许家印和贾跃亭的恩恩怨怨已然说不清楚，当贾跃亭与许家印闹掰时，其再一次被推上了风口浪尖之上，而且一度被所有人指责；但是随着居然的突然翻转，这次恒大与FF的股权之争俨然成为了贾跃亭的独秀。而FF和恒大集团争议还未解决，许家印似乎已经不想在和贾跃亭纠缠不清；据恒大的消息人士称，恒大目前正在接触福田，而目标或将是宝沃67%的股权。
蜜月期已过，恒大与FF分道扬镳
目前，紧急仲裁结果以FF提出的是“5亿美金替代融资权的申请”得到了大获全胜，从FF的公告中可以看出，在香港国际仲裁中心提交的针对恒大健康的紧急救济申请取得决定性的胜利，仲裁员裁决恒大不能再阻止FF从其他融资渠道获取资金；而恒大将负责支付此次紧急救济仲裁相关法律费用，也就是说其将赔偿FF 580多万港元的诉讼费。
恒大与FF的爱恨纠葛，最早要追溯到去年11月份，而真正确定这段“孽缘”是在今年的6月25日，恒大旗下的恒大健康以67.46亿港元的价格收购时颖公司100%股份，以第一大股东的身份正式入主FF。但是经历过短短3个月的蜜月期，双方因为在补充协议签订、提前打款、管理权等问题上发生争议，从而演变成公开仲裁，如今双方已经撕破脸面。
其实，事实上，恒大与FF并不是“真心”合作；虽然恒大是FF第一大股东，但是贾跃亭却采用AB股限制了恒大的权利，其中贾跃亭享有“1股10票”的权利，同时恒大对贾跃亭的特别投票权加以制约；而贾跃亭等FF原股东违约的情况下，其投票权将出现反转，特别投票权将回转到恒大手中。的确，对于恒大而言，FF是其转型的重要突破点，更是其进入汽车行业最为关键的一子；同样FF是贾跃亭的心血，更是其东山再起的最后一根救命稻草；因此双方都不会轻易放弃对于FF的控制权，或者这才是双方闹掰的主要原因。
家大业大，放弃FF，与宝沃联姻
10月18日，北汽福田汽车正式发布公告称，拟38.686亿元转让北京宝沃汽车有限公司67％股权，也就是说福田正在替宝沃寻找下一个“接盘侠”；而从目前来看，恒大或许将成为这个“接盘侠”。据恒大的消息人士称，恒大目前正在接触福田，而目标或将是宝沃67%的股权。
当然，对于恒大入主宝沃来说还有最大的问题——资金。众所周知，2017年宝沃营收约51亿元，净利润负2.7亿元，负债超过39亿元；而截止到8月底，宝沃欠北汽福田借款达到了42.71亿元。也就是说，宝沃的下一个接盘侠将向福田支付38.69亿元的股权购买费和42.71亿元的债务。
那么问题来了：超过80亿购买宝沃67%的股份值么？或许对于恒大来说是值得的，宝沃即使被北汽福田“玩坏了”，但是仍然有着整车制造和研发的能力，并且在当下，对于恒大布局汽车产业确实是一个适宜的机会。当然，如今恒大官方并没有对收购宝沃正式表态，一切都是悬而未决；而不管此次恒大有没有收购宝沃，其造车之路绝不会止于贾跃亭的FF。
【写在最后】
从恒大选择走进贾跃亭的乱局中，看到的是许家印对于造车的势在必得。当然，恒大离开了FF其想要快速造车的途径其实很多，比如：收购现有意兴阑珊的传统厂家，或者选择和被打了几记闷棍的新势力厂家联手。而通过运作，恒大可以在第一时间得到已有团队和车型，以及最宝贵并且注定绕不过的资质；随后在其现有产品上进行改动和提升。所以个人认为恒大将收购宝沃67%的股份并不是空穴来风。
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