深夜臥談
實事求是的說途觀L並不算一臺高性價比車型，即使撇開混動唐dm，大眾旗下的車型中端SUV沒有合理的選擇，途觀老態龍鍾即使是L版在顏值上就沒有優勢，動力總成是大眾僅有這麼幾臺，性能即使對比20~30萬之間的合資燃油也沒有優勢。
其次在這個價格範圍內沒有空間要求的話，毫不猶豫選擇BBA，因為比大眾品牌價值高；對空間有要求對性能也有要求，這個價格去選擇探界者、昂科威、銳界、甚至硬派的撼路者、牧遊俠也要比途觀L有性能、有特點、有可玩性。
選擇大眾SUV一步到位看途昂上V6，否則就去選擇邁騰帕薩特代步，至少個人不會為了一個VW標緻選擇一臺性能平庸、內飾廉價、顏值也不高，只是因為是德系的車。
所以這臺車不僅是面對唐DM沒有任何優勢，在一線合資SUV裡也只是二流車型。至於唐dm這臺車需要怎麼評價呢？也許什麼評價都是沒有價值的，對於極客和玩車黨來說物超所值，20多萬買到了百萬級SUV的綜合性能，沒有可以挑剔的，那麼今天就針對某些車主的疑惑簡單的解除顧慮：
1、座位數和空間，車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm，全系七座有些不合理，並不是所以家庭都有剛需也不是所有人都能接受SUV七座的體驗，所以座位數是個槽點。
但能接受這臺車又用不到七座，最簡單的辦法是忽視第三排座椅，放倒當行李箱後縱深是足夠的，放下幾組行李箱很輕鬆。至於年檢不用過於在意，所謂六年免檢只免第二和第四年的兩次上線，費用不過幾百元對於養車來說算不了什麼開支。
2、油耗，唐DM的由於老款唐只有兩臺驅動電機，在混動模式下不會調整模式的切換油耗確實高，可以高到10升以上。這個水平對於燃油車來說可以接受，但混動車就是槽點了。
不過這個問題在現款唐dm上已經不存在，因為三代混動平臺加入了BSG發電電機，功率25kw。這臺電機可以讓發動機以恆定轉速（高轉速怠速）運行，帶動BSG電機發電，之後電能充入電池組再用電機啟動，不追求性能的時候用這種增程模式油耗會是多少呢？
兩升還是三升，即使是時速超過60公里調用一臺驅動電機輔助BSG電機發電，油耗會超過5升嗎？假設是百公里五升，合格嗎？這是一臺自重兩頓多、高強度鋼材使用率超過75%的中型SUV，燃油車的話15升都別覺得高。
3、四驅越野爆胎，能這樣玩是瘋了。低配的輪胎是255/50 R20，高配是265/40 R22，這是什麼概念呢？美國的DUB改裝就是這種風格，大輪轂寬扁胎玩的是姿態，是公路性能，追求的是方向的精準指向，那這種輪胎越野或者蹭路牙石，這是智商為什麼要買車呢？
唐dm的四驅是電全四、後軸有機械差速鎖，脫困能力相當強，但想要越野去換裝大扁平比的輪胎吧，否則換輪胎輪轂是常態。
比亞迪唐dm這臺車並不適合所有人，適合的是有一定用車知識、對最新科技很敏感、而且懂得如何養護車輛的選手，有特殊要求的消費者慎重考慮。
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天和Auto
唐和途觀L不是一個級別的車，能買途觀L的不會買唐的，下面我們一起看看
唐二代，是比亞迪汽車的顏值擔當，從外表看，這款車時尚拉風，看上去感覺較青春動感，C柱懸浮設計，是最近流行的趨勢。
內飾方面看，最顯眼的就是中央大屏，
而且可以90度旋轉，車身三圍分別為4870*1940*1720，軸距達到了2820，2.0T的渦輪增壓發動機，動力方面可以滿足需要。
途觀L，比老途觀車身加大了不少，在外形上也比老款時尚，三圍分別是4712*1839*1673，軸距2791.
動力方面，分為1.4T和2.0T
內飾方面，也是比老途觀看著年輕了，也算是進步不小吧。別的方面沒啥可說的。
總結，唐二代和途觀L，我認為不是一個級別的，價格也相差較大，品牌效應也較大，雖然比亞迪近幾年進步較大，但不可否認，和大眾還有點距離。
四十聊車
又是唐DM和誰該選誰的問題，最終都是唐DM完勝，感覺就和漢蘭達一樣，誰跟漢蘭達比都是漢蘭達贏～～
曾經也有人問過唐DM和漢蘭達該選誰，我的答案是如果是買車要指標的話，首選唐，如果是沒有購車限制，首選漢蘭達。
那這個答案同樣也適應於唐DM和途觀L該選誰的問題。但是途觀L畢竟不是漢蘭達，所以我們還是具體分析分析吧～～
外觀方面，途觀L
造型要比途觀更加硬朗大氣，雖然掛著途觀的名字，但是造型上更像途昂，但又少了途昂那種不怒自威的趕腳。唐DM換上了最新的家族式龍顏設計語言，整體檔次提升了不少，但是跟方正的途觀L相比，還是圓潤不少。所以，單就外觀而言，說不上誰更好看，但是路上肯定是唐DM的回頭率更高一些。
內飾風格的話，途觀L也是延續了大眾一貫的保守設計風格，沒什麼亮點，唐DM和燃油版車型一樣，內飾以簡約為主，最大化的減少物理按鍵，這是一種潮流趨勢，可旋轉的中控大屏應該會成為比亞迪今後的設計範本，好不好用得另說。
經濟學規律告訴我們，一般在車型之間引發糾結，無非就是價格相同或者相近，也為了便於比較，我們拿兩款落地價格差不多的車型來做個對比～～
老實說一個傳統燃油車型，一個油電混合車型，比較起來總的來說不太公平。那我們就拋開動力和油耗，主要看看空間尺寸
和具體配置的差異～～
空間尺寸方面，都是七座中型SUV，唐DM要比途觀L大一圈，這也更加保證了第三排的乘坐空間和舒適性。
具體配置呢，雖然這款途觀L是旗艦車型，但是總體配置沒有次頂配的唐DM豐富，360度全景攝像，遠程遙控功能，智能互聯繫統以及原廠行車記錄儀，這些也都是唐DM的優勢所在～～
所以總得來說，無論你購車有沒有政策限制，唐DM都是更好的選擇，它有著傳統燃油車型不能比較的駕駛表現和油耗表現，還有著純電動汽車不能比的續航能力和長途跋涉能力。當然，如果你覺得合資品牌開著更有面子，那麼可以毫不猶豫地選擇途觀L～～
啟名星
我是這樣認為的，選擇這兩款車的並不是土豪達人。購車的目的無非有兩點。品牌價值、後期的保值率。以及還有現在日益上漲的油價。用車都是要用的省心，小的維修率，高的保值率。還有難免的面子問題。比亞迪這款車是很不錯。但在後期問題還是多多。途觀L畢竟是經受過市場的考驗。即是現在油價飛漲，但同等對比後期的保養，保值率，耐用程度，我還是建議購買途觀L。
畢竟上班時間回答這題用了兩分鐘。謝謝～
新疆傻男人
途安L，不是不信任國產，再過20年可以隨便買國產。
ALeon160828000
參考中保研的碰撞測試
