大家好，這裡是消息特別快，焗長特別帥的《KM車市調查焗》。
今天焗長開車通過日新中路，原先用於隔離車道的綠化帶被打開了一個寬4米的口子，跨過綠化帶延伸出一條100米左右的車道，還設置了提示牌：左轉車輛借原有的對向車道通行。
什麼是借道左轉？這裡不是雙實線嗎，還是對向的車道，能走嗎？焗長被搞得一頭霧水，在路口處手足無措，周圍車輛也幾乎沒有“借道左轉”，估計也跟焗長一樣是第一次遇見，搞不清楚，所以都還是老老實實排著隊從原有車道左轉通過了。
昆明作為一個二線堵城，早晚高峰的堵車盛況想必昆明百姓們都親自直播過，加上近段時間“出爾反爾”的人民西路挖寶事件、南二環封閉施工，現在人民中路兩側人行道又在翻新，昆明交通部門真是日思夜想怎麼能緩解目前的堵況。
“借道左轉”因此而出現了，那到底什麼是借道左轉呢？焗長帶大家瞭解一下。
借道左轉是一種通過在路口相位信號空檔期，利用對向車道作為左轉待轉區，以提高路口左轉車輛通行效率的方法。在一些左轉或直行需求大的路口，綠燈時間老是不夠用，就在有條件的出口道為左轉車“借”了一條對向車道作為左轉車道，並保留原左轉車道。但並不是所有的路口都能實施,路口必須要雙向車道在3條以上。
據焗長了解，目前昆明正進行“借道左轉”試點的分別是日新中路與滇池路交叉口(日新中路自東向西方向)，以及日新中路與金廣路交叉口(日新中路東西雙向)。
這些路口在轉彎岔口安裝了指示牌，引導需要左轉的車輛前往對向車道通行，為了保證安全，相關部門在借道左轉的等候區加裝了護欄。
（日新路雲南省高院旁）
明白啥意思了，有人就私聊問焗長了：“左轉我明白，借道怎麼借，借了要還嗎？”問得好，焗長手把手教你走，有圖有真相。
是否看明白了呢？焗長再來跟大家說明一下。
在左轉車輛到達交叉口前，一般在距離路口的停止線60米左右處設有“借道左轉”道路的黃色標線提示，同時會設置“借道左轉”信號燈，駕駛人按照信號燈指示進行借道左轉。進入“借道左轉”的車輛，待十字路口的左轉信號變綠，順利通過左轉通過路口，完成整個借道左轉過程。一般有“借道左轉”的道路，路口指示會設置成左轉先行,跟普通路口的直行先行的方式有所不同。
需要在此特別提醒下廣大車友的是，一般“借道左轉”車道轉彎處的地面設置了黃色網格線，這個區域是禁止機動車停車滯留的，這措施主要是為了不阻礙後方車輛在此路口實施借道左轉或掉頭。否則將受到被扣2分、罰款200元的懲罰。
當信號燈為紅色顯示“禁止駛入”時，所有車輛不得駛入借道車道，違法者將按闖行紅燈規定處罰扣6分，罰款200元。
“哦，原來就這麼簡單，那我都到對向車道了，可以直接掉頭嗎？”焗長了解到很多車主對於能否在“借道左轉”道路上掉頭存有疑惑，焗長也對相關專業人士進行了詢問。
交警部門表示，只要沒有禁止掉頭的交通指示牌或是車道非實線而是虛線，該處是允許掉頭的,但也需遵循“借道左轉”交通信號燈指示進行掉頭。
“借道左轉”操作你會走了嗎？這種方法利用交叉路口時間、空間關係，在保證交通安全的條件，最大限度提高路口左轉車輛的通行效率，挖掘利用路口的道路資源。
焗長也希望昆明相關部門能多采用創新思維，優化交通道路制度，還春城人民一個通暢的道路。
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