俗話說：“直行是爺，左轉是爹，
掉頭是兒，右轉是孫！”
可以看出，
即便很少受紅綠燈限制的右轉，
其實在道路權上是最低的。
今天我們就來說說行車中，
怎麼合理合法的讓行。
在駕駛途中，
如果遇到這樣的路口，
該怎麼讓行？
無紅綠燈，且都是直行！
很多人說大家都慢點，
就能完美解決問題，
但是一旦出事故，
責任的劃分你A車，
絕對負主要責任甚至全責。
根據《道交法實施條例》第五十二條：
在無信號燈控制的十字路口，
行駛車輛要讓右方道路的來車先行。
左轉彎讓直行，
我想這是行車中最常見的，
遇到得也是較多的。
也是大家較熟悉的，
所以就不過多解釋。
第五十一條第七點規定：
在沒有方向指示信號燈的交叉路口，
轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。
這張圖我們可以看到，
A車準備右轉，
然而B車在此時迎面而來需要左轉，
此時A車就需要讓B車先行 。
因為我國實行的是機動車右行原則，
右轉車輛對路口的通行影響是最小的，
那麼假設是右轉車輛不避讓左轉車輛，
左轉車輛一旦滯留在路口，
將會影響多個方向車輛正常通行！
環島路口，
算得上是一個較為特殊的路口，
如果有信號燈，
車輛按照信號燈行駛即可，
如果沒有信號燈該怎麼讓行？如上圖？
B車已經在環島內，
A車準備進入環島，
故此A車就應該讓
已經在路口內的B車先行。
行車中如果遇到圖中這樣，
前面無法正常同時的情況，
除了A車可以不正常行駛之外，
BCD車應該交替駛入，
正確的順序是ACBD。
當然遇到這樣的道路，
一般按正常順序走的還是很少。
畢竟某些時候，
開車的司機並不能有序的跟車。
但是如果一旦發生事故，
責任的劃分你肯定跑不脫。
上圖A車從主路離駛至輔路，
這個時候B車應該進行讓行。
為什麼？
首先，主路的流量通常比輔路要大，
主路 為幹線，輔路為支線！
主路車道較多，車速較快，
另外輔路車要比主路更便於觀察！
所以輔路車要讓主路車先行。
寫在最後，其實行車中，
有信號燈按照信號燈行駛，
沒有信號燈，
如遇讓行大家都和諧一點。
開車要想無事故，
一個字：慢，慢，慢！
不搶道，什麼情況都讓行。
只有慢才能避免很多不可預知事故，
就是避免不了也是一些小事故。
最後祝大家出行平安！！
閱讀更多 黑馬公社 的文章
