来的小汽车，在很远处就自己停到路边让我们先走，开大巴的驾驶员和她微笑着相互招手致意，我很受触动。德国人是非常守规矩的人，所以德国人在严格遵守交通规则的基础上，也十分遵守驾驶礼仪。在高速公路上，有良好驾驶技术和驾驶礼仪，尤为重要，快道永远留给比你还要快的汽车行驶，你可以超车，但是一定超完车就马上回到右道上来，快道的速度甚至达到或超过200km/h以上。所以没有好的技术和驾驶礼仪，在德国开车后果将不堪设想。
回想我们的驾校那绝对是速成班，5天练习倒桩，5天路上开车，一天差不多只有一个小时练习时间，然后等待考试，能蒙混过关就ok，难怪我们出来的新手被戏称为“马路杀手”，这一切还是源于我们缺乏的严谨态度和严厉的制度，甚至即使有按指纹这样的规定，很多驾校都是自己来搞定，形同虚设。所以什么远光灯一路开到底，变道不打灯，前方堵路就加塞等等丑态百出。
当然德国也有限速路段，一般有一下几点：
1.路况变化的需要。双车道，会比四车道更容易限速，特别是由四车道变化到双车道的时候，还有动物出没的地段、修路等；
2.事故多发地带，提醒驾驶者注意安全；
3.遇到上下班高峰期间，高速公路显示器上提醒驾驶者；
4.跟各个州的执政党的政策有关。
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