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我想回答這個問題，目前坐公交老人分這幾類人，一替年青上班族接送上學，上幼兒園，各種補習班的孩孑的，二，上醫院看病拿藥的，三，每天得買萊做飯，為給孩兒們吃的更新鮮，替孩兒們多攢點錢而奔波在各大型超市，甚至，郊區大集的老頭，老太們，因為，他們老了，有口吃就夠了，四，有組織，聚會的老年人才會出一趟遠門坐公交車，，因為現在北京老人都懂養生啦，起太早對身體沒太多好處，健身，幾乎家門口遍佈大小公園，寧願走幾步也懶得坐，五，現在公交除各別線路外都己有了很大改善特別是這一年多來，跟本就不哪麼擠了，您非得達到上車就得有個座留著給您，哪還真不現實，要不您自個開個車，或打車肯定上車有座，六，現在坐車往往讓座的特別是孕婦，抱小孩的好多都是這些拿卡老年人，七，麻煩您把黃坐讓出來，。其它坐位，隨您。八，細想一下，一個有教養，善良之心的年輕人真的不少，你給別的老人讓坐了，沒準別人也正在為你出行的父母讓座，，，，，最後必須表一下態，政府此舉就是為民做好事，實事，必須雙手點贊，
眼鏡76308193
拿我所在的城市來說，最大受益者是持卡的70以上能走動的老年人。但從收益的角度來說，最賺錢的是公交公司。怎麼說呢？據說，一張老年卡辦卡老人個人交20元保險費後，充的值是一年1080次，也就是說持卡老年人可持一卡一年免費乘坐1080次公交車，坐完卡就失效，要坐就必須按規定掏錢買票。據我瞭解，絕大多數老年人一年咋坐也坐不完這1080次，坐完的少之又少。就是天天乘車去鍛鍊身體的老年人，一年下來充其量坐七、八百次，剩下的年底自動清零。來年重新交20元保險費，再重新充值1080次才可再使用。政府都是按辦卡人數，以每人1080次車費的標準給公交公司撥款的。請大家算算這個賬，就明白我說的最賺錢的是公交公司不無道理！
森林28919
老人免費乘車，最大的受益者是年輕人。有了老年卡的存在，政府給公交公司大量的補貼，才能維持低票價，沒有車的年輕人天天需要坐車上班，少花了很多交通費用。如果沒有老年卡，沒有政府給公交公司的補貼，公交車得五元票價。可是很多年輕人卻撿了便宜還賣乖，大言不慚的說取消老年卡，不知道這些人是奸還是傻？
之乎者也179109938
老年人公交優惠制度最大受益者是:
一，亨受公交優惠制度的老年人！
二，公交公司可以亨受政府為公交優惠制度撥款買單！
三，優越的社會普惠政策，得到廣大人民的讚頌，和諧的社會使人們獲得更多的幸福感！
老年人公交優惠制度是國家對這些人的辛勤勞動的一種回報！受之無愧，得之舒心！任何抺黑，犬吠，挑撥，搬弄是非都是徒勞的！
老年人怎麼啦？個別老者的無良表現只是個別而已！
你可以去牢房看一看90%都是年青人，你能說年青人都不好嗎？
老年人，他們一代一代為祖國建設出大力，流大汗，老了理應受到全社會後來人的尊重！有這樣的公交優惠制度和受益是老年人的光榮！
人都會老的！
如果能把老年免費程車卡，換成交通補貼費，也是可行的！上海不是已經改了嗎？效果還是不錯的！
大亨永德
淨沒事幹，整天老年人卡，這些優待都是國家給的，和你們這些亂人沒關糸！你們整天拿老年人乘車卡說事，我看你們吃飽撐的！
user1551775658143
拿老年公交優惠卡說事的人閒的蛋疼，你也有老的一天，在古代我估計你要被凌遲的，因為我們國家從古到今是尊老愛幼的，你違背道德良心，你會遭報應的。
唐韻14
老人免費乘坐公交車最大的獲利者，是社會的進步，人性的善良，是廣大人民群眾看到當他們老了時，可以獲得社會的關懷，老人過去對社會的貢獻得到回報，老年人也能享受社會發展的成果！其它的議論都是廢話!
用戶1828307761910
全國應統一規定老年人60歲至65歲一個檔次補貼100元，65歲以上每人每月補貼200元，取消乘車卡優惠，這樣做利國利民又對老年人本身享受到了政府的關懷。
用戶2377446506668
老人乘坐公交車卡很好，掛在胸前，操作方便，老人手腳本身不便，應該付出多少錢，有沒有零錢，掏錢的速度都會影響後面上車的人。不要因為影響年輕人乘車就輕易放棄。社會不能倒退。
user2967448950190
老年人免費乘公交最大的受益者是公交公司。首先，政府拿錢補貼給公交公司而不是老年人。其次，政府所拿的補貼是財政收入的錢，來自於包括老年人在內的所有納稅人一生的上繳稅金。所以老年人並不是不勞而獲的惡棍，而是這個社會的積極建設者。只要他們活著，不論他們活到多少歲都是這個國家最忠實的消費納稅人。
