如果一名美军驾驶F22叛逃俄罗斯,俄罗斯敢接收吗?为什么?

军史吐槽君


美军驾驶F-22叛逃到俄罗斯当然是俄方“喜闻乐见”的,以“战斗民族”的秉性,没什么是他们不“敢”收的。然而美军历史上发生过数次叛逃事件,但都是驾驶训练飞机飞到古巴。倒是在前苏联时期,发生数次苏军飞行员驾驶先进喷气式战斗机的纪录。最著名的当属1976年9月6日,别连科中尉驾驶米格-25叛逃到日本,并转道至美国。最后别连科成为美国航空航天工程师,还出版自传《米格飞行员:别连科中尉的最后逃生》。

美军史上曾在冷战时期发生3起飞行员叛逃事件。1962年3月,美国陆军士兵Sgt.BJ Keesee驾驶派珀PA-24科曼奇叛逃到古巴。1963年7月,“罗伯特”拉莫斯米歇尔娜驾驶一架T-34训练飞机上叛逃到古巴。1967年5月21日,越南青铜明星奖章获得者理查德哈伍德皮尔斯少校驾驶塞斯纳150叛逃到古巴。还从未有叛逃到俄罗斯的记录。

相比之下前苏联的飞行员就很夸张了,他们不仅数量多,且驾驶机型都很先进。

1948年10月9日,彼得·皮罗戈夫和阿纳托利·巴尔索夫驾驶图-2轰炸机从苏联飞往奥地利林茨,并接受美国当局的庇护。巴索夫虽然在1年后回国,但惨遭处决。

1961年,一名对苏联失望的飞行员驾驶苏-9飞到伊朗。飞机随后被美方拆卸和飞行员一起被送到美国。

1967年5月22日,瓦西里··力奇·艾帕克中尉加持米格-17从东德飞往西德,随后叛逃至美国。

1973年5月7日,叶维日尼·福伦斯基中尉驾驶苏-8从东德飞往西德,福伦斯基最终留在了德国。

1976年9月6日就是著名的“别连科叛逃”事件。

1989年5月20日,亚历山大·祖耶夫上尉驾驶米格-29叛逃到土耳其特拉布宗。米格-29被还回苏联,祖耶夫在逃跑中被射杀。

看完上面的叛逃纪录,我们现在应该更担心俄罗斯的飞行员驾驶苏-27“叛逃”了。


航空之家


看到这个问题,就想到曾经看到的一个段子:

鹰酱:表示抗议和强烈谴责,要求中方立即遣返美方飞行员,并且归还战机。

兔子:非常抱歉,飞行员不幸意外身亡,为表歉意,还你5架F-22。

美国:表示抗议和强烈谴责,要求俄方立即遣返美方飞行员,并且归还战机。

毛熊:老子就是不还,飞行员挂了,飞机没有,伏特加要不要?

所以,这不是废话么,对于俄罗斯来讲,有F22叛逃俄罗斯可是千载难逢的大喜事,这种好机会都不懂得好好把握的话,也就别再说什么“天佑俄罗斯、莫斯科不相信眼泪”这样的鬼话了,不过看看俄罗斯在斯诺登叛逃这件事的处理手段,F22要是叛逃到了俄罗斯,百分百是不可能完完整整的回去了,最好的结果也是完整的进来,零件状态回去,而美国方面,基本上也就可以考虑退役F22了,几十年的心血从此付诸东流。

不管是飞行员叛逃还是飞机出了故障,需要迫降他国事件,历史上都发生过不少,比如在1944年7月29日,美国的一架B29轰炸机就由于事故需要在苏联的海参崴迫降,苏联没有立刻归还款轰炸机,后来苏联就出现了和B29基本上一模一样的TU-4轰炸机;然后是1976年9月6日,苏联一架米格25叛逃,在日本函馆降落,结果就是米格25被拆解成零件状态运到美国,虽然苏联方面一直在施压,但是在两个月后回到苏联的米格25已经是一堆零件了,所以到了后来,米格25面对美军就成了送人头的了。

所以,一旦有飞机叛逃到敌对国,就别指望人家有什么顾虑会不敢接受了,要考虑的就是准备好重新研究一款可取代叛逃飞机的新型战机吧,叛逃的那款飞机基本上可以准备退役了,因为百分百会连一颗螺丝钉都会别对方研究透彻,只不过现在想要驾驶先进战机叛逃基本上是不可能了,更不用说是F22这种最先进的五代机,除了没有条件能让飞行员叛变以外,F-22 上的非盟友注册机场自毁模式也会在F22降落他国机场之前炸的连炸都不剩!


