05.20 開車最討厭兩種人，一種是加塞的，一種是不讓我加塞的

加塞，從道理和規則上來說，大家都知道這都不符合規矩，但是這可以為我省下兩個紅綠燈、幾乎是一首歌的時間，誘惑十分之大。

怎麼分辨和定義什麼是不經意加塞什麼又是故意加塞呢。

比如下高架準備左轉，需要轉進左側車道，而左手邊剛好是紅燈，這就不得不加塞；比如說沒有看清楚路上的指示符號，或者乾脆像71路搞垮的延安高架一樣，左轉車道一會兒在左，一會兒在右，在紅燈的時候在虛線處準備插進去，是不是也不可行呢？

更或者說，在晚高峰排隊車輛多的路口，是不是要提前好兩個紅綠燈就選擇好自己的車道，不然走在右側的車根本沒法回到左轉車道。

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當然，這些都不能構成加塞的理由，正確的做法是就跟著所在車道走，走錯了到前面再掉頭。這誠然是一個沒錯的做法，但是面對著一個只要進去就能不損失時間的空當，每個人都能選擇去繞一大圈然後回來嗎？

至少對於我，我會對這個事情進行可行性判斷，不會擋住後面的車，不會給被插的車造成時間上的浪費，我就說不定會冒一次險，為了不饒那一圈。因此這樣不故意的加塞也就變成了故意加塞。

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我聽到很多人包括我自己說過，我們最煩的就是加塞的人，但是往往自己去加塞的時候，還要嫌棄對方沒有讓你。我本著自己是個經常加塞的人的認知，因此對前來加塞的人也往往保持著良好的態度。如果司機對我笑了或者是個女司機，我基本都讓他們擠進來，畢竟你很難拒絕一個對你笑的人，而如果是快遞或是專車、出租車，我一般不太會選擇忍讓，甚至還會故意不讓他們插進來。

加塞只是一件事情。每一個坐在車上的人，都有自己的兩面性。如果你想評價別人，那不如先說說你自己，上一次加塞是為了什麼？上一次沒有讓行人呢？上一次破口大罵前面綠燈了沒有快速走掉的愣神司機呢？

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通常我們討厭的事情，我們也在不經意做著。我們總是一邊抱怨過馬路的時候車都不讓著我們，又在開車時抱怨著這些人為什麼沒事兒亂穿馬路；就像誰不是一邊用遠光燈提醒前面車開快一點，一邊受到遠光燈的時候，就是不想開快呢。

換位思考說起來特簡單，可是做起來真是件不容易的事情。我自然可以示我從來不加塞，但那並不是事實，所以我完全沒有指責別人來加我，因為我們都做了不道德的事情。

堅決抵制故意加塞的行為，尤其是堵塞了後面車道通行的行為，但是也同樣反對因為確立規則而讓規則變得沒有意義的做法。

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最後提一句醒，小心的理性加塞，當然，最好還是別加塞了。