10萬級別，最帥SUV，在編輯眼中，非吉利帝豪GS莫屬。第一眼看見他的時候，我感慨自主品牌能有如此的設計水平，實在感到欣慰。編輯最喜歡的就是帝豪GS的那兩盞尾燈，圓潤大氣卻又不失動感。有時候，對於出眾的設計，我總是希望他能一直保留，不願其被改動，因為我怕失去原有的經典。而帝豪GS即將在4月20號迎來他的下一屆繼任者，好在他並沒有讓我失望，因為他讓我看到了帝豪GS向完美的又一次進化！
外觀變化：前後保險槓變化明顯，更加成熟，不怒而威！
和老款相比，2018款帝豪GS的變化主要在於前、後保險槓部分。去掉現款的銀色風刀設計，改為燻黑狀。這樣的設計乍一看並不亮眼，但更加經得起推敲，給人不怒而威的感覺。中網處依舊是家族式的回型設計，只不過在最外圍加入紅色塗裝，更顯運動。從實拍圖來看，靜態紅的全新帝豪GS設計動感，符合年輕人的口味，這也應該是吉利帝豪GS的主打顏色之一！尾部造型的改動和前臉交相輝映，似乎能找到一絲領克的味道，可惜雙出排氣仍然只是裝飾作用，這在冬天確實有些尷尬。
內飾部分：造型變化不大，細節處更加精美
還是和老款帝豪GS一樣熟悉的感覺，但這樣的設計效果看起來並不過時。整個中控臺和儀表盤頂端均採用軟質填充，符合這個級別應有的質感。帝豪GS的內裝工藝略有提升。電容式觸摸屏依舊是720P的分辨率，但採用了全新的多媒體系統，周圍的物理按鍵改為了時下流行的觸摸式。
配置方面：標配胎溫胎壓監測
吉利帝豪在配置方面的誠意依舊不會讓消費者感到失望。配備有GKUI智能系統，訊飛語音識別，0-150km/h全速段的ACC自動巡航等，值得一提的是，智能胎溫和胎壓監測系統為全系標配。這樣一個小功能，養兵千日用兵一時，關鍵時刻十分管用，畢竟，安全無小事！
動態提升：換裝全新1.4T發動機，離地間隙增大
現款的帝豪GS有1.8L自然吸氣和1.3T渦輪增壓發動機可供選擇。全新的帝豪GS將1.3T發動機換成1.4T，最大功率133馬力，峰值扭矩215N·m。預計會有更強勁的動力輸出。雖然帝豪GS在車身尺寸上一直處於緊湊級SUV的下游水平，但這次，新帝豪GS將離地間隙提升至193mm，比現款高出13mm，通過性增強！
總的來說，全新帝豪GS的主要改變在於外觀以及新換裝的1.4T發動機。至於內飾和配置部分改變不大，當然，現款的內飾和配置就已經足夠優秀。我把這次的改款當做是帝豪GS向完美的再一次進化。至少他並沒有讓我覺得失望，10萬級別，他依舊是我心目中最帥的緊湊級SUV！
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