国企高管去做自己的事业，只要是向上级备了案，并且获得上级主管同意，本身是没有问题的。比如孔方兄之前的单位，属于国资全部控股，但单位的高管仍然可以在外面开公司、或者参股某些公司，但这些高管需要报备，清楚说明自己的对外投资情况。

其实不论是国有企业，还是私营企业，高管在外面投资都必须注意两方面：一是不能影响现有工作；二是，不能发生利益输送；三是不能同业竞争。

具体到董明珠这里，我们看到格力电器仍然运转很正常，业绩也还不错，所以董明珠第一点做得很好；第三点，银隆造车与格力电器没有竞争。但是，第二点董明珠做得不好，甚至有利益输送的嫌疑。

众所周知，董明珠投资的银隆新能源是做电动巴士的，但从去年开始，国家对新能源汽车的补贴就大幅收紧，对巴士来说，需要跑满3万公里才能发放补贴。对造车企业来说，这3万公里可是要了小命，因为它们一直是靠补贴生存的，大量的钱在应收账款里面，拿不到现金。

珠海银隆同样如此，自从董明珠投资以来，银隆就非常不顺利，比如全国各地7、800亿元的巨大投资，有些项目被曝光停工，也有供应商上门讨要欠款。所以，救活银隆成为董明珠的当务之急（董明珠也是运气不好，正好这个时点投资珠海银隆）。董明珠想了一个办法，那就是格力向珠海银隆采购客车，同时向银隆汽车卖空调。

于是我们在格力的半年报中看到，格力电器从珠海银隆采购了798.04万元的汽车，这就是实打实的798万元的支持；当然，另一项金额更大——格力给银隆卖了2.4亿元的空调。有些人说这是让珠海银隆成为格力的经销商，卖空调赚点钱，孔方兄认为这不太可能，因为格力本来就有车载空调产品，这笔交易更有可能是银隆向格力采购的车载空调。

即便如此，仍旧不能排除利益输送的嫌疑，因为这笔交易会形成欠款，明面上是合规的，但银隆赊欠款项变成了实际上对格力资金的占用。

格力电器半年报显示，截至2017年12月31日，银隆欠格力7.8亿元，格力为此计提了5928万元的坏账准备；而到了2018年6月30日，银隆的欠账扩大到10.45亿元，格力为此计提了6614万元的坏账准备。

一个有趣的数据是，银隆对格力的欠款在今年上半年增加了2.6亿元，而今年上半年两者的关联交易是2.4亿元——由此可以确定，不但银隆去年欠的钱一分没还，格力今年上半年还继续慷慨让其赊账，账款一分钱没拿回来！

还需要注意上面表格，格力电器向珠海银隆批准的空调销售金额高达190亿元，同时批准的从银隆的采购金额高达10亿元。毫无疑问，董明珠对珠海银隆是有相当大程度的帮助的，格力是她提供帮助的实施载体。只可惜的是，珠海银隆没有朝着董明珠预想的方向发展，所以这些批准的金额，实际上只完成了一小部分。

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