平心而论，这个沿边沿海的西部省份自身的区位条件并不差，拥有的海岸线比发达的江苏省还要长500公里，几乎相当于多出一个河北的海岸线，而且这个省还号称为中国-东盟自贸区的桥头堡，又和全球第一大省为兄弟邻居，更让世人瞩目的是，该省的首府还成为一年一度的中国-东盟博览会和的国际民歌节的永久举办地，但就是这个省份一直给人的感觉就是缺乏存在感，相对其拥有的资源来说，发展都似乎过于缓慢，究竟是什么原因引起的呢？
一个十分重要的原因就是出海口的问题。放眼全中国，从北到南几乎所有沿海省份的内河母亲河都有自己本省的入海口，因此都获得了巨大的发展，唯独该省没有自己内河的入海口，她的入海口位于800多公里以外的邻居广东的珠江入海口，水代表的是一种运气，有水则灵，自己的水肥了全球第一的邻居，却让自己变成最穷的沿海省份，这到底算不算是一种巧合呢？当然，这可能只是当地人的一种迷信的说法而已。
北部湾城市-钦州
但是，从经济学的角度来分析，这种说法也不无合理性。作为一个沿海省份，货运与外贸出口是经济发展的最重要的推手，而这就需要强大的海运航运能力作为支撑，而该省最大的城市——省会城市，却无法从本省获得通航达海的能力，当然也无法有足够的能力辐射其沿海小兄弟城市，却不能不说是一个制约其发展的重大因素。
平陆运河调研座谈会
然而，该省真的不能有一个内河入海口吗？非也。仅仅就是二十公里的瓶颈，就严重卡住了该省的进一步发展，这个二十公里的关卡就是号称世纪工程的“平陆运河”，因为这个运河的梦想从国民党早期就已经开始了，而且还纳入了孙中山先生的《建国方略》里，1915年珠江水利部门甚至还进行现场勘探。
平陆运河百年历程
关于平陆运河还何迟迟不能开工建设的原因，当地部分网友认为是由于分流了珠江的水量，会影响到珠江航道的航运能力以及可能威胁到珠三角地区（包括香港和澳门）水源安全问题。不过，也有部分网友反对说，广东珠三角地区根本不喝已经被严重污染的珠江水，珠三角城市基本 上都有自己的水源地水库储备，因此影响到珠三角地区饮用用水安全的问题可信度并不高。
那就只剩下珠江航道的问题了，但这个问题其实不难解决，在上游建立大坝就能轻松解决这个问题了，而且实际上中央已经广西珠江上游建设了大藤峡，这可能是平陆运河又重新提上日程的重要原因。
大藤峡列入重点水利工程
小编个人以为，资金才是制约平陆运河迟迟不开工的主要原因，因为平陆运河的开建只是方便了广西，改善了广西的区位条件，对整个全国战略布局并没有产生太大的意义，因此中央没有太大的积极性花300到500亿人民币来建设一个只有局部效益的浩大运河工程，尽管2017年中央已经将平陆运河纳入“十三五”重大储备项目，但何时真正落实，最后中央财政又拨款多少依然是一个悬而未解的问题。
珠江上游西津水库
看来，想加快建设平陆运河估计得更多依靠广西自己了，但几百亿的投入对于一个刚刚上2万亿GDP的省份来说j绝对是一个十分庞大的预算，也许只能等到十年之后，在不依靠中央的情况下才有这个实力自己开挖运河了。
閱讀更多 財經趣彈 的文章