哨兵ZH


理论上是不可能的。原因在于

在机体内部拥有自我消毁系统,

飞机在飞行过程中,与基地控制系统保持实时联系,确保飞机在指定作业范围内飞行。

若飞行员强行关机,

一方面,发动机仍会通过卫星与基地保持联系,同时基地的高级权限仍可以控制飞机发动机的启动与关闭。

另一方面,飞机的自我消毁系统权限是相当高的,飞行员是无法关闭其电源的,当探知飞机离开了既定位置,到达消毁条件时,即会启动自毁系统。

基地探知飞机异常时,也会启动相应应急程序,

飞机在基地控制范围内,探知到飞行员强行关闭发动机及无线电系统,基地即会通过技术手段探测飞机状态,飞行员状态,并准备导弹系统,当飞离安全位置时,即会发射导弹。

若真的飞到俄罗斯,肯定会接收的并展开相应研究。


春风花雨


答案是肯定的,俄罗斯绝对敢于接收。至于接收以后的作法,老美就是几十年前就做出了很好榜样。1976年,苏联的米格25狐蝠战斗机叛逃事件是实实在在发生在两大国之间的战略性事件。如果美军F22发生叛逃事件,那么苏俄的历史必然会在老美身上重演。

1976 年9月6日,苏联海参崴东北约200公里的萨哈罗夫空军基地一片惊慌。苏军飞行员别连科中尉驾驶着编号068的最新型米格25“狐蝠”战斗机叛逃日本。1976 年9月7日晚,别连科被秘密送到了千岁空军基地,然后又被送到了东京。到了东京之后,别连科明确表态,自己要申请到美国政治避难。闻讯的美国人简直不敢相信自己的耳朵,这无疑就是从天上降下一个大宝贝。仅仅两个小时之后,别连科就被通知,美国总统批准了他的请求,并将尽快帮他办理各种手续。

几乎同时,苏联驻东京大使馆也紧急出动,向日方表示:苏联一架军用飞机因飞行员迷失方向,迫降在日本机场。苏联具有保护自己军事秘密的权力。日本必须禁止一切人员靠近飞机,并把飞机和飞行员立即归还苏联!日本自然不予理会,更何况它的“东家”美国已经插手进来。组织大量技术专家,开始对“狐蝠”进行研究。

由于事先从别连科那里得知,“狐蝠”具有自毁装置,因此,专家们在检测时小心翼翼,进展缓慢。直到那枚预置的自毁炸弹被拆除后,他们才把“狐蝠”大卸八块地肢解了。

为了避免克格勃的破坏,他们又用一架巨大的运输机把分解后的“狐蝠”运抵东京以北100多公里的百里空军基地。在这里,美日专家对“狐蝠”进行了彻底的“体检”。不过,检测的结果多少让美国人感到失望,因为他们发现“狐蝠”的技术性能并没有想像中那么可怕。

专门赶到现场的美国国会议员罗波特.卡尔考察后认定:尽管苏联的米格-25战斗机在许多方面具有自身的优势,但是从整体性能上说仅仅相当于美国的F-4“鬼怪”式战斗机,对美国当时新研制的F-15“鹰”式战斗机和F-16“战隼”战斗机构不成太大威胁。

1976 年11月12日,美日“大度”地答应了苏联的归还要求。11月15 日,整整8辆装有“狐蝠”零部件的大卡车被运上轮船,并很快起航回到苏联。等苏联人接受到自己的“宝贝”时,却发现“宝贝”已经变成了一堆废铁。尽管吃了哑巴亏,苏联也没什么好办法,只好让这场持续两个多月的“狐蝠”事件不了了之。

另外,刚刚发生没几年的斯诺登叛谍案,也是俄罗斯敢于接收叛逃F22的有力证据。因为从价值上说,斯诺登的价值要远远大于一架F22战斗机。


高峰军事观察


俄罗斯一定是敢接收的。这一点从叛逃到俄罗斯的美前情报人员斯诺登就能看出来。斯诺登2013年逃离美国,披露了中情局的众多机密,让棱镜计划公诸于众,世界哗然。目前斯诺登仍居住俄罗斯,恐怕全世界也只有俄罗斯能收留他。

