10万级别，最帅SUV，在编辑眼中，非吉利帝豪GS莫属。第一眼看见他的时候，我感慨自主品牌能有如此的设计水平，实在感到欣慰。编辑最喜欢的就是帝豪GS的那两盏尾灯，圆润大气却又不失动感。有时候，对于出众的设计，我总是希望他能一直保留，不愿其被改动，因为我怕失去原有的经典。而帝豪GS即将在4月20号迎来他的下一届继任者，好在他并没有让我失望，因为他让我看到了帝豪GS向完美的又一次进化！
外观变化：前后保险杠变化明显，更加成熟，不怒而威！
和老款相比，2018款帝豪GS的变化主要在于前、后保险杠部分。去掉现款的银色风刀设计，改为熏黑状。这样的设计乍一看并不亮眼，但更加经得起推敲，给人不怒而威的感觉。中网处依旧是家族式的回型设计，只不过在最外围加入红色涂装，更显运动。从实拍图来看，静态红的全新帝豪GS设计动感，符合年轻人的口味，这也应该是吉利帝豪GS的主打颜色之一！尾部造型的改动和前脸交相辉映，似乎能找到一丝领克的味道，可惜双出排气仍然只是装饰作用，这在冬天确实有些尴尬。
内饰部分：造型变化不大，细节处更加精美
还是和老款帝豪GS一样熟悉的感觉，但这样的设计效果看起来并不过时。整个中控台和仪表盘顶端均采用软质填充，符合这个级别应有的质感。帝豪GS的内装工艺略有提升。电容式触摸屏依旧是720P的分辨率，但采用了全新的多媒体系统，周围的物理按键改为了时下流行的触摸式。
配置方面：标配胎温胎压监测
吉利帝豪在配置方面的诚意依旧不会让消费者感到失望。配备有GKUI智能系统，讯飞语音识别，0-150km/h全速段的ACC自动巡航等，值得一提的是，智能胎温和胎压监测系统为全系标配。这样一个小功能，养兵千日用兵一时，关键时刻十分管用，毕竟，安全无小事！
动态提升：换装全新1.4T发动机，离地间隙增大
现款的帝豪GS有1.8L自然吸气和1.3T涡轮增压发动机可供选择。全新的帝豪GS将1.3T发动机换成1.4T，最大功率133马力，峰值扭矩215N·m。预计会有更强劲的动力输出。虽然帝豪GS在车身尺寸上一直处于紧凑级SUV的下游水平，但这次，新帝豪GS将离地间隙提升至193mm，比现款高出13mm，通过性增强！
总的来说，全新帝豪GS的主要改变在于外观以及新换装的1.4T发动机。至于内饰和配置部分改变不大，当然，现款的内饰和配置就已经足够优秀。我把这次的改款当做是帝豪GS向完美的再一次进化。至少他并没有让我觉得失望，10万级别，他依旧是我心目中最帅的紧凑级SUV！
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