近日，鐵路部門宣佈，11月11日至20日，鐵路部門將充分發揮高鐵成網優勢，科學配置動車組預留車廂、高鐵確認車、普速列車行李車等多種運力資源，擴大「高鐵極速達」服務範圍，推出行李車冷鏈快遞、高鐵運輸農產品等新服務，積極投身電商黃金週運輸。今年電商黃金週，鐵路總體運力資源投放創歷年新高，日均綜合運用高鐵載客動車組700列、預留車廂的高鐵載客動車組132列、高鐵確認列車20列、普速旅客列車行李車350列、特快貨物班列4列。(11月11日 鐵路網)
近年來，我國的物流快運發展迅猛，但仍不能滿足人們的需求。特別是越來越火熱的“雙十一”電商黃金週帶來的物流需求更是呈現“爆炸式”的增長。所以怎樣更有效率更優質的快遞運輸也勢必成為物流運輸的一個關鍵問題，也是一個難題。面對一年一度的“雙十一”’電商消費盛宴，鐵路部門深入推進鐵路運輸供給側結構性改革，充分發揮高鐵成網運行所提供的強大運力，推出多種高鐵快運服務，努力滿足人民群眾日益增長的物流需求。同時，鐵路部門為滿足電商、快遞等企業電商貨物運輸需求，與其通力合作，實現兩者的共贏效果，打造物流企業更高效便捷的品牌以及鐵路“電商黃金週”運輸服務品牌。鐵路總公司充分依託高鐵等運力資源優勢助跑電商黃金週。
據悉，早在2016年“雙11”期間，鐵路部門就曾試水電商黃金週運輸，加快了電商貨物的運輸速度，有效的降低社會物流成本，受到了市場歡迎。今年的“雙11”，中國鐵路總公司下屬企業鐵快運聯合國內快遞服務商，充分發揮“復興號”動車組優勢，首次以專用車廂實現京湘間電商貨物快速直達。此外，也是首次推出鐵路冷鏈快遞。鐵路部門通過各種創新方式強勢助力“雙11”大型購物促銷狂歡日，其中還包括助力農產品運輸以及推出“京尊達”網購體驗等。
雖然，從我國的整體物流快運發展來看還處於起步階段，尚未建立佈局合理、銜接順暢、高效便捷的綜合運輸交通體系，但也正一步一個腳印的穩步向前發展。特別是與鐵路企業的合作，結合鐵路快運的特點，筆者堅信我國的快件運輸體系必將會發展地越來越好。
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