杞人不憂天74342084
軍艦的燃料主要經歷了煤—油煤混燒—油這三個階段。而在第二次工業革命之後更是加大了對石油的利用，而將油作為船舶的燃料更是有著巨大的方便和好處。液體燃料的可以通過管道進行燃料補充，而煤是固體的需要人力搬運，所以每次在搬運煤的時候都得動用全艦人員。在很大程度上減少了燃料補給的時間，而且燒煤會產生大量的煤灰，所以在設計軍艦的時候都會將煙囪加的更高讓煤灰飄散得更遠而不至於落到艦上。
使用燃煤的前無畏艦其煙囪都非常高 根據美國海軍資料的記載，俄國在1894年開工，1900年完成的季斯拉夫號戰列艦是世界上第一艘使用重油鍋爐的主力艦。而在一戰期間各國海軍就已經換用了油煤混燒鍋爐，重油作為助燃劑噴淋到燃煤上加快煤的燃燒。1912年開工的伊麗莎白女王級戰列艦全部換裝重油燃燒鍋爐作為動力。日本軍艦動力也經歷了由煤混燒的階段，不過後來在改裝中也全部換裝了重油燃燒鍋爐
使用燃油鍋爐為動力的軍艦，不僅航速提高了，而且燃料補給十分簡單，所以在20世紀20年代，各國對本國建造的軍艦或者改裝中都開始使用重油燃燒鍋爐，所以從20年代開始各國的軍艦開始從燃煤轉換到燃油。
使用重油專燒鍋爐可以最大限度減少煙囪的數量
在十字路口等等你
一戰前後，各國海軍主力艦一般都是採用燃煤動力，那個時代，海軍艦隊一旦出發，濃濃的黑煙幾乎就是向對方標註自己的位置，因此，優質無煙煤成為各國海軍的最愛，日俄戰爭中，日本海軍聯合艦隊就選用的是價格高、但煤煙少的英國產無煙煤，相反，由於內部的腐敗，俄國海軍遠征艦隊使用的確實劣質日本燃煤，對馬海戰中，日本海軍及時根據煙柱觀察到俄國艦隊出現，搶佔先機，為贏的這次大海戰勝利起了重要作用。
一戰期間，內燃機技術還不成熟，各國海軍戰艦基本還是使用煤炭驅動的燃氣輪機，但在那個時候，已經出現了為發動機噴射燃油助燃的技術，直到一戰後，隨著技術的發展，海軍戰艦才開始全部採用效率更高的燃油動力，不管是馬力還是啟動速度等，都佔據優勢，一直到今天，除少數核動力戰艦和潛艇外，大多是海軍軍艦還是採用燃油動力。
海軍戰艦採用燃油一般都是重油，也就是是原油提取汽油、柴油後的剩餘重質油，其特點是分子量大、黏度高，雜質和水分較高，但價格便宜，對與戰艦和大型商船來說很划算，即便如此，也需要進一步處理，以降低粘度，去除水分和雜質。二戰期間，由於日本海上運輸線被美軍潛艇威脅甚至切斷，日本海軍一度直接使用印尼婆羅洲生產的優質原油，但這些原油的揮發性強，結果在海戰中如果遭到攻擊油箱破裂後，大量原油蒸汽揮發在艦體內部，一旦遇到火星會形成後果更嚴重的內爆，多艘日本海軍主力艦就是在被擊傷後突然發生內爆進了海底。
鷹眼防務觀察
軍艦改用全部以石油製品為燃料是20年代開始的，直到現在一些比較大型的常規動力軍艦仍然使用這一燃料--重油，就是石油提煉完汽油、柴油、煤油等輕質油以後再提煉所得到重質油，再下去就是瀝青了，煤液化一般只能得到輕油，重油很少。
東方集傑號
提問者，弱智的可以啊！翻翻歷史教科書就會找到對應答案。