首先说一下F-22战斗机有多先进吧,F-22在机动性,隐身能力,电子设备和武器上都是目前战斗机中最强的。也是目前服役的五代机,也是唯一满足4S标准的五代机(超机动性,隐身,超音速巡航,超视距),F-22的隐形性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合,组合其空对空和空对地作战能力,使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机,其中据说它的隐身能力已经无法让火控雷达锁定。

而且虽然这几天传出近期的一次行动中俄罗斯的SU-35S“侧卫”战斗机“锁定”了美军F-22“猛禽”战斗机,但是对于俄罗斯来说,如果有F22主动过来,简直是求之不得,俄就可以掌握了F22的核心机密,从而使自己的军事力量更上一层楼,而且可以接受叛逃的美军为军事顾问。

而且对于俄罗斯来说,绝对不用担心有不好意思或者什么,因为在1976年,俄罗斯一架米格25战机自己降落在日本上空,后来在日本的帮助之下,这名叛逃的俄罗斯飞行员别连科顺利的投靠了美国,并且成了美国的一名航空军事顾问,而美国也有机会对米格25战机进行深刻的解剖,之后还把所有零件拆解开最后打包送回苏联,如果F22有机会落入俄罗斯手里,恐怕俄罗斯不会轻易放过这个机会。


科罗廖夫


答案是肯定的,为什么不敢。

其实,在美俄(苏)关系史上,早就发生过这样的事。1976年9月,苏联一名飞行员驾驶当时苏联最先进的战斗机米格-25飞往日本,然后向美国提出 “政治避难”申请,美日喜出望外,不顾苏联抗议迅速接纳,并对米格-25进行了拆解和研究,从而掌握了苏联空军的装备水平。在此之前,早在二战期间的1944年,美军最先进的轰炸机B-29在对日本实施轰炸时不幸被击中,4架B-29不得已紧急迫降苏联。尽管那时的美苏是盟友关系,但苏联仅仅将飞行员送回以示友好,不顾美国反对扣留了4架轰炸机,并组织专家迅速进行模仿研制,短短三年便仿制成功,大大提升了苏联空军的装备水平。下图为美军二战时最先进的轰炸机B-29


作为美军也是世界上最先进,最早列装的第五代隐身战机,美军肯定对F-22有些严格的管控机制。对俄罗斯这一美国眼中的最重要竞争对手而言,别说得到,就是接触F-22战机的机会都几乎没有。可以试想,一旦俄罗斯有机会获得美国的F-22战机,不管是飞行员驾机叛逃,还是迷失方向误入俄罗斯,肯定会让俄罗斯喜出望外,俄罗斯绝不会不敢接收。可以想象,一旦俄罗斯得到了F-22肯定如获至宝,立马进行拆解,模仿和研究,以提升本国战斗机水平。下图为F-22

对俄罗斯而言,接收F-22会带来巨大的收益,同时风险也不会那么大。即便是俄罗斯接收了F-22,美国也没有任何办法让俄罗斯吐出来,最多就是外交扯皮,这一点对俄罗斯而言毫不陌生。此前,斯诺登出逃后,俄罗斯不顾美国反对,迅速收留斯诺登,迄今也没有引渡,美国同样毫无办法。


西域都护


有什么不敢的?一没偷二没抢自动送上门来的,我发扬一下人道主义精神让你紧急降落咋了?这么好的机会俄罗斯会不可能因为不敢就放弃了,美国的F22只要一降落,俄罗斯的技术和情报人员就会把这架飞机包围,大不了最后拆成零件还回去就是了。历史上美苏又不是没有过相互研究的案例。

首先就是美国的F22叛逃成功的概率非常渺茫。一方面是美国空军飞行员好吃好喝,五代战斗机飞行员年薪十几万美金应该说没问题,各种福利、医疗、教育、晋升、深造待遇都给足,放着这么好的工作不干去俄罗斯?除非这个飞行员有特殊的精神层次方面原因,比如实在看不惯美国的所作所为,或者被上司踢了屁股感觉不爽。另一方面就是F22的飞行都是在监控之内,不管是预警机也好还是地面雷达也好,只要飞机的飞行轨迹有问题或者通讯发生中端就能立即发现,那么飞机上的自毁装置就会启动。最后就是这架飞机会不会在俄罗斯领空被当做敌机击落。

