惜橙圓
一個人口紅利指標可以決定乾坤。
經歷了單一資源型發展的陣痛，山西走向轉型之路，再以資源為榮無疑是無力的。
人力資源時代走來了，它是創新的力量，它是消費的主體。
運城沒有計劃經濟條件下的產業佈局的眷戀，但又著市場經濟自我發展的能動。這種市場的適應力，和自有的人力資源相加，其優勢是顯而易見的。
除此之外，運城還有山西南大門的地理優勢，便利的交通條件，使她與中原、西北有著更便捷的融入，我看好運城，不只是因為我是運城人。
老寧攝影
這個需要綜合數據計算，比如，人均收入，平均房價，就業機會，（企業）創新能立，物流吞吐量，等。
2017年上半年大同、運城、臨汾人均工資及房價大同人均工資 3939元 平均房價 4202元
運城人均工資 4364元 平均房價 2596元
臨汾人均工資 4677元 平均房價 4695元
數據來源網絡僅供參考
大同、臨汾都屬於重型工業為支柱型城市。
大同是山西煤吞吐量最多的城市，享有“中國煤都”之稱，受國家近年來對煤炭鋼鐵市場的調控影響。
臨汾煤炭是臨汾第一大礦產資源，探明儲量398億噸，佔全省的14%。雖然舉全市之力打造旅遊生態城市，但剛開始還沒有太大的顯著效果，不過發展飛速。
運城屬於輕工業為支柱型城市，運城一直以來的投資環境都畢竟寬鬆，並且處於黃河金三角地區中交通（鐵路、公路、航空）相比大同臨汾發展的比較穩定。
三城市相比，我個人更傾向與一個發展比較穩定的城市（運城）！
愛我城市
大同自古就是兵家必爭之地，地利之便，物產豐富，通匯天下，更是有九朝之都的美譽。
在地利方面：陰山北望，黃河西顧。東張燕趙，南數神州，佔盡天下之利。其地處於西北，扼歐亞之要塞，通九州之便利。執晉察冀之牛耳，秉蒙俄哈之馬首，
在物產方面：自古大都就有煤都之稱，最早的採煤活動可以追溯到北魏時期，在建國後大同的煤炭，曾無償的支援了新中國的建設，大秦輸煤線就是最好的例證，而這種捨己為人的精神，一直大同各民族中薪火不熄的傳承。
在歷史方面：大同是古代北方的軍事重地，有著倆千三百年的建城歷史，更是有九朝之都的美譽，它曾見證了強大的北魏王朝的興衰榮辱，這裡有花木蘭的故事，有武則天的傳奇。有五嶽獨尊恆山，有千年不倒的應縣木塔，有佛教三大石窟之一的雲崗石窟，有佛音傳唱的華嚴寺，有九龍壁，有鳳臨閣，實在太多就不一一列舉了，歡迎海內外朋友前來體驗歷史的雄渾與滄桑。
在文化方面：大同是邊塞文化策源地之一，既有中原文化的慷慨大氣，又具草原文化的粗獷豪爽，還具有北方人堅韌強毅和濃重的愛國情懷。地域文化不僅催生和孕育了傳承久遠影響深遠的一代代大同人，更形成了大同特色的地域文化。由於長期與北方民族相處共融，向來強調“有容乃大”，不管是物質的還是精神的都要吸收，海納百川，世界大同，所以成就了大同文化之大。
關於臨汾和運城，臨汾基礎建設太差，運城工業汙染嚴重，而大同在耿市長當年的重建和治理下，這倆座城市已經被甩在其後，無可比性，無論哪方面都不在一個層次上。
好客山西，最美大同，大同人給我點波關注。
京城劉辮子
本人臨汾人，大同運城都去過多次。三地相比還是大同發展前景最好。大同地處晉蒙冀交界向外做商業拓展較為便利，雖然大同現在煤炭產業正走向沒落，但耿拆拆給大同留下了一個好的旅遊發展前景。如果能像耿拆拆設想的那樣將大同古城內完美重建，聯手雲崗石窟，依託便捷的交通，將打造一個嶄新的旅遊城市。運城發展前景排第二。那是依託晉豫陝三省交界，可以大力發展商貿旅遊等產業。臨汾可以開發的旅遊項目很多，但是臨汾人目前沒有把旅遊產業放在前列，這在全國都在大力發展旅遊業的檔口實在是可惜。其發展重心依然是重工業。臨汾堯廟，洪洞的大槐樹，被人為的做成人造景觀。其他景點聲名在外卻門可羅雀，除了廁所和壺口瀑布，臨汾實在是沒有什麼可吹的了。希望臨鋼物流園的建成能為臨汾帶來新的經濟增長點。
