對於培養出一名合格的飛行員到底需要投入多少錢？曾有專家按照飛行成本，飛行員培訓投入計算，所需要的花費如果換成黃金，大約等同於飛行員自身的體重。
因此飛行員有“用黃金堆出來”的說法，在我國，有這樣的一支特殊部隊，所有人員都是從戰鬥機飛行員中選拔而來，如果說飛行員等同於自身體重的黃金，那麼他們可以說等同於自身體重的鑽石！每人的“身價”達到百億人民幣！
目前，太空唯一一個在運行的國際空間站，是由美國/俄羅斯為首，包括日本、巴西、加拿大和歐洲等16個國家參與研製。但是他們卻把中國這個航天大國拒之門外，不讓中國參加國際空間站的建設，於是中國便走上了一條自力更生，艱難發展自己空間站的道路！
1992年9月21日，中國決定實施載人航天工程，也就是921工程，並確定了三步走的發展戰略，第一步：發射載人飛船，建成初步配套的實驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗。第二步：在第一艘載人飛船發射成功後，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，並利用載人飛船技術改裝發射一個空間實驗室，解決有一定規模的短期有人照料的空間應用問題。第三步：建造載人空間站，解決有較大規模長期有人照料的空間應用。
然而作為“三步走”的首先一步，就是要選拔航天員。我們知道戰機飛行員的選拔要經過臨床醫學檢查，生理機能選拔/心理選拔。宇航員的選拔則更為嚴苛，除此之外還包括特殊環境因素，耐力和適應性等“關卡”選拔。淘汰率達到99%以上。
目前全世界70億人口中選出的航天員也僅僅有400人左右，並且訓練的過程非常漫長，從1992年到2003年，中國神舟5號圓滿完成第一次載人航天，這幾年我航天員完成了基礎理論，航天員環境適應性，航天專業技術，飛行程序與任務模擬訓練等8大類幾十個科目幕的訓練。
國家直接投入培養的經費更是天文數字，辛苦的付出總有回報，20多年的臥薪嚐膽，我國已經成功將10名宇航員送入太空，也使得中國已經成為世界上除了美國和俄羅斯之外第三個擁有航天大隊的國家！
更值得一提的是中國航天又有一大批令同行羨慕的年輕科學家和工程師。35歲以下的研製骨幹已佔到近85%，而美國的平均年齡比我們大十歲，俄羅斯的年齡就更大，年輕意味著創新。
並且在2017年全球航天探索大會上，楊利偉宣佈，我國第三批航天員選拔將啟動，與以往不同的是，這次會從很多人中進行，也就意味著各位在座的小夥伴也有成為航天員的機會。
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