其次,假设这架F22真的顺利降落了,那么俄罗斯肯定会把这架飞机扣下,这没有什么敢不敢的,掌握着大量秘密的斯诺登不是照样在俄罗斯。要知道F22可是当今世界上最先进的五代战斗机,F22的到来对俄罗斯的航空领域有非常大的价值。就算美国向俄罗斯要求归还飞机,俄罗斯也会拖延争取时间,当然了这个时间肯定不足以进行整机研究,但是搞搞技术拍照和测绘、趁机留下一丁点材料样本还是可以的,反正以后可以慢慢分析。对俄罗斯来说只要能得到一点点技术,那么他也是值了。至于制裁、谴责都是后面的事,先把飞机技术搞到手再说。

历史上,苏俄和美国又不是没有发生过相互进行飞机研究的事。下图两架飞机看起来差不多,但是上面那架是苏联的图4轰炸机,下面的是美国B29轰炸机。1944年7月29日,美国一架B29轰炸机受伤在苏联海参崴迫降,之后苏联又得到2架B29,这3架B29飞机被苏方扣留没有归还。随后就诞生了图4轰炸机。

下图为叛逃至日本的米格25,由苏联别连科上尉驾驶在1976年9月6日13时36分在日本函馆降落。200多名美国航空、武器、电子、材料和空气动力学方面的专家把开膛破肚,在拆卸分解过程中还拍摄了数千张照片,然后又把拆散的米格25运回美国。虽然苏联一直不断向美国施压,但是直到2个月后的11月12日美国才同意返还米格25,而且这架米格25是以零件的形式回到苏联。这件事情苏联只能吃哑巴亏,而美国方面则将这架让西方恐惧的战斗机研究透了,他们发现让他们一直惊恐的战斗机原来是不锈钢的,而且里面用的是电子管,这让美国对米格25彻底松了口气,在随后的几次冲突中,米格25对美军的威胁越来越小,到伊拉克战争时,萨达姆宁愿把米格25埋到沙漠中也不愿让他们升空送死


雏菊西瓜Peterpan


这个问题我们分两个方面来分析,第一、美军飞行员驾驶F22叛逃俄罗斯的可能性多大?第二、到了俄罗斯,战斗民族敢不敢要?

美军现在战斗机飞行员待遇极高,年薪基本都是十五万美元以上,还不包括住房医疗执行任务补贴等福利,各种升职加薪坐拥白富美的机会也多,这种待遇你让他们跑到现在经济困难到石油都卖不出去的俄罗斯去,他们愿意吗?而且就算美军飞行员一个想不开,突发奇想要开着F22去俄罗斯兜一圈,你以为飞机上的监控装置会发现不了?自毁装置是闹着玩的?就算你到了俄罗斯领空,你觉得以战斗民族的暴脾气,确定不会把你当做入侵的目标打下来?


好吧,我们退一步讲,这位美军飞行员利用超高的智商规避了监控,成功关闭了自毁装置,在神不知鬼不觉的情况下利用F22超高的隐身性能降落在了俄罗斯远东某个机场,俄罗斯人会有什么反应?

第一、发现美军F22以后,俄罗斯人一脸懵逼,这是哪个美国傻子送了这么个宝贝给我们,上去肯定是一阵拥抱亲吻,爱你哟,么么哒。

第二、在报告给上面后,领导肯定要求高度保密,把飞行员安排好了以后派最好的工程师去对F22进行分解测量研究,能搞到的数据都尽量搞到。


第三、美国人丢了F22这么先进的战斗机肯定心急如焚,先是施加外交压力,要俄罗斯还,俄罗斯人装不知道,没有啊,我不知道啊?美国人威胁要加强经济制裁,俄罗斯人:你这是霸权主义!美国人举行军事演习,威胁要对俄罗斯动武,俄罗斯:呵呵,打架谁怕谁啊,来啊!美国人没招了,不停地发表抗议,联合欧洲东亚的儿子们一起施加压力,俄罗斯:哦,前阵子是有一架飞机飞到远东,最近才发现,这就还给你。其实那时候F22早就研究透了,做个送水人情罢了,美国人只能气的跺脚。

对于一个拿熊做宠物,拿枪当玩具,把民航开出战斗机水平的战斗民族来说,有什么东西是不敢接收的?除非你骑个哥斯拉过来,说不定俄罗斯人真的会把它赶出去,像F22这种,来多少收多少,只要你敢来!