東大門5423
看前景臨汾為什麼會出現在這個名單上？
先拋結論：中國城市發展前景非常依賴於政策。河北雄安！大同煤炭基地，距離北京經濟圈又近地位前景自然排前列。新的西安為中心的中原經濟帶北過黃河就是運城，並且運城在以前資源山西時代沒資源也發展很好！省會太原經濟圈輻射的晉中、朔州等中間區域一直有餘陰庇護。臨鋼已拆，除了建設新城市的房地產已無任何其他支撐。臨汾的旅遊就是個笑話，除了建築和壺口無任何年輕人可以玩的旅遊存在。
綜上：臨汾為何會出現在這個名單，很費解！難道題主你是臨汾人？
泡沫菸圈o0
山西所有的地市都呆過一段時間，先說大同，大同以煤炭為主，其他較差，最近10年，一直走下坡路，改造前的大同不忍直視，灰濛濛，好無生機。改造後，煥然一新。即使這樣，大同由於沒有可依賴的產業，前途渺茫，最多走走旅遊路線，但是旅遊資源相比運城\\臨汾還是少，妄稱第二太可笑，第八還靠譜些。臨汾、運城經濟結構相似，工農業雷同，連旅遊資源都差不多，但臨汾前10年工業積累的比運城多，運城農業比臨汾發達。
一苗苗大樹
運城這幾年與其它地方一樣發展還是比較快的，但我認為後勁不足。在貿易方面有禹都市場，實際上已經可以滿足需要了，後來又建豪德市場，義烏小商品市場，這兩個都是敗筆。至於工業企業雖然不少，但沒有高新技術支撐，這樣下去除了給銀行增加一些貸款外，很難繼續發展下去。總體來說還是一個農業大市，要想成為經濟強市還任重道遠。既然是農業大市，政府應該有長遠的發展規劃，實際上只要有幾個有高科技支撐的龍頭企業就可以帶動整個農業產業發展，只需要踏踏實實的做事，需要有強有力的領導人員。只要下定決心，認真梳理規劃，其實不是很難。
金黃色的麥田
運城發展前途最好，一是運城有豐富的資源，比如鹽池的元明粉，氧化鋁等工業資源。二是農業有一定的積累，如蘋果在全國乃至世界都佔有一席之地。三是有豐富的旅遊資源，如關帝廟，鹽池，后土祠，五老峰，雪花山，李家大院等。四是有一大批先進的製造業，如大運汽車等。五是地處黃河金三角，有得天獨厚的地理優勢。
解福昌123
不請自來，個人認為，大同無疑潛力最好了，因為就目前的發展速度，大同在省內是首屈一指的！
一，大同近幾年名氣很大，當然，以前的名氣也不小，但此名氣非彼名氣；以前大同就是個黑城，到處都是黑的，民間傳言：穿著才鞋出去買點東西，回來都能變成黑色兒的！可想而知當初的環境有多差！但是！從08年就變了，到現在的18年，十年的時間，大同已從當初的煤都變成了現在綠洲新城！新能源的引進，新政策的實行，無一不在處處著改變著大同，這十年的發展速度，可以說和國內的任何城市相比也毫不遜色的！更不說運城和臨汾了。
2017年在市政府的共同努力下，市領導班子及招商辦在北京舉行的招商引資，和很多大型的公司簽訂了合作協議,6個簽約項目擬投資140億元,涵蓋新能源、新材料、農業、文化旅遊、信息技術等產業。更是對來到大同建總部的公司給予豐厚的條件！在場多家公司對大同都是刮目相看！
高鐵馬上開通，一個地處晉、冀、蒙的交通樞紐，必然跟隨三省發展而發展的！
雖說華北地區在國內較為落後，但國家不會不管的，近幾年可以陸續的看到國家對華北的重視，各種投資，各種建設陸續不斷，大同作為三省的戰略樞紐，必將崛起！
最後附上大同某處之夜景！歡迎來同發展！
漠哥生活
我覺得是運城吧。因為整個山西都基本上圍繞煤炭來搞經濟，大部分地市都是在採煤，唯有運城是整個山西沒有煤炭資源的，很早前就在招商引資、發展旅遊、果蔬等等。我知道的運城有 南風集團（奇強）、大運集團（重卡）、石藥銀湖製藥、雪花啤酒、今麥郎方便麵、康師傅包裝用水、匯源果汁等等。。剛好位於黃河金三角經濟發展圈，發展前景不錯。
