用戶65146878
這個視頻我反反覆覆看了很多遍，我站在不偏不坦的立場大概分析分析，見者勿噴可以一起多看加以分析，司機都知道有監控，司機有沒有可能想製造一起碰撞事故來讓這個女人承擔?殊忘記了這種速度下方向打大了已經拉不回來了，按正常情況來說老司機都知道如何情況下高速上不能猛打方向，事發視頻的情況下我覺得50到60碼應該也絕對能夠保障車輛的直線行駛啊，為什麼這一瞬間司機要向左猛打這一把方向勒？司機當時的心裡情感是什麼？又或許司機在單位，在家是不是在生活中遇到了什麼情況了呢？是否有心理身理家庭等等系列情況困擾著他了呢?
虐心73738142
可能性不小。有幾個細節，要仔細看視頻。
重慶地方網友很多人留言說，在墜江前，司機說的話很像：“Xx x下去算了……”
司機沒有踩剎車的動作。
轉向左側的動作是打了滿舵，打到了底，而且拉回來的動作，沒有蛇行，全車乘客在尖叫，他表情沒有驚訝、動作沒恐慌。
所以這個很可疑。不能排除路怒族，或瞬間情緒崩潰的自殺式攻擊。
乘客，劉某是否可惡？當然可惡。
司機是否沒有別的選擇？
他有。 他可以選擇把車開進派出所。
他可以選擇把車開到公交總站處理問題。 最差最差，實在忍不了，想以牙還牙，他可以選擇停車，擼起袖子打對方一頓。
如果說大橋上不能停車，他可以開到橋下停車。 更重要的是，根據警方的通報，根據視頻，他最後那一下把方向盤向左大幅度打過去，是不正常的操作。 有故意的嫌疑。
也有一種可能，公交車司機被打了，可能會故意碰撞周圍的東西，這樣的話，打他的人，也就是肇事者會因為“危害公共安全罪”入罪，而不是普通的治安拘留。所以推測可能是想碰撞一下路牙，製造小事故，但是對方肯定要刑拘——但是沒控制好方向盤，一下過了。 也有一種可能，就是他本身也人格比較破碎，那個剎那，他火了，暴怒了，有同歸於盡的衝動。暴怒感和毀滅欲吞噬了他。
這件事，分解為每個節點時，都有一句話應該作為旁白：“不管你遇到了什麼，你其實始終仍然可以選擇。”
在最壞的處境下，人們很容易做出最壞的事，但，“我們真的沒有別的選擇了嗎？” 問問自己。
陳嵐的女拳
畢竟司機已經過世，而且整個事件的主要責任在毆打司機的女乘客。這個問題我們探討下可能性而已。
雖然法家秉承人性惡的觀點，法律也主張不憚以最壞的惡意去揣測別人，以最嚴厲的規定去追求最穩定的社會秩序。只能說司機故意犯罪的可能性也有的。因為從視頻上看，司機毫無減速的操作。一般的老司機，在有突發事件時，都會下意識的踩剎車。
另外，視頻中可以清楚看到 司機在最後一把有一個突然向左打方向盤的動作，也就是這一下導致公交車越過雙實線。對這一把我確實疑惑不解，正常情況下，司機完全可以直線行駛，就算偏離方向也應該是輕微偏離而已。這一把更像是司機故意去撞擊對面紅色轎車，製造交通事故。如果這種假設成立，只能說這司機的法律意識夠強，知道一旦出了車禍，毆打他的女乘客就該坐牢了。
只是最終司機控制不好，導致巴士墜江。不過要聲明的是，沒有直接證據證明司機是故意為之，因為可以用慌亂中忘踩剎車加上操作失誤來解釋。以上純屬娛樂猜測。
律師獨角獸
把視頻反覆看了好幾遍，司機在最後一次用右手擋開女乘客攻擊後，右手順勢回來把方向盤拉了個接近70度的轉彎，此時車輛衝過黃線，撞上了紅色轎車，最終墜江。
關鍵問題就是，司機右手收回後，為何要急打方向？其是否構成故意犯罪決定那他（家人）是否有可能獲得工傷賠償，有三種可能。
第一，是故意要衝向河道同歸於盡。在這種情況下，必然構成以危險方法危害公共安全罪。如果是故意犯罪，則不能夠獲得工傷賠償。
