長馬又來給大家講河南（荷蘭）海軍的故事啦，今天的主角是開啟荷蘭間戰期巡洋艦建造風潮的“爪哇”級輕巡洋艦。
當然了，這又是一個專門用於殖民地的巡洋艦，1915年在一戰結束後訂購。當然荷屬東印度防禦力量稀缺是其主要原因，但是其建造原因遠不止這一點，畢竟荷蘭人上一艘巡洋艦要追溯到上個世紀了。“爪哇”級輕巡洋艦得以開工，很大程度上也是受到了英德兩國巡洋艦在一戰中的活躍表現影響，輕便高速火力充沛的巡洋艦明顯是殖民地保衛的首選艦種。其假想敵為日本的“築摩”級輕巡洋艦，設計要求明確其要超越“築摩”級，更強的火力與更大艦體是必然的。設計還是請求了當時關係微妙的德國人幫忙，最初大量借鑑了一戰中德國海軍卡爾斯魯厄的設計，並融合了大量自己設計，變為一型獨特的巡洋艦。
從外形上，“爪哇”級就與參考的“卡爾斯魯厄”級有不小差別，比如垂直首替代了“卡爾斯魯厄”的傾斜首，但同時又保留原型的巡洋艦尾。而船型又在多方考證後選為長首樓船型，不僅相對於“卡爾斯魯厄”提高了遠洋適航性，還增加了艙室數量和內部空間。同時得益於新的燒重油的鍋爐，爪哇”級煙囪可以簡化為2個，騰出不少空間安裝其他設備，也優化了排煙。所以儘管是以“卡爾斯魯厄”級的模板，但是從外觀來說二者差別實在是太大了。
當然，長馬多嘴句，荷蘭也不怎麼喜歡給巡洋艦安裝魚雷發射管，所以這是艘沒有魚雷武備的戰艦。
參考原型“卡爾斯魯厄”級，說實話這玩意實在是窩窩屎一坑
雖然是由德國船廠進行的設計，但是“爪哇”級巡洋艦的建造是在荷蘭國內船廠進行的。由於種種原因，該級巡洋艦的建造比最初計劃晚了很多。其中“爪哇”號1916年開始建造，直到1921年才下水，而最終完成要等到1925年。這時，該級艦的設計已經相對顯得過時了。
“爪哇”號於1937年開始進行了現代化改裝，加裝了40mm博福斯高炮，改進了火控系統並減短了桅杆。1938年，該艦的現代化改造工作完成，重新進入了一線艦隊服役。但是到了二戰時，該艦已經明顯顯得過時，不適合使用了。但是由於荷蘭海軍力量薄弱，該艦還是義無反顧地投入到了抵抗侵略的戰鬥之中，當然結局也是相當慘烈。
現代網友繪製的“爪哇”線圖
從設計角度來講，“爪哇”級毫無疑問是一款應時的“超級”輕巡洋艦。對此，我們不能不讚嘆荷蘭這個海軍傳統強國幾百年積累的敏銳意識和獨到眼光。如果能按照計劃在1918年建成的話，將會是當時實際上噸位最大，火力最強，航速最快的輕巡洋艦。然而想是一回事，做又是另一回事，從設計建造到材料裝備一切都依賴別人的荷蘭海軍根本無法主宰自己的命運。當然與榮耀的損失相比，更讓人嘆息的是曾經的輝煌，而如今技不如人，受制他人的淒涼。在勉強完工兩艦時，由《華盛頓條約》簽訂而誕生的條約型巡洋艦已經成為新時代的巔峰，與之相比，他們整整落後了一個時代，可見，再好的設計也要按時完成才能發揮出真正的作用。
1927年離開珍珠港返回荷屬東印度的“爪哇”級“蘇門答臘”號輕巡洋艦
性能數據：
設計：德國基爾日爾曼尼亞船廠
建造：“爪哇”號，建於法拉盛（Vlissingen）的Koninklijke Mij De Schelde船廠，1916年5月31日開工，1921年8月6日下水，1925年5月1日完工。“蘇門答臘”號，建於阿姆斯特丹（Amsterdam）的Nederlandse Scheepsbouw Mij船廠，1916年7月15日開工，1920年12月29日下水，1926年5月26日完工
排水量：6670噸（標準），8078噸（滿載）
尺寸：全長155.30米，水線長153米，最大寬度16,00米，最大吃水6.22米
乘員（計劃）：526人（35名軍官，54名軍士，437名士兵）
武裝：主炮為10門150mm（5.9寸）No.6型艦炮，高射炮（現代化改裝後）為8門40mm博福斯高炮（雙聯裝4座），8挺12.7mm勃朗寧機槍
火控（現代化改裝後）：Hazemeyer型火控裝置
反潛武器：10-12枚深水炸彈
艦載機：2架福克C-11W型水上飛機（Fokker C-11W） 裝甲：主裝甲帶75mm，甲板25mm和50mm兩層，指揮塔125mm，炮塔100mm
動力：3臺Parsons蒸汽主機，8座Schultz-Thornycroft鍋爐，3軸推進，總功率73000軸馬力。
最大航速：31節
續航力：4340海里10/11節
“爪哇”級所攜帶過的水上飛機
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