FF發佈聲明：投資方恆大單方面出現違約
針對昨晚恆大健康在香港發佈公告稱賈躍亭欲解除雙方的合作協議，Faraday Future（FF）10月8日發佈嚴正聲明回應，“FF解除所有協議”的唯一原因是因為恆大未能實現其意圖，繼而拒絕支付其已同意支付的資金。這是最基本，最常識性的公平問題 —— 恆大不應該一方面拒絕支付資金，另一方面享受補充協議生效後的權益，包括接管FF中國的大部分經營管理權。FF和公司創始人賈躍亭已經如期完成了2018年7月投資方提出簽署的三方協議中要求的全部支付條件，除了首筆8億美元投資之外，恆大未能兌現向FF支付任何額外資金的承諾，反而試圖獲得對FF中國和FF所有IP的控制權及所有權。在這期間，恆大也阻止FF接受任何來自其他來源的直接融資。
戴姆勒在美啟動建設新電池廠
據Auto Blog網站報道，戴姆勒10月5日表示將啟動在美國阿拉巴馬州建設一座電池工廠的工作。值得一提的是，上述電池工廠是戴姆勒對位於阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的工廠投資10億美元予以升級的步驟之一。
對塔斯卡盧薩工廠的升級投資計劃恰逢戴姆勒準備發佈梅賽德斯奔馳EQC的電動SUV，該款車的發佈被認為是戴姆勒對電動汽車行業統領者特斯拉發起了涉及範圍更廣的阻擊。
梅賽德斯奔馳為投產EQ電動車型準備了6家工廠，與此同時其還將打造8座電池工廠。
戴姆勒目前在德國的卡門茨已經擁有一座電池生產機構，未來其將在北京和曼谷建設更多電池工廠。
出讓67%股權！福田將為寶沃汽車尋找“新金主”
10月8日，記者從福田汽車官方獲悉：福田汽車在北京產權交易所掛牌，將轉讓寶沃汽車67%的股權。對此，寶沃汽車官方表示：此次吸取新資本，是為寶沃品牌注入更充足的資本力量，更是期待從未來營銷戰略方向上導入新模式，以期雙贏發展。另據瞭解，在股權轉讓完成後，福田將強化商用車主營業務，並開放發展乘用車板塊。
10月8日，福田汽車在北京產權交易所掛牌轉讓寶沃汽車67%股權，預披露公告期為2018年10月9日-11月5日。據瞭解，本次交易在不久後將正式完成，目前接手寶沃汽車股權一方還未最終確定。
雪佛龍與本田合作車內支付 可提供油費支付及便利店購物功能
據外媒報道，雪佛龍公司正致力於與本田創新旗下的本田開發者工作室開展合作，致力於打造一款車內支付功能，為用戶提供車聯網數字體驗。兩家公司將開展技術合作，使駕駛員完成油費支付或在車內瀏覽併購買便利店內的貨品，獲得更為安全、便捷的付款及購物體驗。該車內支付技術理念可用於加油站的加油付費。當車輛靠近油泵時，駕駛員從儀表板開啟車內支付應用，選擇對應的油泵編號及支付方式，然後開始加油操作。憑藉該技術理念，本田車的駕駛員能夠獲得便捷的車內支付體驗。
汽車經銷商庫存指數已連續9月高於警戒線
近日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，9月份汽車經銷商庫存預警指數為58.9%，環比上升6.7個百分點，同比上升10.2個百分點，庫存預警指數位於警戒線之上。
中國汽車流通協會當期調查顯示，經銷商庫存指數在9月份不降反升主要受到以下幾大因素的影響：一、經濟下行導致購買力下降；二、北方地區進入農忙季節，農村消費者到店量減少；三、“十一”黃金週促銷活動和國六排放政策使得部分地區消費者持幣觀望延緩購車；此外，進入三季度末的9月，個別廠家增加提車任務量，也致使經銷商庫存增加。
閱讀更多 重慶汽摩協會 的文章
