孤独我心110397151
说起山东的菏泽，这些年来一直默默无闻，表现得有些“憋屈”，一腔热血要如何去挥洒？这可难怀了菏泽人民。但好在江苏徐州地区的朋友们伸出了友谊的小手，表示愿意共同发力，在齐鲁大地上创下属于自己的一片天下，而这前提还是先修路吧！菏泽铁路修起来，友谊的小船才能扬帆起航！
菏泽铁路的定为是普通客货运为一体的地方铁路专用线，西起菏泽市定陶区，东至徐州市丰县首羡站，预计全长88.3公里，说长不长，说短不短，但也串联起了6个火车站，并且相继经过成武县，单县，丰县等地区。为了迎接菏泽铁路，定陶火车站也将蓄势待发，大有“改头换面”之说，未来有望成为定陶铁路的新枢纽。要知道菏泽铁路建成之后，可是要与郑济铁路一起，在定陶交汇的呢！
人设不能塌，菏泽铁路自然要在货流和客流方面，发光发热，毕竟有了货流和客流之后，相应的也会带来信息流，促进两地之间的联系和交往，也能作为我国重要的西煤南运的重要通道，在一定程度上也能分担新日，京沪干线的部分压力。
除了菏泽将发生新的变化外，武县，单县也将结束不同铁路的历史。怎么样？我有点期待菏泽铁路的上线了！
旅游消费视界
徐州到菏泽的普通铁路线还在建设之中，目前徐州段已经完成通车，菏泽段还在做最后的推进可行性研究方案，预计徐菏铁路2019年全线通车。
而菏泽在考察了徐州之后，也有了下步打算，就是预留了“菏徐高铁”的可行性方案和基础设备。简而言之，徐州到菏泽的高铁目前没有规划，未来可能会有。
既然可以确定目前暂时没有徐州到菏泽的高铁计划，那么我就在这里重点先说一下徐菏铁路的情况。
徐菏铁路的意义在于：
1、连接数家重要的煤炭生产基地，为长三角煤炭消费形成便利，同时也可以减轻新日、京沪干线的运输压力。
2、结束徐州菏泽两地不通铁路的历史，加快菏泽与东南及沿海城市的交流。
3、菏泽段的定陶站作为徐菏铁路和郑济线的交汇处，对青郑铁路的作用明显，并且这两条线路都是青郑铁路的支线。
目前徐菏铁路的徐州段经过沛县、丰县到首羡站已经建成通车，而菏泽段由于考虑到新建成武、单县两站，以及改造定陶火车站，因此前期可行性线路还在研究中，预计2019年通车。
不过值得一提的是，作为一条半客半货的铁路线，徐菏铁路并不能满足两地人们真实的人流需求，这也就为徐荷高铁的建设埋下了伏笔，意味着将来徐荷高铁肯定会纳入规划之中，并顺利通车的。
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