军史吐槽君


其实这个问题也就是假设而已,现代情况下现实中发生这样事情的概率很低。现代的战机不同于二战刚刚结束的时的简单的一代、二代战机,而是智能化、网络化更高的战机。以F-22为代表的隐身战机更是信息化、网络化的典型。也就是说这种战机是战机体系的一部分,很难出现了战机叛逃了而毫无知情的情况。所以这种情况发生的概率极低。

如果真的有美军F-22飞行员驾驶战机叛逃,那么俄罗斯当然愿意接受,毕竟这种隐身战机,美国是保密最严的。至今为止,F-22战机也只是在叙利亚战场小试牛刀,在正规的战场上还没有经历过历练。美军始终将这款战机进行严苛的保护,就是因为这款战机美国战机技术的结晶,代表了美国战机技术的最高水平。

多年来多个国家想购买F-22,美国都拒绝了,说明美国根本不希望该战机的技术扩散。如果美军飞行员驾驶该战机逃到了俄罗斯,那么对于俄罗斯学习相关技术是很有用途的。另外美国的F-117A被击落后,就宣布退役,这也就说如果俄罗斯获得了这款战机,就可以研究出对付的办法,这当然也是美国最担心的。所以美国敢接收是没问题的,只是美国的飞行员很难驾驶这款战机叛逃过来。


深度军备


美国一直以来就想称霸世界,然而称霸世界的道路上,俄罗斯是美国遇到的最大的绊脚石。那么肢解和分裂俄罗斯就是美国长期以来的目标。所以美国进行《北约》不断的东扩,不断的吸纳前《华约》组织成员国,不断地挤压俄罗斯的战略生存空间,导致了美俄矛盾和冲突的剧增。

进而导致了很多局部地区的武装冲突,比如1999年的科索沃战争,2008年的格鲁吉亚危机,2014年的乌克兰危机。而这些都是俄罗斯反抗美国的步步紧逼所导致的。那么作为俄罗斯总统普京,对于来自于美国的压迫和挑衅,自然是以牙还牙,以眼还眼。



那么对于本题所说的假设美国F-22战机的叛逃到俄罗斯,别说一架F-22战机就是一个中队,两个中队,俄罗斯都会照单全收。俄罗斯在面对当年的诺斯登事件,普京都毫不客气地接收了。那么对于F-22战机真的叛逃了,那么俄罗斯必然会毫不客气的收入囊中。更何况F-22战机的价值可不是诺斯登可以比拟的。


当然事实上这样的事情几乎很难发生,或者说很低的概率。一般情况下,一国的空军不太容易发生叛逃事件。而最著名的就是当年前苏联米格25战机叛逃事件。1976年9月6日,前苏联飞行员别连科驾驶米格25战机叛逃到日本。并且要求会见太平洋舰队司令,寻求正式屁护。

而前苏联因为米格25战机叛逃事件,更换了整个战机的敌我识别系统,战机的电子战系统,通讯系统等,这让苏联损失很大,而且逐渐退役了所有的米格25战机。苏联一直试图像美国要回叛逃的米格25战机,最后,在1976年11月在美国研究 完以后,卸了8个箱子的零件,还给就苏联。



可见,作为敌对国家的先进战机叛逃事件是会给对方带来多大的经济和战略损失。所以对于各国都会对战机飞行员进行爱国主义教育,和相关领域的制度安排都十分重要,自然不愿意让飞行员出现心理波动。



那么本题所说的假设性问题自然很难成立,美国也会对F-22战机进行严格管理,对于五代机这样的高端隐身技术,美国一直视为最高机密。从2005年F-22战机开始服役以来,美国就对这样的高端大玩具,都是采取严格的管理个限制,就是参加航展都格外谨慎。
图片来源于网络

俄军事自然对F-22战机的相关技术垂涎三尺,毕竟有很多技术俄罗斯并没有美国的高。另一方面了解对手战机的性能,也是作为对手的一方最为乐道的。俄罗斯只有获得F-22战机,那就是羊入虎口,美国就别想再要了!!


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