第二，想故意撞到橋的欄杆上，造成小型交通事故，但沒有把握好，失手衝入河內。如果是這種情況，也可能構成以危險方法危害公共安全罪，這種情況也無法獲得工傷賠償。
第三，因為有人干擾開車，純粹是一時大意，失手轉向。如果是這種情況，考慮到之前他跟乘客有打架行為，這期應該構成過失，以危險方法危害公共安全罪，注意這是一種過失犯罪，司機可以獲得工傷賠償。
三種情況都有可能發生，如何區分和判定？
最關鍵的區別看是否剎車，是否有緊急轉向，現場錄音，車胎記錄是否有相關故意的意思表示等等。
如果經過黑匣子和車速鑑定，車輛轉向後，司機有踩剎車，那基本上可以排除第一種想自殺或者是故意同歸於盡的第一種可能。
另外還可以看司機和乘客相互爭吵的錄音內容中，是否有司機想自殺或故意犯罪的內容。
另外還需要看車輛在急轉向後，司機是否有把方向盤打回的動作。
如果有緊急的拉回轉向，司機在錄音中也沒有表示要把車衝到河中，同時腳還踩了剎車，車輛有減速。則可以推斷可能是過失，或者沒有故意衝入河中的故意。
金融犯罪刑事辯護曾傑
我也是一名資深老司機駕駛車輛十五年以上，看過出事車輛司機的駕駛操作視頻以後我敢直接斷定這起事故與駕駛員有直接關係，至於女乘客動手打司機的行為確實可以影響到駕駛人對於車輛安全行駛有干預，但是作為一名駕駛員來說，車輛在直線正常行駛情況下就是有人有干預駕駛員的情況下，車輛一時半會是不回偏離行駛軌道的，如果你是一名司機你就會知道，車輛如果是在直線行駛的狀態下方向盤與倒向車輛輪是平行的，也就是說這個情況下如果沒有人為的干預車輛是不回出現左右大幅度晃動或是偏離行駛軌道的，但是就在女乘客與司機發生肢體動作後，駕駛員為什麼要在正常行駛過程中間突然向左猛打方向舵而且還是一次性打死方向直接衝向對面行車道逆行加速不制動的情況衝出防護欄，這個駕駛員絕對就是抱著反正我死也要拉上你們這一車人給我陪葬的心裡的事情的發生也不能全部說是那個女的的責任。大家仔細看看當時視頻主要看駕駛員當時推開那個女的以後，駕駛員右腿動作那直接就是猛踩油門讓車加速，然後突然向左猛打方向盤，把方向盤直接向左打死高車速準備衝向大橋防護欄直接衝下橋的，也可以看看當時那輛紅色小轎車被公交車撞擊的力度有多大，當時公交車車速最低可能在80邁左右。
刻骨銘心的痛一次就夠
感謝！！！這視頻我看了很多遍！個人認為公交駕駛員當時情況不是為了避讓危險才猛打的方向盤！！！！！依我開車快20年的經驗來說，假如我是那個公交車駕駛員，當時情況分析如下：老婆娘和我吵架並用手機打了我腦袋，我作為駕駛員被打急了總不可能站起來和老婆娘互毆吧，腦子一熱路怒症發作，想整這老孃們。在那樣的車速下，客車性能好，猛打一盤子方向也不會側翻，所以就向左邊猛打方向，利用向心力把老婆娘甩一邊去，真如視頻裡面一樣，一點剎車沒踩，直接一把方向向左猛打，把老婆娘甩開，結果由於當時情況是腦子發熱狀態，沒考慮過對向車道來車，結果剛好和小紅汽車發生碰撞，最後由於碰撞導致駕駛員發現情況危急的時候想踩剎車都踩不到了，最後直接撞掉那小的可憐的防護欄掉落江中致使悲劇發生[祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱]
村民張某
