每當暴雨天氣時，如果路面積水較高的話，一般的私家車都是遠遠的躲在淺水的路面上不敢動彈，生怕進入積水區域之後熄火。但是也有那麼一種車，每到暴雨天氣它就能刷爆朋友圈，它就是公交車。
為什麼公交車就可以通過很深的積水，轎車和SUV就不行？
大家都知道，通過積水時汽車的前臉部位會接觸到大量的水，轎車和SUV的發動機和電瓶都在前臉部位，非常容易進水，造成短路和熄火的危險情況。而公交車的發動機在尾部，就可以避免水灌進發動機機艙的危險。
而且公共汽車的進氣管也比普通的車輛要高一些，從理論上來說，只要公共汽車的發動機氣缸沒有進水，那麼車輛的發動機就可以正常的運轉，在發動機工作的時候會吸進空氣然後排除廢氣，只要進氣管沒有淹沒在水下，那麼車輛就可以照常運行，但是需要注意的是，公共汽車的電子設備是不能沾水的，否則車輛是很容易在水中拋錨無法繼續前行的。
其次是因為公交車是是柴油機，柴油機不用點火，而且駕駛公交車的都是老司機，只要不熄火一直有動力，發動機就一直排氣，於是水就不可能倒灌進發動機。而且公交車電氣線路簡單，走車頂內飾走線，線路安全性高。如果是電池的公交車那就廢了，肯定會觸電。
最後就是因為公交車轉向為普通機械式非動力助力轉向，制動系統為鼓式氣動制動系統，低速涉水性較好。
老司機總結了一些駕車安全通過積水路面的技巧，我將這些技巧變成了順口溜分享給大家。通過積水路面的技巧包括以下這些動作：一看，二探，三慢，四直，五獨，六推，七踩，八穩！
一看
遇到積水路面首先要觀察，如果水質很渾濁，可以通過觀察其他車輛通過積水路段來判斷水的深淺；也可以觀察與自己相近的車型，如果人家可以過去，那麼自己的車能夠順利通過的可能性就非常大了。
二探
如果遇到積水路面，且沒有其他車輛供自己參考，那麼就要自己去測試一下水的深度了，所謂試探不一定非得去趟水，可以拿路邊得樹枝，或是車內的傘等來試探一下。如果水深已經沒過了車輪的三分之二，那麼就不要冒險了。真的有事，必須要過去，要清楚自己車輛的進氣口在什麼位置，只要發動機不進水順利通過也是可以的。
三慢
進入涉水路段，要用低速檔，平穩給油，以較慢的速度勻速開過去。在積水路段不能換擋，要穩住油門，遇到什麼情況輕踩離合器控制車速，注意儘量不要在水中停車。車速如果太快，車輛激起的水浪，很有可能會導致進氣口灌水，車輛"罷工"就不能避免了。
四直
通過積水路面，千萬不要左右急打方向盤，水中如果有泥沙，這樣操作會降低輪胎的附著力，讓方向盤的靈敏度降低。同時還要注意，從側面駛過的車輛，如果這種車輛車速太快，衝起的水浪也會導致車輛熄火。所以通過積水路面運送勻速直線通過才是最正確的操作。
五獨
遇到積水路段，一般都會堵車，此時最好不要很多車輛同時涉水，要等前車駛離積水路段以後，後面的車輛再下水，然後依次通過積水路面。這樣單獨通過涉水路面的好處，就是可以防止車輛因為故障停車後，迫使後面的車也要停在水中，從而進退兩難。
六推
車輛涉水熄火，千萬不要二次啟動。手動擋車型涉水熄火，可以掛入空擋，鬆開手剎，然後將車輛推倒地勢高的地方等待救援就可以。自動擋車型可以掛入N擋，推倒地勢高的地方等待救援。
七踩
車輛駛出積水路面以後，要保證安全的情況下，多踩幾腳剎車，因為車輛涉水之後，剎車片與剎車盤之間有大量的積水，所以駛離積水區域以後要在保證安全的情況下，多踩幾次剎車，通過摩擦產生的熱能蒸發掉這些水分，等確認剎車正常之後，再正常行駛。
八穩
涉水開車並沒有多麼高的駕駛難度，只要提前判斷好路況，考驗的就是駕駛心理，穩住了，就可以順利，安全的通過積水路段。
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