地铁6号线二期传来捷报
地铁9号线西延线首列车明年1月抵深
国内首例顶推法施工成功
10号线最新建设进展
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除了地铁最新动态，
还有很多“官宣”
就问你期不期待？！
我乖巧的听着
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“英雄难过梅林关”将成历史！
地铁6号线二期传来捷报
6号线二期工程最长暗挖区间隧道双线贯通
深圳流行一句话：＂英雄难过梅林关＂，不过这句话2020年可能成为历史，6号线二期工程传来捷报，看图就明白了↓↓↓
地铁6号线二期工程翰银区间（翰岭站—银湖站）暗挖隧道双线于近日顺利贯通。成为全线首个双线贯通区间。
施工现场
此次双线贯通的翰银区间隧道左右线全长共3666米，为马蹄形断面隧道，采用矿山法施工，是全线最长的暗挖隧道区间。该工程于2016年7月破土动工,2018年10月12日完成。按计划，深圳地铁6号线二期与一期计划在2020年同步建成通车。
地铁9号线西延线首列车明年1月抵深
深圳地铁5、9号线二期工程按计划将在2019年年底具备通车条件。
深圳地铁三期二阶段工程正在紧锣密鼓的建设中。深圳地铁5、9号线二期工程是深圳地铁三期二阶段最先进入铺轨阶段的线路，同时也是2019年年底首批具备通车条件的两条延长线。
目前新线订购的地铁列车已开始装配，9 号线西延首列车已在中国中车长春轨道客车有限公司生产制造，预计明年 1 月运抵深圳。
建成开通后，5号线南延线和9号线西延线将前海合作区、蛇口自贸新城与市中心串联成一体，将给经济发展带来新增长点的前海合作区提供极大的交通支持。
地铁6号线跨龙大高速梁顶推成功
国内尚属首例
6号线楼南区间采用新技术顺利完成跨越龙大高速顶推施工
近日，深圳地铁6号线跨龙大高速顶推梁在历经12小时的连续施工之后，安全平稳顶进89米，顺利跨过通行中的龙大高速公路。这标志着顶推法施工首次在深圳地铁建设中的运用宣告成功，这样大断面预应力槽型梁顶推施工在国内地铁建设中尚属首例，对我国地铁建设具有借鉴意义。
准备
开始
过程
过半
到达
夜景
楼南区间成功跨越龙大高速为6号线全线通车奠定了基础。6号线预计在2020年建成通车，线路开通后，将改善区域交通布局，完善城市交通网，为光明区居民出行提供极大的便利。
工人施工
地铁10号线最新建设进展！距离2020年开通又近一步
10号线又传捷报
深圳地铁10号线是深圳地铁网络的主干线，也是深圳市“东进战略”的重要交通支撑。
截止至2018年10月8日前，车站主体连续墙累计完成100%，车站主体结构累计完成85.7%；正线区间盾构（不含TBM）左线累计完成57.8%，右线累计完成66.3%；正线区间暗挖隧道左线累计完成94.2%，右线累计完成93.1%；益田停车场及出入线明挖段主体完成100%；凉帽山车辆段基地主体完成90.9%，凉帽山车辆段出入线明挖段完成100% ，隧道二衬完成98.9%。
深圳地铁喜获2018年度
全国优秀测绘工程奖银奖
深圳地铁听海大道地下空间项目
近日，中国测绘学会2018学术年会在浙江德清成功举办，并进行了全国优秀测绘工程奖颁奖仪式，由深圳地铁代建的听海大道(桂湾四路以北段)和听海大道地下空间(前海湾段)工程荣获银奖。
项目道路为规划的城市主干道，呈南北走向，施工范围为桂湾一路至桂湾四路段，路宽度约50米，长约960米，沿道路东侧下方设计有单层双仓综合管廊，长度约985米。紧邻地铁车站段用地设计为商业开发的地下空间，为单层框架结构，建筑面积约2.2万㎡。
深圳地铁
将继续优质高效地完成地铁建设
提供贴心舒适的服务
让市民出行更便捷~
部分内容整理自：人民网、深圳特区报、南方都市报、深圳市轨道交通
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