仔細看看視頻，仔細看司機右腳。司機在打了一圈方向盤以後，右腳始終沒動過，沒有任何本能的踩剎車的動作！換做是任何人，在方向盤急打的情況下，而且還是撞到了對向車的情況下，連本能的踩剎車動作都沒有！而且很淡定的握緊方向盤任由車子衝出去！我這裡有兩種判斷。第一種就是司機想借車禍來教訓那個女人，司機認為車子撞擊護欄會被攔下，但是結果是護欄沒有攔住。第二種就是司機做好了同歸於盡的想法，心裡已經早早就做好打算要衝進江裡一起死！因為從他打方向盤那一刻，一直到撞到對向車以及撞到護欄，他的雙手始終緊緊握住方向盤，右腳也沒有任何的踩剎車動作！抱著必死的決心撞進江裡！再次申明，僅個人觀點，沒有任何對死者攻擊的意思！逝者已逝，安息！望廣大群眾吸取教訓！
初愛母嬰
我認為司機故意有兩點
一：在車速五十碼打方向打的那麼兇，不是一個正常駕駛員的日常操作。
二：在車輛已經偏離行駛路線竟然沒有受取制動，放任車輛衝下橋！這個中間絕對可以緊急制動完全可以避免悲劇發生！
整個事件是因女乘客引起，因為她的無知，刁鑽任性讓一車子為她埋單！
這個事件在我看來不是偶然，而是必然！在這之前發生了太多搶奪公交車方向的事件！但我們沒有引起重視，沒有制訂相關措施。為什麼現在老人摔倒了我們不敢扶！為什麼出現那些碰瓷的！為什麼出現那麼多人販子！我們的法律太不健全了，公民法律意識太淡薄！違法成本太低！
最後願逝者安息！
vv寧靜致遠
沒有直接證據證明司機是故意製造交通事故，重慶萬州公交車事故直接導致15人死亡，一條條鮮活的生命就這樣沒了，我們有必要分析一下司機和乘客之間的事。
雖然沒有直接證據證明公交車司機是故意製造交通事故，但根據視頻中司機的操作，最後一下往左打方向盤一下子打了大半圈，而期間女乘客雖然在毆打司機，但不存在搶奪方向盤的動作，那麼司機向左猛打方向盤是為何故呢？
官方已經證明司機並無精神疾病史，當時也很清醒，那麼我認為主要有這幾種可能：
1、司機被女乘客用手機拍臉受傷，遠比我們視頻中看到的要嚴重，打人面部很容易導致人視線模糊，誤打方向盤。當時司機的行車速度是51公里/小時。
2、司機想要做一個危險動作，嚇唬女乘客，沒想到沒控制住，導致墜江。而這種情況在之前的南京公交車上發生過，當時司機和乘客起了爭執，司機猛打方向盤再猛剎車導致全車人摔倒。
3、被女乘客打的厲害，想要故意製造交通事故，增加女乘客“危害公共安全罪”的罪責，直接讓其伏法。
所以司機當時所處的情景到底有多大成分是故意製造交通事故呢？
重慶當地人裡有部分人對於這件事，存在這樣一種說法：
這種說法，讓人有點細思極恐，讓人毛孔悚然。
我對司機不做過多評價，但這件事中，女乘客的無理取鬧、撒潑打人，簡直無賴至極，至於其他乘客的漠視我不做過多敘述，無賴的女乘客終究是這次事故的罪魁禍首。
而司機駕駛過程中，搶奪司機方向盤，毆打司機等行為，本身就是對生命的不尊重，對其他乘客來說，等同於謀殺。
在國外，比如加拿大，遇到這種情況，司機可以選擇立刻停車，按響駕駛室的緊急報警電話，警察快速感到抓走鬧事者，或許國內公交車上也可以參考一下。
另外說一句嚴重化的話，敢動司機方向盤的人，都是謀殺犯。
李阿冰
大家早從幾個視頻結合來看，如果我們只看公交車後的視頻和車內視頻來判斷，很容易認為司機發私憤而帶全車人去死。在面對這種事故發生時司機的本能是猛打方向盤加速呢還是踩剎車呢？當然是踩剎車！我們從車前的視頻來看會發現一個細節——車頂的報站燈——平時顯示車路線，停車和剎車時會顯示！在慢放的視頻中可以發現報站燈一直閃耀，可見司機一直在踩點剎，但是車速太快無法控制住。但是這起車禍司機還是要負責的，他可以確定在開賭氣車，但是沒有帶全車自殺的心，至少他還是不打算死的。
死者為大，我們不要再去追究司機和那個婦女的過錯了。這起車禍能夠帶給我們的是深刻的教訓，在面對爭執時能冷靜處理，生命才是最重要的！
