北京七环——G95首都地区地环线高速，全长达到940公里。相比六环，五环，真是应该叫大七环。
这条环线的建设是为了缓解北京原本环线的交通压力，将承德、兴隆、三河、香河、廊坊、固安、涿州、涿鹿、张家口、崇礼、沽源、丰宁等城市一一串联起来，形成京津冀主要城市之间的"1小时交通圈"。而随着北京及周边城市居民的不断增长，这条线路也将成为不少居住在两地需要往返的往来要道。
面对日益拥挤的城市道路，面对焦虑感日盛的行车状态，我们将有一个怎样的未来驾驶环境，我们对这个重要的生活场景有怎样的期待？选一款代表未来驾驶感的汽车，在北京的七环上讨论这些问题，是再适合不过了。
10月22日，吉利博瑞GE智行首都大七环1000公里不间断访谈拉开大幕，来自汽车圈、赛车圈、科技界、时尚界的4位"未来先行者"驾乘博瑞GE MHEV，在北京大七环上讨论与畅想，对于驾驶，我们未来会有一个怎样的蓝图。
来自汽车圈的武卫强老师是《汽车周刊》的主编，十多年的行业研究让他对城市驾驶与汽车发展有着专业的敏感。
城市汽车驾驶者，在驾驶时间之外都有着繁忙的工作和生活压力，如能让汽车驾驶的这个时间，变换为放松时段，这是最合适不过的了。武卫强老师认为目前L2级别驾驶技术是最为稳妥成熟的智能驾驶技术，"双手脱离方向盘，专心享受路途就是我认为最美好的未来出行"。
博瑞GE搭载的ACC自适应巡航功能和ICC智能领航系统解决了高速路况和城市路况下的各种驾驶问题，让驾驶者能够从繁忙的生活中，纷杂的路况下稍事休憩，获得一些放松的空间。LKA车道保持辅助系统、AEB城市预碰撞系统、AEB-PE行人识别/保护则充分体现了汽车驾驶的终极关怀，从驾驶者到车外行人，都做到了360°的全方位安全保障。
作为第一个成功签约意大利车队的中国方程式车手，江腾一始终执着于汽车的动力性能与操控性能。
综合最大功率142kW，综合最大扭矩300N·m，百公里加速仅8.9s，博瑞GE MHEV的这一串数据让江腾一很是惊叹。当他听说博瑞GE MHEV的综合工况油耗仅百公里5.8L的时候，江腾一说，马儿跑得快，马儿还吃草少，真是绝了。
通常我们都说，动力和油耗不可兼得，而博瑞GE MHEV通过吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT黄金动力，匹配以吉利自主研发的48V轻混系统，达到了其它B级车无法企及的动力与经济性。
科技行业新生代职场女性代表沫薇在访谈中显示了她的独特视角，既有科技极客的锐意眼光，又有女性视角的温存意见。
她对博瑞GE搭载的GKUI智能生态系统尤为青睐。人工智能是未来生活场景的发展大势，在博瑞GE车里，GKUI智能生态系统就像是一个贴心的朋友，随时能够响应你的需求。
车内的温度，环境的通风，乃至听音乐，听广播，只要你说话间透露这个意思，都不用明确的指令，博瑞GE都能立刻响应，这一点，比苹果的Siri系统系统的那一声"Hi Siri"高出不少段位。未来的人工智能应用，在博瑞GE的身上体现得再贴切不过了。
生活总是希望多一些色彩，多一些新鲜。热爱旅行的时尚潮流先行者Sumika对博瑞GE的外观内饰，以及舒适豪华配置赞不绝口。
旅行途中，她不愿做赶路的人，而是希望能有一份体验生活的心境，光鲜放松的经历过每一段旅途。博瑞GE的时光竞速美学设计，其宇宙之眼星耀大灯和时光之翼灵动尾灯能够点亮沿途的每一段风景，而哈曼14扬声器立体环绕HiFi音响为视觉盛宴的旅途添加上华丽的背景乐。
1000公里的首都大七环，用单次里程来计算，路途不可谓不长，但是对于四位对外来的驾驶有着不尽期许的"未来先行者"们，在体验过博瑞GE这款风潮豪华B级车之后，兴奋的心情越来越浓厚。
我认为，博瑞GE并不是一款定义未来驾驶感的车，而是一款开创无限的未来驾驶理想之车。未来驾驶的风潮，正是由它而肇始。
閱讀更多 車少主 的文章
