新款马自达6依旧“人马合一”而且更精致了。针对外观攸了做调，整体依然保持了以前的造型，新的変化主要是让它看起来更高级了一些。前脸的变化比较明显，大灯的装饰条，中网
和前脸造型都有変化。
中网比现款更大，并且米用了蜂窝造型，而现款是条状格栅造型。
对比现款可以看出，新款车型的前脸更精致了。并采用了更长的镀铬饰条，延伸到了大灯下方。作为旅行车，马自达6依然保持了三厢车的线条美感，不引进实在太遗憾了。尾部没变化，只不过后杠全部采用了车身同色处理。
内饰的变化比较大，除方向盘外，中控台的布局都有了调整，新款车型车内的档次感提高了不少。车内換成了木纹饰条，并配以虎皮包裹，营造出很强的运动感。材质和工和现款差不多。车门也是大面积的鹿皮处理，现款车型都是光面皮质。
车机系统和现款一致，马自达这套系统界面简单，上手非常方便，并支持主流的互联功能。经于增加了驾驶模式选项，对于马自达车型来说，SPORT模式是非常重要的。不过，依然没有拔片。
座椅的造型有调整，视觉感更厚实了，但乘坐感受相差不大，支撑依然很好，填充物属于偏硬的那种。
马自达6偏运动的定位，后排空同只能算是够用，和雅阁、凯美瑞还有一定的差距。和现款相同的2．5L自然吸气发动机，最大功率143kW比现款提高了2kW。总体来说没啥区别。
有着运动化的调校，但部适性并没有丧失，马自达6保留了中级车必备的部适性，底盘的品质感也很高。
操控性仍是同级车的档模加了驾驶模式选项，这个功能オ符合马自达的风格，对于依赖高转速的自吸发动机来说非常重要。但动力的优势越来越小2．5T发动机会弥补这个回题，但是，国内应该不会引进新款车型实在太遗憾了。
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