2018-11-17 15:27:41 佚名

藍藻能源

就在大家紛紛罵兩桶油只漲不跌的時候，國內成品油迎來四年以來最大跌幅，最近兩個月連續下跌。

11月17日0點起，每噸汽油下調510、柴油下調490元；如果換算成具體的油價，摺合89好久每升下降0.38元，92號汽油每升下跌0.4元，95號機油每升下降0.45元，比如95號汽油加滿一箱油，可以省20塊錢左右。

對於本輪油價下降，大家估計不再罵兩桶油了，畢竟這輪油價下調的幅度還是相當給力的。

不過相對來說，目前的油價就算下調了，還是處於一個高位，比如全國92號油價平均大概在7.8元左右，95號汽油更是達到8.2元左右，這跟以前6元左右的油價相比，還是相對偏高的。

所以油價還是有一定的下降空間。

那麼大家最關心的問題來了，下輪油價調整的時候是否會繼續下降？

下一次調價窗口將在2018年11月30日24時開啟，根據我個人的推斷，下次調整時候油價還會繼續下降，這裡面最主要的原因就是國際原油價格的下跌。

10月初，WTI油價最高漲至77美元/桶左右，創四年新高，在這之後就跌跌不休，截止15日已經跌破60美元每桶，一個半月時間，跌幅高達19%。

而根據目前的國際市場情況來分析，預計未來國際原油價格還會繼續下跌，這裡面主要有幾個原因：

1、石油供應過剩

從今年4月份開始，特朗普就一直要求歐佩克增產增量，而在伊朗被制裁之後，其他石油產國也加大了石油的產量。

今年10月俄羅斯產量增加5萬桶/日，OPEC成員國產量合計增加12.7萬桶/日；美國的頁岩油也在一定程度上增加了供應量。

而11月4號是美國零封伊朗的日期，正當大家都在擔憂美國零封伊朗造成國際油價上升的時候，特朗普卻鬆了口，對很多國家進口伊朗石油進行豁免，這樣伊朗石油又可以正常出口了，所以國際原油供應最近增加了不少，這個產量在短期之內應該不會有太大的縮減，畢竟特朗普在那壓著。

2、石油庫存的增加

10月份以來，國際油價實現12連跌，很多國家都趁著低油價，開始大量儲備石油，比如美國，截至11月9日當週API原油庫存猛增879萬桶，遠遠高於301.2萬桶的預期值，也高於783萬桶的前值，這已經是美國原油庫存連續8周錄得增加，其他國家的石油儲備量近段時間也增加了不少，所以短期之內對石油的需求肯定會有所下降。

3、石油需求的放緩

根據OPEC最新的月報分析，2019年全球對OPEC的石油需求將為3154萬桶/日，較上年減少25萬桶，並對明年油市供應過剩提出警告，為此，OPEC將在12月6日召開會議確定2019年產量政策。

綜合以上幾個因素之後，我們可以預測，國際油價還會承受下跌的壓力，所以下輪成品油調價的時候，預計油價繼續下降的概率還是很大的。

貸款教授

隨著國際原油價格的大幅下挫，國內的油價終於迎來了最大的調整，平均各個油品的價格下調的幅度都達到了四毛錢左右，可以說這是個降幅比較大的一個調整。讓很多詬病國內油價高的人有了一個相對的心理安慰。

那麼下一輪調價還會再降嗎？國內油價的調整主要是根據國際油價以及供求關係的因素。從目前來看，國際油價的大幅波動僅僅是一個開始，應該會有一定的持續性，因為本次國際原油價格的大幅下挫，主要是由於地緣政治以及供過於求的經濟規律，這兩個影響因素在短期內都很難夠消除，所以說國際油價的整體趨勢，目前應該是向下的，也就是說，在一定時期內，雖然原油價格不能連續性的大幅下挫，但想強勁反彈的概率非常低，應該是一個緩慢的價格調整。

那麼國際原油價格的趨勢反映到國內，國內的油價應該也會呈現一個緩步調整的階段，也就是說國內油價不應該繼續下調，但調整的幅度不會像這次這麼大。

小散李大鵬

洛陽一箇中石化加油站搞活動，每週3天時間內每升降1元。

可見加油站利潤空間有多大!壟斷讓車主都成了冤大頭。

頭oo條

油價的調升與調降，並不是依照哪個大國增產與減產決定的，依據主要看國際油價走勢。國內目前發佈了我們自己的期貨合約，另有布油、美油，總體來說，還是以美油馬首是瞻。美原油日成交量非常之大，應該是除股市之外，成交量最大的交易品種，大概是外匯單一品種的30倍左右，可見其關注度之高。而美原油走勢，又深受EIA即美原油庫存以及美鑽井數量影響。走勢上看，周k連6周大陰，MACD短期線下穿零軸，價格暫受30月線強支撐，現連續3日小陽，暫企穩，原因在於55美元附近，恰是上一輪上漲週期的頂點，是頂底轉換位置，這地方築底成立，原油下一輪趨勢性投資機會將再現。